基巖:為二疊系松子坎組(T2s)中厚層狀泥質(zhì)白云巖:根據(jù)現(xiàn)場鉆探取芯現(xiàn)場直觀鑒別,主要為中風化泥質(zhì)白云巖巖體。
本工程位于重慶市江津區(qū)西南方向,,地處艾坪山上,,本地塊形狀呈不規(guī)則梯形,, 東西方向長度約為360 米,,南北寬度約為120 米,。場地現(xiàn)狀為丘陵地貌,場地內(nèi)高 差約為30 米,。 該地塊地理位置優(yōu)越,,是重慶江津區(qū)區(qū)政府在規(guī)劃和正建設中的地帶,屬江津
該工程基礎為天然地基,,鋼筋混凝土獨立基礎,,主樓結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。 基礎的施工工藝,?;A獨立挖—基坑修整—底板墊層→磚胎膜施工→底板1.2mm厚+1.2mm厚三元乙丙橡膠防水卷材(刷基層處理劑)→防水保護層施工承臺、防水板施工→
本工程位于重慶市江津區(qū)西南方向,,場地現(xiàn)狀為丘陵地貌,,場地內(nèi)高差約為30米。該工程基礎形式為獨立基礎,,地基基礎持力層為中風化泥巖或砂巖巖層,。基礎持力層為中風化砂巖,。 工藝操作流程:測量,、定位放線→砌筑維護定位磚→基槽開挖→局部基坑支護(回填層
根據(jù)本工程的特點和我公司的實力,我們將該工程施工總工期控制在招標文件要求的135天,,即施工日期為2016年9月9日~2017年1月22日,,進度計劃安排均將以確保工程質(zhì)量和竣工為目標,組織好勞動力,,材料,、機械設備、協(xié)調(diào)好各方關系,,確??偣て谀?/p>
工程主要 功能或用 途 新建技術樓共11 層,地下一層,、裙房地上三層,地下層主要用于存放車庫,, 地上11 層均為辦公室,、報告廳等,為廠區(qū)職工辦公使用,。
為保證地下車庫純地下室部分的結(jié)構(gòu)滿足抗浮要求,,在柱下獨立基礎內(nèi)設置抗浮錨桿??垢≡囼炲^桿6根SMG16,,工程抗浮錨桿290根,柱下獨立基礎內(nèi)抗浮錨桿頂標高為-6.4m(絕對標高25.7m)。錨桿伸入底板厚度加水平彎折15d,,總錨固長度13
地基基礎是工程建設的重要組成部分,其造價、工期和勞動消耗量均占工程建設的較大比重,工程地質(zhì)條件的復雜性導致基礎選型的復雜性,。而基礎設計是否符合實際,是否充分利用了現(xiàn)有的各種條件(包括現(xiàn)場地質(zhì)水文狀況,、施工場地條件、施工技術力量等)將直接影響
根據(jù)本工程的特點和我公司的實力,,我們將該工程施工總工期控制在招標文件要求的270天,,即施工日期為2008年3月30日~2009年12月24日,進度計劃安排均將以確保工程質(zhì)量和竣工為目標,,組織好勞動力,,材料、機械設備,、協(xié)調(diào)好各方關系,,確保總工
該工程為景觀塔塔基,、柱下鋼筋混凝土獨立基礎,、建筑深度為6m。 項目為土石方,,鋼筋砼基礎工程,。 模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,,能可靠地承受澆筑側(cè)壓力以及施工荷載,。 施工準備→挖土至基底上500px→地基持力層檢測→合格→基礎
我公司將本工程列為重點工程進行管理,工程質(zhì)量達到國家質(zhì)量驗收合格標準,,并按“優(yōu)質(zhì)工程”標準進行控制,。 建立完善的質(zhì)量保證體系,加強工程施工和質(zhì)量監(jiān)控的管理,,建立質(zhì)量控制體系:項目經(jīng)理全面負責工程質(zhì)量,,專業(yè)專職質(zhì)量檢查人員嚴格執(zhí)行質(zhì)量否決權制
該工程位于彭州市白鹿鎮(zhèn)興鹿街。為景觀塔塔基,、柱下鋼筋混凝土獨立基礎,、建筑深度為6m。周邊道路可以滿足施工材料運輸要求,。
本工程為排架結(jié)構(gòu),,采用聚合物防水卷材層做防水層,。鑄工車間搬遷位于龍泉驛大面鎮(zhèn)龍安村。建筑面積1.8萬m2,,為單層鋼筋砼排架廠房,,建筑高22.00m。周邊市政道路可以滿足施工材料運輸要求,。
(二)材質(zhì)要求 1,、水泥:水泥品種,、強度等級應根據(jù)設計要求確定,質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標準,。工期緊時可做水泥快測,。必要時要求廠家提供水泥含堿量的報告。
本資料為 獨立柱基礎工程施工方案,,包括:施工準備,,質(zhì)量標準,工藝流程等,,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供設計師參考
立完善的質(zhì)量保證體系,,加強工程施工和質(zhì)量監(jiān)控的管理,,建立質(zhì)量控制體系:項目經(jīng)理全面負責工程質(zhì)量,專業(yè)專職質(zhì)量檢查人員嚴格執(zhí)行質(zhì)量否決權制度,,開展班組自檢,、質(zhì)檢員巡檢,項目經(jīng)理每周組織全面檢查,,并把工程質(zhì)量作為獎金分配的主要依據(jù),,優(yōu)質(zhì)優(yōu)獎,不
本工程鋼筋綁扎及相關專業(yè)施工完成后立即進行模板安裝,,模板采用小鋼?;蚰灸#眉茏庸芑蚰痉郊庸?,錐形基礎坡度<30°時,,采用斜模板支護,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,,防止上浮。
鑄工車間搬遷位于龍泉驛大面鎮(zhèn)龍安村,。建筑面積1.8萬m2,為單層鋼筋砼排架廠房,,建筑高22.00m,。周邊市政道路可以滿足施工材料運輸要求。
根據(jù)本工程的特點和我公司的實力,,我們將該工程施工總工期控制在招標文件要求的270天,,即施工日期為2008年3月30日~2009年12月24日,進度計劃安排均將以確保工程質(zhì)量和竣工為目標,,組織好勞動力,,材料、機械設備,、協(xié)調(diào)好各方關系,,確保總工
本工程基礎為鋼筋砼獨立基礎,、地梁,,除1#樓地下車庫外墻為剪力墻外,其余為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),;框架抗震等級為2級,。
建筑施工現(xiàn)場獨基條基方案編制,,主要內(nèi)容為現(xiàn)場獨基條基專項主要要求等相關事宜,。
本工程采用泥巖層作為基礎持力層,塔樓采用筏板基礎,,純地下室采用獨立基礎,。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡,塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,,0.6m,,純地下室底板厚度0.3m。
某車間獨立杯口基礎和獨立基礎工程施工方案,,鑄工車間搬遷位于龍泉驛大面鎮(zhèn)龍安村,。建筑面積1.8萬m2,,為單層鋼筋砼排架廠房,建筑高22.00m,。周邊市政道路可以滿足施工材料運輸要求,。
a) 結(jié)構(gòu)形式:筏板基礎,、獨立柱基,。 b) 開挖方式:本工程設計開挖深度為-2.5 m,室內(nèi)外高差為-0.3m,因此該工程實際開挖深度為-2.2m,由于開挖深度較淺,,所以可以進行獨立基坑開挖,。用機械進行大開挖,人工修邊揀底,。
某教學樓為四層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,采用柱下獨立基礎。該地區(qū)地勢平坦,,無相鄰建筑物,,經(jīng)地質(zhì)勘察:持力層為粘性土,土的天然重度為18kN/m3,,地基承載力特征值 =230kN/m2,,地下水位在-7.5m處,無侵蝕性,,標準凍深為1.0m(根據(jù)地區(qū)
本工程鋼筋綁扎及相關專業(yè)施工完成后立即進行模板安裝,,模板采用小鋼模或木模,,利用架子管或木方加固,,錐形基礎坡度<30°時,采用斜模板支護,,利用螺栓與底板鋼筋拉緊,,防止上浮.模板上部設透氣及振搗孔,坡度≤30°時,,利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止
本工程土方采用挖掘機進行機械大開挖,,機械開挖至墊層標高以上200mm后,采用人工挖至設計標高,。
本熱網(wǎng)工程擬建設一條供熱母管即西線,,主要走向如下:自井岡山電廠機房外接出蒸汽管道后,向北敷設至北圍墻(靠近輕油罐區(qū)),,再向北沿華能井岡山電廠運煤鐵路專線西側(cè)敷設至新105國道鐵路橋北側(cè),折向西后沿新105國道穿過華能大道(即省道S319),,
該工程位于重慶主城區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭,。建筑面積2800m2,為 單層鋼結(jié)構(gòu)廠房,,建筑高12.00m,。周邊道路可以滿足施工材料運輸要求。 場地內(nèi)業(yè)主已經(jīng)將施工用水接駁點預留,,容量能滿足要求,。
獨立基礎施工方案
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