***金融區(qū)起步區(qū)項目由天津新金融投資有限責任公司負責實施,,共分為七個地塊工程,,分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設,由03-15地塊工程,、03-16地塊工程、03-21地塊工程,、03-22地塊工程,、03-26地塊工程、
車站總長度為233m,,站臺寬10.4m,,車站總寬度為19.0~23.77m,底板埋深約20.06m,,頂板覆土厚度約3.5m,。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m,車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā),,鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除,。
本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯(lián)合基坑內,六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系(一道鋼筋砼支撐),,本次換撐方案編制的目的:一是解決主樓提前拆撐,、出±0.000:通過設置609鋼管斜撐方式,先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側
基坑內支撐拆除安全施工方案,,工程概況,,編制依據(jù),施工計劃,,施工工藝技術,,施工安全保證措施
在施工前通知測量人員做好技術準備,以保證施工的準確性和效率要求,。根據(jù)驗收合格并辦完預檢手續(xù)的結構控制線,、水準基點放測出墻柱定位線和標高控制線。
端井基坑開挖及支撐施工方案 內有各個專項方案:如基坑降水,,鉆孔灌注樁等,。絕對好東西。如需要圖的,,請頂后,,加我qq
本方案為地下圍護結構支撐拆除專項施工方案,,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工, 叉車運輸 安全專項方案
冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m,,長度為182m,,鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,長度為170.44m,。
主體采用明挖順做法施工,,主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車站降水措施,,車站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁,,西側端頭井處(1~3軸間)采用A800@1300鉆孔灌注樁,部分樁位間距略有調整,,樁間采用100mm厚C20
市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁,,設計單位:深圳市東大建筑設計有限公司,,監(jiān)理單位:深圳市中深建設監(jiān)理有限公司,施工單位:廣西壯族自治區(qū)XX建設公司,。 2,、本項目總用地面積:3842.80㎡,總建筑面積:24415.09㎡,,本項目地上1~6
本方案設計主要內容:收集相關資料,確定施工工藝,,選擇吊運工具,,確定切割塊的重量及尺寸,確定合理的施工工序,,確定單個構件的切割及吊裝順序,,對建筑物進行監(jiān)測及穩(wěn)定性分析,評估工程對環(huán)境的影響,,統(tǒng)計切割工作量及工期,,制定安全防范措施,強調安全注意
xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),,海達南路以東,、金沙大道以南,是下沙新城的核心區(qū)域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成,,框架-剪力墻結構;東側塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,,建筑高度為80.000m,;
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要,,需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據(jù)原結構設計圖紙,、改造設計圖紙、現(xiàn)場情況及類似工程進行編制,。
為確保結構安全和施工安全,,特制訂如下內支撐架拆除施工方案: 一,、內支撐架,,梁墻底模板,樓板底模板拆除前,,應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓,,當試件強度達到設計強度90%以上時,方準拆除部分內支撐架和梁,、板模板,。 二、內支撐架和梁,、
技術要求:待拆除建(構)筑物為上虞市****大廈地下室基坑圍護鋼筋砼支撐,,支撐分為一層,砼強度等級為C25,。爆破后混凝土粒徑控制在30cm以下,,并使鋼筋與混凝土塊分離,同時保證基坑圍護系統(tǒng)的結構穩(wěn)定,。
本方案為大廈項目基坑三道支撐梁切割拆除工程的施工組織設計,,為了做好進場施工前的充分準備,組織落實工作,,以及進場后的有效管理,,有步驟施工,更好地保質,,保量,,保進度完成該項工程,根據(jù)本工程的設計特點、功能要求,并對工程資金的合理利用,、工程質量負
擬建的華祥苑茶業(yè)國際貿易中心位于廈門市思明區(qū),,南投路北側,臺東路東側,,交 通便利,。場地原始地貌屬殘丘坡地。擬建地塊南側為待建的越海營運中心用地,,北側為 市政綠地,,西側為雀氏運營中心,設2 層地下室,,東側為鴻星爾克營運中心,,設3 層地 下室。
—— 工程名稱:港濱路項目B地塊 —— 工程地址:濱海新區(qū)港濱路東側,,南至規(guī)劃大連東道,,北至鐵路用地,東至規(guī)劃綠地,西至空地,?!?合同承包范圍:港濱路項目B地塊工程 —— 合同質量目標:國家質量驗收合格標準
明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽市XXXX附近,該隧道分兩段明挖暗做,,其中進口~XXXX站起點段里程為DK110+820~DK112+662.269,,長度1842.269m,XXXX站終點~出口段DK113+248.2
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要,,需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據(jù)原結構設計圖紙、改造設計圖紙,、現(xiàn)場情況及類似工程進行編制,。
1,、XX商廈項目工程由深圳市霖梓投資發(fā)展有限公司投資興建的辦公樓,,工程位于:深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁,設計單位:深圳市東大建筑設計有限公司,,監(jiān)理單位:深圳市中深建設監(jiān)理有限公司,,施工單位:廣西壯族自治區(qū)XX建設公司。 2、本項
工程名稱: 牙克石市銀糧嘉園小區(qū) 工程項目:基坑圍護 工程地點:牙克石市勝利東街以北 設計單位:內蒙古筑業(yè)工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m,,基坑支護為東西長50m,,南北長60m,周長為220余米,,大范圍基坑邊采用
本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡,,地上面積2449.53㎡,地上兩層,,建筑高度9m,,框架結構。本棟146#商業(yè)樓主體結構施工已完成(由于圖紙錯誤,,樓梯結構施工未與主體同步)?,F(xiàn)按最新樓梯圖施工,所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方
本工程為高層辦公樓建筑,,高93.30米,,地上19層,地下4層,,為一類高層建筑,,耐火等級一級??傆玫孛娣e:3735.68m2,,總建筑面積:34129 m2,; 基坑設計概況:基坑開挖深度為19.0m,,基坑支護系統(tǒng)由灌注混凝土支護樁、三道支撐梁,、
本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進行拆除,。按照由下至上的順序進行爆破,即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進行爆破,。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),,《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),,設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
海口市金玉廣場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于??谑杏裆陈罚丛裆炒澹瑸檎疬w安置房工程項目,。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,地下室一層為停車場,、設備用房,。一至三層裙樓為商場,四至二十三層為
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一,、 編制依據(jù) 二,、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四,、拆除工程施工準備 五,、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七,、拆除工程文明施工管理 八,、施工進度計劃 九、附件 (1)鋼管
巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,,由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構成壁式受力結構,梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內,,充分利用圍巖的承載能力,。
6#,、7#樓兩樓相距15米,,主樓均為11層,總高度34.70米,,地下室為一層而且兩樓連成一體,,在中間15米間隔處設了兩道后澆帶將其隔開。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結構,,樓板為現(xiàn)澆整體梁板結構,。設計要求在第9層、第10層將兩樓連成一體,,樓
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,,該橋設計標準較底,,是一座危橋,橋寬及跨徑較小,,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,,在本次改建工程中該橋需拆除重建。
基坑支撐梁拆除施工方案
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