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碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美,、日等發(fā)達國家,。我國的這項技術(shù)起步很晚,但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,,現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設(shè)計荷載標準低造成歷史遺留問題,,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當前規(guī)范使
各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板各類儀表設(shè)計規(guī)范模板,,含圖紙,;詳見附件
本資料為:砌體結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范圖集資料,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范,,混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),,對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進行加固,,以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途。
既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范既有建筑鑒定與加固通用規(guī)范
本標準規(guī)定了竹模板的術(shù)語與定義、分類,、代號和規(guī)格,、要求、試驗方法,、檢驗規(guī)則,、標志、包裝,、運輸和貯存,。本標準適用于混凝土施工用的竹模板。 !本標準旨在為初學者提供學習參考,,請在下載24小時后自行刪除,,不得用于營利銷售的商業(yè)行為!
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,,做到技術(shù)可靠,、安全適用、經(jīng)濟合理,、確保質(zhì)量,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計,。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,分別按現(xiàn)行國家
本資料為:鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計技術(shù)規(guī)范資料,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
加固計算軟件和混凝土加固規(guī)范軟件設(shè)計歸結(jié)
液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范
預(yù)應(yīng)力錨桿與混凝土網(wǎng)格梁的聯(lián)合加固能夠充分發(fā)揮錨桿和格構(gòu)梁的支護作用,,廣泛應(yīng)用于加固工程中,。本文通過邊坡穩(wěn)定性計算及加固方案比選,對預(yù)應(yīng)力錨桿網(wǎng)格粱在既有擋土墻加固中的應(yīng)用進行探討,,希望能對類似工程養(yǎng)護具有借鑒意義,。
本資料為擋墻工程建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范,,資料內(nèi)容包括:本文檔非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本資料為鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范,;內(nèi)容包含:總則、術(shù)語符號,、加固基本原則及一般方法,、改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固等;內(nèi)容詳實,,可供參考學習,。
本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實,可供參考。
介紹了新規(guī)范的主要內(nèi)容,,與原規(guī)范的變化支出,,對于新規(guī)范的學習與掌握畫龍點睛,歡迎大家下載,。
宏安大廈總建筑面積為56600M2,,框剪結(jié)構(gòu)?!?.00以上一至四層為裙房,,五至三十層為塔式標準層。該塔樓樓層高度為3M,。模板方案編制如下:
柱,、梁、墻增大截面法加固模板支設(shè)工序,、質(zhì)量要求,、拆模要求等
鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范鋼框組合竹膠合板模板規(guī)范
建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范
此資料為:組合鋼模板建筑技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供下載參考.
規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范2013
內(nèi)含碳纖維加固,、粘鋼加固計算表格,按照2013版加固規(guī)范編寫,。
本工程采用高密度聚乙烯閉孔泡沫板,,聚氯乙烯膠泥封口;擋墻迎水側(cè)墻身設(shè)計坡比為1:0.1,,擋墻背水側(cè)墻身設(shè)計坡比為1:0.45,,所以每層砼模板采用10m*2.2m規(guī)格尺寸的組合鋼模板施工縫高度為2.0m,擋墻基礎(chǔ)(底板)模板采用10m*0.8
防洪標準為100年一遇洪水,,相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s,。堤防級別為1級,,主要建筑物級別為1級,次要建筑物級別為3級,,臨時建筑物級別為4級,。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),擋墻高度分別為(除去基礎(chǔ)0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
本方案編排合理,,章節(jié)齊全,,內(nèi)容豐富,格式完整,,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,,全文表達流暢,,可直接使用
碳纖維布加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù),主要用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補工程,。為確保該項技術(shù)應(yīng)用的工程質(zhì)量,,提高施工管理水平,特制訂本規(guī)范,。
此資料為:0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考.
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橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽,、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征,。
本工程擋墻底板混凝土澆筑完畢并具有一定強度(≥1.2MPa),,即用手按不松軟、無痕跡,,方可上人開始進行軸線投測,。
金溫鐵路K179+085~+249段為一陡坡地段,并與公路毗鄰,,原線路設(shè)計為漿砌片石路肩擋土墻地 段,,隨地形變化,墻高3.O~9.2 m.該地段為風化剝蝕地層,,邊坡淺層為土夾塊石混合體,,深部為全風化凝 灰?guī)r,,風化層厚約8~9 m.運營幾年后
擋墻模板加固規(guī)范
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