我標(biāo)段范圍為石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段至梁祝站的三段區(qū)間(高橋西站至石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段、高橋西站至高橋站、高橋站至梁祝站)和三座車(chē)站(高橋西站,、高橋站、梁祝站)的所有上,、下部結(jié)構(gòu)及附屬工程,。高橋西站為寧波軌道交通1號(hào)線(xiàn)的西端起點(diǎn),,位于寧波市高橋鎮(zhèn)的
3.1,、結(jié)構(gòu)概況 我標(biāo)段范圍為石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段至梁祝站的三段區(qū)間(高橋西站至石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段,、高橋西站至高橋站、高橋站至梁祝站)和三座車(chē)站(高橋西站,、高橋站,、梁祝站)的所有上、下部結(jié)構(gòu)及附屬工程,。高橋西站為寧波軌道交通1號(hào)線(xiàn)的西端起點(diǎn),,
廣州市XX北延段施工12標(biāo)【XX站】位于廣州市白云區(qū)XX鎮(zhèn)106國(guó)道中央。有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,,車(chē)站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站,,有效站臺(tái)長(zhǎng)120米,線(xiàn)間距為11米,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個(gè)基坑的開(kāi)挖
廣州市XX北延段施工12標(biāo)【XX站】位于廣州市白云區(qū)XX鎮(zhèn)106國(guó)道中央,。有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,,車(chē)站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站,有效站臺(tái)長(zhǎng)120米,,線(xiàn)間距為11米,。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個(gè)基坑的開(kāi)挖
本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),,整個(gè)基坑的開(kāi)挖度為17.7米,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5米,。車(chē)站南端設(shè)停車(chē)線(xiàn),為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,層高為7.58米,停車(chē)線(xiàn)起點(diǎn)里程YDK-17-583.600,,總長(zhǎng)236.6m。車(chē)站起點(diǎn)里程:YDK-
XX站位于XX路與XX街,、XX街交叉的十字路口,,沿莞龍路設(shè)置,。南側(cè)有新一居、XX銀豐綜合市場(chǎng),、市人民醫(yī)院第三門(mén)診,;北側(cè)有一汽豐田東城店、XX樓,。車(chē)站周邊現(xiàn)狀主要是多層住宅樓和多層工業(yè)廠房,。
某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案某機(jī)場(chǎng)土建工程施工方案
施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié),包括圖紙的審核,,測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核,,測(cè)量?jī)x器的配置與校核,測(cè)量數(shù)據(jù)的演算處理,,施工場(chǎng)地測(cè)量等,。
1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2#引水隧洞末端為壓力前池,長(zhǎng)度10.5m,,底板由800.775m高程降至789.40m,,底坡1:4,平面寬度由出洞口的7.0 m擴(kuò)散為19.2m,,擴(kuò)散角30o9′16″,。前池側(cè)墻頂高程814.00 m。進(jìn)水閘室設(shè)攔污柵與事故閘室
本工程建筑面積59699㎡,,其中生活間面積2970㎡,。長(zhǎng)度277.08m,寬度84.83m,,檐口高度23.5m,。建筑三層,標(biāo)準(zhǔn)層高7m,,局部生活間二層,,層高為3m、4m,,二層局部設(shè)備間層高為10.5m,。建筑等級(jí)為一般工業(yè)建筑。建筑設(shè)縱橫跨,,
本工程位于上海市化工園區(qū)內(nèi)楚華路八號(hào),,巴斯夫化工有限公司廠區(qū)內(nèi)。由于新建D700地塊用電需要,,依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì),,需要從廠區(qū)內(nèi)的35KV變電站拉一根10KV的電纜接入D700地塊的D707變配電站內(nèi),,在D707變配電站未建成之前,該10KV電纜用
主要工程施工方法或方案和施工措施,,施工進(jìn)度保證措施,, 工程質(zhì)量保證措施
桃源水電站位于湖南省常德市桃源縣城附近的沅水干流上,是沅水干流最末一個(gè)水電開(kāi)發(fā)梯級(jí),。桃源水電站上游距凌津?yàn)┧娬?8.2km,,下游距桃源縣延溪河口約1.6km,壩址緊臨桃源縣城,,距離常德公路里程為31km,。 桃源水電站壩址控制流域面積8.6
3#干熄焦工程由濟(jì)鋼設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),是**技改項(xiàng)目中的重點(diǎn),,位于7#焦?fàn)t南側(cè),。 干熄焦土建工程包括:提升機(jī)及干熄槽框架、篩焦除塵地面站,、環(huán)境除塵地面站,、除鹽水站、主控樓,、循環(huán)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),、一次除塵框架、輸灰系統(tǒng)框架及灰倉(cāng),、熄焦車(chē)軌道,、牽車(chē)臺(tái)、焦罐檢
某變電站土建工程施工方案,,本工程為500kV**變電所建筑安裝工程,,位于**省**縣**鎮(zhèn)***,業(yè)主單位為**省電力公司,,建設(shè)單位為**省**公司*****分公司,,設(shè)計(jì)單位為****設(shè)計(jì)院。變電站占地面積為118 畝,,總建構(gòu)面積為1411
某水利樞紐土建工程施工方案,××江水利樞紐工程位于××江干流中游河段,,壩址在浙江省桐廬縣××鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km,。
在確保工程質(zhì)量,、安全前提下,加快施工進(jìn)度,,在人員,、機(jī)械,、材料調(diào)配、質(zhì)量要求,、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下,,做到均衡施工,連續(xù)生產(chǎn),。
為保證本項(xiàng)目施工過(guò)程中腳手架搭設(shè),、使用、拆除符合有關(guān)規(guī)范要求,,特編制本方案,,作為腳手架工程施工的原則性指導(dǎo)文件。
第一章 綜合說(shuō)明 3 第二章 施工總體準(zhǔn)備和計(jì)劃 3 第1節(jié) 施工總體部署 3 第2節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目班子簡(jiǎn)介 3 第3節(jié) 計(jì)劃目標(biāo) 3 第4節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 3 第5節(jié) 與建設(shè)單位,、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位合作關(guān)系處理 3 1、 與建設(shè)單位的
本工程模板配置的原則是為滿(mǎn)足均衡流水的需要,,保證各工序合理銜接,,模板能夠有效周轉(zhuǎn);同時(shí)綜合考慮結(jié)構(gòu)形式(梁板普遍采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)),、工期(非常緊張),、質(zhì)量(要求高)等各方面因素,在模板配置充分考慮了周轉(zhuǎn)等因素。
本工程建筑平面呈長(zhǎng)方形,,結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)構(gòu),。 本建筑物外墻做法為:12 厚1:2.5 水泥砂漿打底,8 厚1:2 水泥砂漿面層,,乳白色丙烯酸外強(qiáng)涂料二度,。 內(nèi)墻做法為6.5 米標(biāo)高以下:20 厚1:2 水泥砂漿打底,貼一布兩膠防潮層,,做冷膠
本工程先按要求埋設(shè)軌道,,待軌道二期砼澆筑保養(yǎng)完畢后,再吊裝橋機(jī)大梁開(kāi)始橋機(jī)本體安裝,,要求土建與機(jī)電安裝單位密切配合,,本計(jì)劃橋機(jī)軌道(安裝間段)安裝于2001年9月開(kāi)始,橋機(jī)安裝于11月初開(kāi)始,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.1 工程概況 XXX市XXX灣至XX江大橋XX段堤防工程位于XXX市XXXXXXXX境內(nèi),,屬XX江干流右岸XXX城區(qū)堤防的重要組成部分,全長(zhǎng)2.59km,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇,,防洪堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為碾壓砂礫石壩式堤和漿砌條石重力
(二)作業(yè)條件 1,、鋪貼防水層的基層(保溫層、找平層)應(yīng)施工完畢,,并檢查驗(yàn)收,,辦理完隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)。表面應(yīng)清掃干凈,,殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除掉,,整平修補(bǔ)抹光;陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧或鈍角,;屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位,,應(yīng)做成半徑為10
本工程地下一層,地下四層,?;A(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),,建筑面積地上4221m2,,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,,建筑最高點(diǎn)17.4m,,地上層高為4.2米、3.3米,、3.4米不等,。地下一
本工程為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,框架抗震等級(jí)三級(jí),基礎(chǔ)為350厚鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ),,池壁壁厚及墻厚為350mm,,柱為450×450mm和500×400mm,鋼筋混凝土墻厚300mm,,框架梁主截面尺寸為300×500mm,、300×600mm、30
XX大橋?yàn)殡p塔三跨鋼箱梁懸索橋,,位于xxxx附近,,西距南京長(zhǎng)江大橋約20.5km,行政區(qū)劃分屬xx棲霞區(qū)和xx,,是xx規(guī)劃建設(shè)“二環(huán)”線(xiàn)路中的過(guò)江通道。 XX大橋北錨碇為重力式錨碇,基礎(chǔ)采用沉井結(jié)構(gòu)形式。沉井分20個(gè)井孔,頂面高程+4.30
工程概況: 本工程采用分期導(dǎo)流方式,,利用雙洲島作為縱向圍堰,,一期圍右岸汊河,二期圍左岸主河床,。 圍堰防滲止水原則上采用高噴防滲墻的形式,,一期上、下游橫向圍堰上部在枯水期采用粘土草袋擋水,,汛期自潰,,粘土草袋與圍堰高噴防滲墻連接形成防滲整體。
本工程裝飾工程主要有陶石狀多彩裝飾外墻涂料,、多機(jī)能防水涂料,、剁斧石墻面、彩花內(nèi)飾面彈涂,、乳膠漆內(nèi)墻涂料,、瓷磚墻裙、一般水泥地面,、現(xiàn)澆水磨石地面,、防滑地磚與一般地磚、抗靜電活動(dòng)底板,、輕鋼龍骨吊頂,、金屬裝飾板、塑鋼門(mén)窗與木質(zhì)門(mén)等,。
某高壓變電站土建工程施工方案,,本工程為500kV**變電所建筑安裝工程,位于**省**縣**鎮(zhèn)***,,業(yè)主單位為**省電力公司,,建設(shè)單位為**省**公司*****分公司,設(shè)計(jì)單位為****設(shè)計(jì)院,。變電站占地面積為118 畝,,總建構(gòu)面積為14
武漢某糧庫(kù)平房倉(cāng)土建工程施工方案,本工程為武漢**國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)主體工程,,位于武漢市**縣**鎮(zhèn)**村,,整個(gè)工程為24m 跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線(xiàn)形屋架散裝平房倉(cāng),總長(zhǎng)145m,,分三聯(lián)倉(cāng),,單倉(cāng)長(zhǎng)度48m,總建筑面積3565m2,。
安徽]機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土建工程施工方案包含施工組織設(shè)計(jì)方案 工程概況 施工組織設(shè)計(jì)依據(jù) 施工準(zhǔn)備等可供下載參考
花園大道站位于規(guī)劃青海路與規(guī)劃花園大道交叉口,。位于現(xiàn)狀的農(nóng)田內(nèi),,周?chē)鸁o(wú)高大建筑?;▓@大道站起點(diǎn)里程為K17+919.164,,終點(diǎn)里程為K18+114.664,車(chē)站總長(zhǎng)度為195.6米,,車(chē)站的結(jié)構(gòu)型式為兩層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)體系,,采用明挖順作法
地鐵車(chē)站土建工程施工方案,內(nèi)容包括區(qū)間礦山法隧道施工方案,、區(qū)間盾構(gòu)法隧道施工方案,、車(chē)站土建工程施工、臨時(shí)用地,、交通導(dǎo)行及交通協(xié)管等,,可供參考
因目前施工圖紙部份未到位,在施工預(yù)算未準(zhǔn)確落實(shí)的條件下,,根據(jù)現(xiàn)有資料和實(shí)際情況進(jìn)行工程量及工程投資預(yù)(估)算編排,。
土建工程防水施工方案
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