xx二線鐵路xx左線特大橋位于遂寧市三星鎮(zhèn),，跨越xx河，共18個墩臺（0#～17#）,，孔跨布置：2×24m+10×64預應力混凝土簡支箱梁+（68+128+68）m預應力混凝土連續(xù)剛構+2×24m，全長1039m。連續(xù)剛構兩個0#段在13#

本施工梁段的承重結構,，又是施工梁段的作業(yè)（懸澆,，張拉等）現(xiàn)場，掛籃設計應按其懸灌所承受的最大梁段重量及施工荷載等,，按最不利荷載設計加工,。

（1）新建XX至XX鐵路XX段站前工程XX標的設計文件、投標文件和圖紙及其答疑與補遺等資料,； （2）現(xiàn)行的國家有關方針政策,，以及國家和鐵路總公司有關規(guī)范、驗標及施工技術指南等,； （3）中國鐵路總公司,、業(yè)主有關工程建設施工管理行業(yè)規(guī)定、管理辦

橋位區(qū)崇溪河岸為可溶性灰?guī)r組成的順向坡,，邊坡較陡,。主墩為軟質炭質頁巖、黑色頁巖,、鈣質頁巖組成的順向坡,，巖層強風化較深。

特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案,，可編輯,，供設計師參考。

王家塘玉帶河特大橋橋梁鉆孔樁施工方案,，玉帶河有一定水位,，水流較平穩(wěn)，水位不深,。有水樁位擬采用圍堰筑島,。一般情況采用土袋圍堰,其尺寸應根據施工季節(jié)、樁位,、河水水位及施工需要確定,。樁位無水時，清除現(xiàn)場,，將樁基位置整平夯實,；場地為陡坡時，用枕木或

本合同段王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎為鉆孔灌注樁,，樁徑為Φ1.5m,。河床地質為卵石、砂礫巖,。針對地質及現(xiàn)場條件,，擬采用沖擊鉆機鉆孔,，汽車吊吊放鋼筋籠，砼由拌合站集中拌和,，砼輸送車運輸,，導管法水下灌注砼。

灌注的樁頂標高應比設計高0.5～1.0m,，多余部分在接樁前鑿除,，以保證砼強度

本文檔為某特大橋主墩的施工方案 。內容詳盡 ,，可供參考,。

該管段承臺均為加臺承臺。承臺數量為334個（333個墩身,、一個橋臺）,，承臺類別有11種，混凝土共計：55369 m3,沿線地表土均為粉土,、粉質黏土,，承臺埋深在3～8m。本橋范圍內的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性,，承臺混凝土采用相應抗侵蝕混凝土,，混凝

本資料為鐵路某特大橋施工方案，文件的內容詳細,，可供參考,。

本資料為白色華村特大橋施工方案，內容詳盡,，可供參考借鑒,。

某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為K12+112.5,，為跨深溝而設,。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構橋，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎,；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺,，鉆孔樁基

本橋孔跨結構32*39+24*3,最高墩64m，為空心墩