對拉螺桿等處的混凝土應小心剔鑿,，控制剔鑿范圍,。對拉螺桿部位采用高一個強度等級并摻微膨脹劑的減石子砂漿修補。

筒體和框架共14層,，層高6.8m,。單個簡體平面尺寸7m×7m，筒體壁厚500mm,；框架位于簡體之間,，柱截面1.2m×1.2m和1.0m×1.0m,，梁截面有350mm×750mm等數(shù)種?；炷翉姸鹊燃塁30,。

洞身段（樁號0+029~0+469.369）：洞身段長449m，斷面形式為城門洞型,，斜井段（0+373.208~0+469.369）段長101m,，斷面尺寸7m×7m（寬×高）。

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,，主體為一層磚混結構,，建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,，室內外高差為300mm,。

第一節(jié)主要施工方案 第二節(jié)施工測量及沉降觀測 第三節(jié)主體結構施工 第四節(jié)砌筑工程 第五節(jié)腳手架施工方案 第六節(jié)裝飾工程 第七節(jié)樓地面工程 第八節(jié)門窗工程 第九節(jié)防水卷材屋面 第十節(jié)鋼網架的制作 第十一節(jié)鋼網架的防腐涂裝 第十二節(jié)鋼網架的包裝

高密度聚乙烯高密度聚乙烯（High Density Polyethylene，簡稱為“HDPE”）,，是一種結晶度高,、非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色,，在微薄截面呈一定程度的半透明狀,。PE具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學品的特

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸,，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米,。終點

從結構抗震機理出發(fā),，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法,。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現(xiàn),，一般應用于大型公共建筑的抗震加固，增大結構抗震能力的加固方法,，如增大墻體抗震性能的外

安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60,，施工內容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程。

本節(jié)主要敘述了消火栓滅火系統(tǒng)的管道安裝,、試壓,、沖洗，設備安裝,、防腐,、保溫和調試等工作的主要施工方法和技術措施；并對施工中容易出現(xiàn)的質量問題提出了相應的措施或解決辦法,。

本套為裝飾裝修全套的施工方案及技術措施,，對安全、質量,、進度,、控制、重點,、分析,、準備、深化,、特殊技術及各工種的的施工方案,，有著全面的概括

本文檔為第9章主要施工方案及技術措施。 內容詳盡,，可供參考,。

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時設施和過渡工程等招標文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道,、轉心湖大橋