xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 (2)清除施
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本工程為臨時道路,,共600m長,,每道各為100m,寬度為10m,。路面結構為:山場土1.2m深,,表面鋪設5cm石粉或黃沙(具體材料由業(yè)主確定),。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例,;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域,。
安全設施包括護欄、道路交通標志,、道路交通標線的施工及有關作業(yè),。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工。立柱應采用新的,、整根的4*4方鋼,。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側雨水管線工程,,鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程,。
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,林源園區(qū)一,,二,,三號路設施完善工程,,消防特勤站及消防應急演練中心工程。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,,改造長度約23米,。終點
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,裝藥、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡,,安全防護覆蓋,警戒,,起爆,,排除爆破險情。
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,,主干道K0+000-K1+60,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面,、排水、路燈,、綠化工程,。
本工程建設內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園,。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,北至S269,,按城市主干道設計標準,,設計內(nèi)容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,,本設計為給
2號路位于K0+100位置,,標準路幅寬度18m,,橋長30米,,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h,。
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關村環(huán)保園內(nèi),,由北清路、溫陽路,、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內(nèi),,為規(guī)劃中關村環(huán)保科技示范園I01地塊,。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,,多層建筑,總建筑面積79486㎡,,地上4層,,建筑面積38308㎡;
本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織管理、機構設置,、施工部署,、總圖布置和管理、施工目標,、人力及機械配置,、主要工程施工方案和方法、質量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容,。
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,,具體位置詳見附圖,。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,,
本工程為×××規(guī)劃道路,,本工程位于×××,起點西起于×××,,東×××,,全長共計×××米;采用對稱布置,,人行道寬×米,,車行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,,路面采用瀝青混凝土路面,,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石,、基層為×
望春安置房區(qū)間道路工程有兩處河坎擋墻,,與現(xiàn)狀河道在一起, 施工前需進行圍堰處理,。
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設備負荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA。
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,,其主要建筑物是一幢綜合樓,,為鋼筋混凝土框架結構,。室外附屬設施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,,現(xiàn)場設三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,,施工機具均單獨設置專用開關箱,,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備,,根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 生產(chǎn),、瀝青設備制造、彩色瀝青工程施工,,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè),。 企業(yè)以具有獨立知識產(chǎn)權的多項創(chuàng)新
本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標段范圍內(nèi)的污水,,污水主干管始于南大路,,沿南大路敷設。東至迎賓路,,西至105國道,。
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2,、C-4,、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4,、C-6#樓為76
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線路,,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關箱由專人負責,,整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,,以防發(fā)生觸電傷害
臨時占道挖掘道路施工方案
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