第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面

1．1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,，確保了水泥混凝土路面密度，特別是路面的平整度有了明顯的提高,，能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1．2攤鋪施工過程

內(nèi)容簡介 1特點 l．1施工速度快,、社會效益好 機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下,，每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,，尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。 1．2材料施工中各種溫度得以保證

機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,，在一般施工條件下，每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,，尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。

內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,，具有以下特點： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達(dá)70%～80％,，礦粉用量達(dá)8%～13%,，一般0.075mm的通過率高達(dá)10%，粉膠

黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段,，起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè),，原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處，起點里程為K212+000,，途經(jīng)雙陽屯,、東方紅村、連生屯,、二龍山磚廠,，終點樁號為K226+000，路線全長14Km.

該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,，自東向西，沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西,，走郝寨鎮(zhèn)南、十里井,、年莊,，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城，全長18.5km,起點樁號(K195+450),終

內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,，路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工，從進(jìn)口向出口施工,，混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,，機(jī)械攤鋪混凝土，模板采用槽鋼立放作模,，外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,，內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時

內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,，經(jīng)過探索、總結(jié),、提高形成的,，具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點,，尤其對進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,，具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用,。 二,、 工法特點 1、 機(jī)械化程度高,，

適用于水泥混凝土類的高等級公路,、城市道路、機(jī)場飛行區(qū),、集裝箱堆場和廣場地坪等工程,。

水泥混凝土路面施工組織設(shè)計

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況,，總體施工組織計劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工,，安全保證體系及保證措施

內(nèi)容簡介 1前言 Superpave的由來：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,，是由美國國會于1987年批準(zhǔn)建立的超億美元高等級公路瀝青路面研究項目，目的是為了改善瀝青路面

內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地,；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測量放樣；⑷基層檢驗和整修,；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼；⑺運輸砼,；⑻攤鋪砼,；⑼振搗砼；⑽提漿,、刮平,；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；⑿真空處理,；⒀機(jī)械抹光