霍永高速西段崔家塬中橋左、右幅全長(zhǎng)均為97米,，起點(diǎn)樁號(hào)K105+715.5,，終點(diǎn)樁號(hào)K105+812.5，橋跨共三聯(lián),，為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）小箱梁,，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)。該橋支座為板式橡膠支座。

隔震裝置安裝施工方案隔震裝置安裝施工方案隔震裝置安裝施工方案

施工管理要點(diǎn)如下列所示,，隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示,。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度：傾斜角1/500以下)，可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板,。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點(diǎn)懸吊的方式進(jìn)行,，以確保吊裝作業(yè)

本工程場(chǎng)地位于我國(guó)西南地區(qū)一條十分重要的強(qiáng)震帶——小江地震帶的中段西緣。航站樓前中心區(qū)設(shè)計(jì)為隔震減震體系,，隔震墊總數(shù)約1808個(gè),，其中LNRD-1000型無(wú)鉛芯隔震墊1156個(gè)，LRBD-1000有鉛芯隔震墊652個(gè),。隔震墊直徑1000mm

本工程共選用三臺(tái)塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至

主要施工程序： 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開(kāi)箱檢查、運(yùn)輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運(yùn)行 7) 聯(lián)動(dòng)調(diào)試交工驗(yàn)收

內(nèi)容簡(jiǎn)介 內(nèi)容包括：GIS安裝設(shè)備概況,、GIS設(shè)備的搬運(yùn)方案及施工前準(zhǔn)備,、GIS設(shè)備的安裝、安全,、文明施工措施,、緊固螺栓的力矩、技術(shù)交底記錄等,。

此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造（ “雙閃”廠區(qū)工程）配料與運(yùn)輸設(shè)備及風(fēng)管安裝工程,， 由中國(guó)瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)， 施工地點(diǎn)在冶煉區(qū)配料與運(yùn)輸廠房?jī)?nèi),。

軋制型材的設(shè)備稱(chēng)為軋機(jī),。為了軋制種類(lèi)繁多的型材，采用各種不同 型式的軋機(jī),。按用途分類(lèi),，有初軋機(jī)或鋼坯軋機(jī)、軌梁,、型材和線材軋機(jī),、 鋼板和帶鋼軋機(jī),、鋼管軋機(jī)以及特種用途的軋機(jī)等；按構(gòu)造分類(lèi)有：水平 式軋機(jī),、立式軋機(jī),、萬(wàn)能軋機(jī)和斜輥軋機(jī)等；按軋

本資料為：上海某風(fēng)電安裝施工方案,，共69頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

本工程在VIP門(mén)廳設(shè)無(wú)機(jī)房電梯兩部,，載重量1000Kg，為3層／3站,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投,。

第一部分：電氣安裝 一,、工程概況 二、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料

1.1.133地帙1弓絨的海車(chē)輛段位于疋圳市西開(kāi)朗海填海片區(qū).車(chē)輛段總占地面積為34.78公頃.

根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格型號(hào),、現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄和施工方案編制材料使用計(jì)劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段,、彎通、橋架附件及支,、吊架等,。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。