廣西樂業(yè)至百色高速公路№16合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。起點位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,，路線向西南前進(jìn),，穿弄衣特長隧道進(jìn)入百色市右江區(qū)境內(nèi)，后沿六界河谷布設(shè),，至那暮附近到終點,，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接。路線全

本文包括了施工組織的編制,、實施性施工組織,、特殊季節(jié)和交叉施工、通信工程施工組織四個部分的內(nèi)容,，僅供參考,。

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運營費低，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道,，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

本工程建筑用地5800 m2,，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6,，建筑覆蓋率44.5%,。

幕墻施工檢測內(nèi)容與方法

本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓，總占地面積512M2,，總建筑面積1035.78M2,，在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,，原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固,。

本資料為：施工生產(chǎn)實習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

各國施工合同的主要內(nèi)容

在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,，彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo),、標(biāo)高和軸線，以利于管線,、套管的定位和預(yù)埋安裝,。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo)，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,，在結(jié)構(gòu)模板上,，用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù)，便于施工作業(yè),，防

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),，隧道正洞長4448米,，平導(dǎo)全長4446米，線間距30米,，單洞雙向行車,，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),，參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對施工圖紙進(jìn)行審核,，審查幾何尺寸、坐標(biāo),、標(biāo)高,、圖紙說明等有無矛盾之處。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié)，仰斜式擋土墻背坡1：0.35,，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,，施工時在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實至設(shè)計基底標(biāo)高,；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,；內(nèi)容詳實

本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),，設(shè)計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米,；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面,，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米,。