施工日記是整個施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,,是處理施工問題的備忘錄,,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
本工程概況 本工程交通監(jiān)控設(shè)計(jì)參照相關(guān)規(guī)范并結(jié)合建設(shè)方和交通管理部門的需求進(jìn)行,,主 要分為: 1,、 土建工程 主要內(nèi)容包括:道路沿線的監(jiān)控管道,、手井,、設(shè)備基礎(chǔ)、接線箱和橫穿管道,。 2,、監(jiān)控系統(tǒng) 按照**市交警支隊(duì)的技術(shù)要求,主要設(shè)置以下子系
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在施工日志本的扉頁上,通常印有填寫要求,,但那些條文是簡短而具有高度概括性的,,.因此,如果沒有一定的實(shí)作經(jīng)驗(yàn),,往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,,而施工日志則很容易被記成流水帳,,缺少針對性,。為進(jìn)一步提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,如下將更為詳細(xì),、更為具體地對施
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
監(jiān)控工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
(1)、施工前交底和班前活動前講述此類事件發(fā)生的可能性,,發(fā)生時一般的處理方法,。 (2)、超過6M的孔內(nèi)挖土?xí)r,,風(fēng)機(jī)要不斷送風(fēng),,施工人員進(jìn)孔挖土之前先由安全員用設(shè)備或一般動物放進(jìn)孔內(nèi)檢查有無有害氣體并保持孔內(nèi)照明。
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫,,填寫內(nèi)容,,填寫規(guī)范。 一,、工程進(jìn)度 二,、勞動力、施工機(jī)械配置 三,、施工情況及自檢情況 四,、現(xiàn)場技術(shù)問題及設(shè)計(jì)變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實(shí)情況 2,、施工安全情況 1,、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施
目 錄 第一部分 施工組織計(jì)劃 2 第一章 工程概述 2 第二章 編制依據(jù) 2 第三章 實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 4 3.1 質(zhì)量目標(biāo) 4 3.2 安全目標(biāo) 4 3.3 工期目標(biāo) 4 3.4 文明施工目標(biāo) 5 第四章 組織施工和部署 5 4.1 項(xiàng)目組織人
內(nèi)容簡介 1 基層施工 1.1 消解石灰,,不得在浸水的同時邊投料,、邊翻拌,人員應(yīng)遠(yuǎn)避,,以防燙傷,。 1.2 裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時,,操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè),,輕拌輕翻減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運(yùn)輸車運(yùn)輸,,否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋,。裝卸盡
內(nèi)容簡介 1 一般規(guī)定 1.1 高橋、大跨、深水,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,,應(yīng)對施工安全做專項(xiàng)調(diào)查研究,并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,。單項(xiàng)工程(包括輔助結(jié)構(gòu),、臨時工程)開工前,應(yīng)根據(jù)規(guī)程制定的安全操作細(xì)則,,向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,。 1.2 橋
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場做施工便道,開挖路基中樁,,對路段內(nèi)的草皮,、樹木樹根等進(jìn)行清表施工,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,,防止施工時落石滾落,,并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ,,80挖掘機(jī)一臺,。
本資料為:通風(fēng)與空調(diào)節(jié)能工程施工日志,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:建筑工程施工現(xiàn)場畢業(yè)實(shí)習(xí)日記,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
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XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部,,是XX省“五縱,、六橫,、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線。全線共設(shè)特大橋2218米/2座,,大橋4002.2米/20座(雙幅計(jì)),中橋725.4
國道317線川藏公路北線位于四川,、西藏境內(nèi),,東起四川省成都市,西止于西藏自治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn),,總長約2022公里,,其中西藏境內(nèi)路段全長約1058.4公里。川藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及我國內(nèi)地的通道之一,,也是溝通那曲和昌都兩地唯一的通道,。本項(xiàng)
招標(biāo)與投標(biāo)是市場機(jī)制條件下一種普遍采用的、有組織的招標(biāo)人與投標(biāo)人之間進(jìn)行公開交易的一種方式,。投標(biāo)人在投標(biāo)中研究如何編制有競爭力的投標(biāo)文件,,從而提高中標(biāo)率是非常重要的。合理的投標(biāo)技巧,,可以為中標(biāo)創(chuàng)造機(jī)會,,也可為以后在工程實(shí)施中增加利潤創(chuàng)造條件
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本大酒店是集商業(yè),、娛樂、寫字辦公為一體,,全部采用智能現(xiàn)代化控制系統(tǒng),。安裝工程主要有:中央空調(diào)系統(tǒng)(含防排煙,空調(diào)機(jī)組),、給排水(含生活冷,、熱水及排水)系統(tǒng)、電氣動力部分,、電氣照明系統(tǒng)及樓宇自動化系統(tǒng)等,。
本文簡單介紹了U型槽工程施工及技術(shù)要求,僅供參考,。
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