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某路橋工程施工組織設(shè)計方案
本段路線地形屬東南沿海平丘區(qū)，屬于新華夏長樂—南澳斷裂帶段,，區(qū)域地層由中生代的火山巖,、花崗巖和部分第四紀(jì)沉積物組成。
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某路橋建設(shè)工程施工設(shè)計方案
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,，屬于丹陽市政府重點(diǎn) 工程,；橋梁中心樁號K2+787.34，該橋跨越某,，呈東西走向,，與某交角為85°； 全橋平面處于直線段,，縱斷面處于道路凸形豎曲線上,；
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某路橋大廈地下室工程施工組織方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側(cè)，西臨興廈仙岳小區(qū),，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地,、北側(cè)面為永同昌住宅花園，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ,，總高度 8.2m，最大跨度8.4m,，為二層框架結(jié)構(gòu)地下室,。
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路橋工程施工組織設(shè)計方案樣本
本資料為：路橋工程施工組織設(shè)計方案樣本， 本標(biāo)段共有路基挖土方15778立方米,、挖石方12510立方米,，利用土方12328立方米，利用石方4932立方米,，廢石方4128立方米,；
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四川某路橋工程施工組織設(shè)計方案
本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域地勢高低較懸殊，巖溶地形復(fù)雜，路線線位海拔相對較高,，地下儲水條件差,，大多路段施工和生活用水源相當(dāng)缺乏。而且項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域雨量分配懸殊,。因此,，施工用水還需利用山間溪流或進(jìn)行筑壩蓄水或打井取水。
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路橋大廈地下室工程施工設(shè)計方案
1,、本工程施工場地較小,，現(xiàn)場需精確布置、合理安排,，充分利用場地南面臨街,，交通便利優(yōu)勢，合理調(diào)度,，做到原材料補(bǔ)給充足,，不影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。 2,、地下室工程量大（約5378m3）,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，底板承臺連梁較多,，抗裂、防水要求高,，施工中需針對性的
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多層路橋大廈地下室工程施工方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側(cè),，西臨興廈仙岳小區(qū)，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地,、北側(cè)面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ，建筑面積 5959.4m2 ,，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m，為二層框架結(jié)構(gòu)地下室,。
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某市路橋工程施工組織設(shè)計方案樣本
嚴(yán)格執(zhí)行處質(zhì)量體系文件和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度,。定期組織項(xiàng)目質(zhì)量檢查、評審和改進(jìn),，行使質(zhì)量否決權(quán),。
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丹陽市某路橋建設(shè)工程施工方案
丹陽市某路橋建設(shè)工程施工方案丹陽市某路橋建設(shè)工程施工方案丹陽市某路橋建設(shè)工程施工方案
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路橋工程施工組織設(shè)計施工方案樣本
本工程項(xiàng)目的施工本著便于管理、少占農(nóng)田,、節(jié)約用地的原則,，項(xiàng)目經(jīng)理部、路基隊、試驗(yàn)室擬租用民房,，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi),；路面施工隊、橋梁施工隊營地,、預(yù)制場及拌和場臨時租地布置,，設(shè)在K1+480右側(cè)。
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丹陽市某路橋建設(shè)工程施工組織方案
本工程臨建設(shè)施的布置結(jié)合工程所處地區(qū)的氣象,、地形地貌特征,，在平面和高程布置上以方便主體工程施工為原則，盡可能縮短場內(nèi)交通距離,，同時考慮施工安全,，布置力求合理、緊湊,、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,、管理方便。
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公路橋混凝土工程施工方案
懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游,，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩,，底寬64m，兩岸邊坡1：3,，壩高2.8m,，壩頂高程51.60m，壩袋設(shè)計為兩布三膠,，膠布采用J180180-2型,，錦綸帆布，壩袋內(nèi)壓比為1：1.5,。
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丹陽某路橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案
丹陽市某路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,，屬于丹陽市政府重點(diǎn)工程；橋梁中心樁號K2+787.34,，該橋跨越某,，呈東西走向，與某交角為85°,；全橋平面處于直線段,，縱斷面處于道路凸形豎曲線上。
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路橋大廈地下室工程施工組織設(shè)計方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側(cè),，西臨興廈仙岳小區(qū),，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地、北側(cè)面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ，總高度 8.2m，最大跨度8.4m,，為二層框架結(jié)構(gòu)地下室,。
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丹陽市某路橋建設(shè)工程施工設(shè)計方案
本工程臨建設(shè)施的布置結(jié)合工程所處地區(qū)的氣象、地形地貌特征,，在平面和高程布置上以方便主體工程施工為原則,，盡可能縮短場內(nèi)交通距離，同時考慮施工安全,，布置力求合理,、緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,、管理方便,。
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一級公路橋梁工程施工方案
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,，南接江夏大道,，是武漢科技園的進(jìn)出口通道。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。 該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36
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洪文路橋大廈地下室工程施工組織設(shè)計方案
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側(cè)，西臨興廈仙岳小區(qū),，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地,、北側(cè)面為永同昌住宅花園，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ,，總高度 8.2m，最大跨度8.4m,，為二層框架結(jié)構(gòu)地下室。
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丹陽市路橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,，屬于丹陽市政府重點(diǎn)工程,；橋梁中心樁號K2+787.34，該橋跨越某,，呈東西走向,，與某交角為85°；全橋平面處于直線段,，縱斷面處于道路凸形豎曲線上
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公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)方案
本合同段橋梁眾多,，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,，其他橋梁均采用30m,、25m、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
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丹陽市某路橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案
本資料為：丹陽市某路橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實(shí),，很實(shí)用,，歡迎下載參考。
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公路橋梁墩柱首件工程施工方案
本工程選擇K98+741雙洞子大橋左6-2墩柱作為首件工程先行施工,；墩柱截面為：直徑120cm,，柱高為599.8cm，C30現(xiàn)澆混凝土,。各項(xiàng)條件均滿足首件施工要求,。施工用電直接從變壓器引線架設(shè)到施工現(xiàn)場。另自備120KW發(fā)電機(jī)一臺作備用電源
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某道路橋梁工程施工方案
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段,， 本標(biāo)段里程為K9+400～K13+800,，道路路幅寬42 米（遠(yuǎn)期60 米），為城市主干道,，路段長4400m,。 在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線，該
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一級公路橋梁工程施工設(shè)計方案
該路段地貌單元屬長江III級階地,，地形為小丘壟崗,，現(xiàn)多人工改造。整個場地呈馬鞍形,，中間低洼,，有一水塘，向北漸高,，南端為一小山包,，現(xiàn)已削平。 沿線地表層為雜填土或耕土,，其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土,，基巖為志留紀(jì)頁巖和泥盆紀(jì)泥巖，履蓋層厚11
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路橋大廈地下室工程施工組織設(shè)計方案書
擬建的路橋大廈地下室工程位于仙岳路北側(cè),，西臨興廈仙岳小區(qū),，東臨仙岳東村統(tǒng)建房用地、北側(cè)面為永同昌住宅花園,，工程占地1859.5m2 ,，建筑面積 5959.4m2 ，總高度 8.2m,，最大跨度8.4m,，為二層框架結(jié)構(gòu)地下室,。本工程按抗震烈度七
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一級公路橋梁工程施工組織方案范本
本文為一級公路橋梁工程施工組織方案范本，該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,，南接江夏大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
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高速公路橋面鋪裝首件工程施工方案
為保證工程施工質(zhì)量,、確定最優(yōu)施工方案,，更好的為其他同類橋面鋪裝施工提供依據(jù)，項(xiàng)目部擬選擇程村互通立交右線K11+272.1主線橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程,，我們將通過首件工程的實(shí)施,，總結(jié)出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝，對重點(diǎn),、難點(diǎn)
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某一級公路橋梁工程施工組織方案
本工程路基起止樁號為K0+000～K1+422.36即北接關(guān)山一路,，南接江夏大道，全長1.422km,，K0+403.5～K0+801.78為高架橋,，長399.37m，其中引道長88.08mm,，橋跨長300.4m,。
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某市一級公路橋梁工程施工組織方案
根據(jù)本工程承臺特點(diǎn)擬定承臺橫板采用七夾板，由于承臺截面尺寸規(guī)格較一致,，故擬定采用定型木模板組合而成,，每個承臺模板體系，通過四周土體進(jìn)行加固支撐,，支撐前,，應(yīng)首先進(jìn)行鑿樁頭和基坑清理。
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公路橋梁30m高墩專項(xiàng)工程施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。互通天橋一座,，長87米。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁,。
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高速公路橋梁跨線工程施工安全專項(xiàng)方案
本工程路線全長8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、B匝道1號橋上跨縣道。
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北京昌平區(qū)某路橋大廈地下室工程施工組織設(shè)計方案
在地下室施工中,，只允許留設(shè)水平縫,，嚴(yán)禁留設(shè)垂直縫。外墻水平施工縫留在外墻高出板面30cm處,，并預(yù)埋了鋼板止水帶,，鋼板止水帶為2mm厚鋼板，高度為50cm
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一級公路橋梁工程施工組織方案范本..
該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,，南接江夏大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
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一級公路橋梁工程施工設(shè)計方案范本
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36,，線路總長1.422km,，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04,，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,，為直線橋,。
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某地區(qū)一級公路橋梁工程施工組織方案
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km,，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04,，引橋總長為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋,。
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某地某一級公路橋梁工程施工方案
某地某一級公路橋梁工程施工方案,，該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,，南接江夏大道,，是XX科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)
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某高速公路橋面附屬設(shè)施工程施工方案
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,，全長4302.21米,，為跨城馬路、隴海路,、青銀高速公路,、省道309（藍(lán)鰲路）而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道,、（60+100+60）米混凝土連續(xù)梁跨越隴