【廣西】鋼筋網(wǎng)結(jié)合錨桿及噴射混凝土基坑支護施工方案

擬建項目地平面呈梯方形，基坑設計側(cè)壁安全等級為二級;基坑支護結(jié)構(gòu)使用年限自支護結(jié)構(gòu)完工之日起計為1年,超過1年必須采取相應的加強措施;建筑±0.00相當于絕對標高107m.一層地下室設計標高為100.3,，二層地下室設計標高為95.9m、,，

【廣東】錨桿結(jié)合坡面掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土基坑支護施工方案

本工程由4棟建筑物組成,，整體設置貫通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程15.8m,，自然地面平均標高為15.00m左右,，設計開挖深度約4m。地下室基坑開挖面積大約為115m×53m,。初步計算基坑開挖土方24000m3,。

廣東錨桿結(jié)合坡面掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土基坑支護施工方案

本工程由4棟建筑物組成，主要形式為高層商住樓（16～25層,，框剪結(jié)構(gòu)）,，整體設置貫通式地下室一座。設計±0.00標高相當于黃海高程15.8m,，自然地面平均標高為15.00m左右,，設計開挖深度約4m。地下室基坑開挖面積大約為115m×53m,。

鋼筋模板混凝土施工方案

本工程的鋼筋制作加工場設在工地,，鋼筋堆放應做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標準的規(guī)定,，嚴禁使用“改制鋼材”,。根據(jù)合同要求，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材,。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復驗報告,，合格的產(chǎn)品

隧道噴射混凝土施工方案

隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m，左側(cè)向?qū)挾葹?.5m,，右測向?qū)挾葹?.0m,，左側(cè)設檢修道寬0.75m，右側(cè)設檢修道寬1.0m,，凈高5m,。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼，Z4-1(b)型濕噴混凝

鋼筋混凝土拱施工方案.

大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋,。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m,。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面,。截面尺寸為高2.5m，寬1.5m,，空腔部分壁厚400mm,。拱底基礎由樁基和箱型

鋼筋混凝土拱施工方案

本文為鋼筋混凝土拱施工方案，內(nèi)容充分詳實,，可供廣大網(wǎng)友參考,。

噴射混凝土加固改造施工方案

本工程為***加固工程，該教學樓建于1999年,，地上二層,，無地下室，現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式：對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,，采用噴射混凝土施工工藝進行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為：砼噴射,、腳手架

隧道鋼筋網(wǎng)支護施工方案

1,、本隧道鋼筋網(wǎng)片采用φ8鋼筋，網(wǎng)格為20×20cm,，鋼筋網(wǎng)按設計預先在洞外加工成片,，洞內(nèi)焊接形成整體。鋼筋類型及網(wǎng)格間距應符合設計要求,。

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設有有兩臺天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車

某地關(guān)于鋼筋施工方案

本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案,，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考。

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預拌混凝土,，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

某（0.00以上）鋼筋施工方案

本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3

后澆帶混凝土施工方案

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc,，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

某鋼筋混凝土煙囪施工方案

每道牛腿間隔 10 米,，煙囪西兩角（主導風向）設鋼 爬梯一座,，于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺

鋼筋混凝土沉井施工方案

沉井，是深基礎和地下工程的一種結(jié)構(gòu)形式,，也是常用的施工方法之一,。沉井是在經(jīng)過整平或處理的地基上制作第無蓋,、無底的結(jié)構(gòu)物，采取不同的方式取出井內(nèi)的土體,，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高,。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作

重慶某鋼筋混凝土拱涵施工方案

本標段拱涵上部結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆鋼筋砼等截面無絞拱,，下部結(jié)構(gòu)采用重力式臺,，整體式擴大基礎，進出口均為錐坡,，拱圈分為正中節(jié)和異型端節(jié),。

鋼筋混凝土淺圓倉施工方案

施工方案大全（包括鋼筋、模板,、水電,、混凝土）

施工方案大全（包括鋼筋、模板,、水電,、混凝土）

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)泵站施工方案

根據(jù)本工程特點，將整體工期目標進行二次分解,，確定幾個在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標,。再以每個階段工期控制目標反推工期，以此確定每個分項工程的最晚開始日期,。根據(jù)各分階段,、分項目的工期目標，設定出詳細的網(wǎng)絡計劃,。在網(wǎng)絡計劃中結(jié)合機械,、人

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設計和實際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作,，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎,，預留20cm人工清基,，保持基坑原狀土不受擾動,；當基坑有水時，及時用水泵抽水,，保持基槽干燥,。

天津某工程鋼筋、模板,、混凝土,、砌體施工方案

該工程分ABC三個區(qū)。 A區(qū)地下一層為連通車庫（部分人防）,，地上五層以消防通道為界,，建筑整體長約346米，寬約50米,，高度22.5米,，A區(qū)地下總建筑面積15650.81m2，地上總建筑面積45428.1m2,；±0.000m為大沽標高4.20

鋼筋混凝土箱涵 施工方案

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內(nèi)容詳實,，可供參考

煙囪鋼筋混凝土外筒施工方案

大唐***華豫電廠二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪，即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成,。煙囪總高度240m,，內(nèi)筒直徑9.2m。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，外筒高度237m,。在±0m標高的南側(cè)設置7m×7m的施工洞口；煙道口設置在東

[江蘇]鋼筋混凝土箱涵施工方案

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,，箱涵中心樁號為DK0+038.7m,，箱涵軸線與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m,，內(nèi)底設計高程-1.0m,。

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內(nèi)容包括：具體施工方案,、實驗檢測要求,、安全、質(zhì)量,、文明,、環(huán)保施工等。

掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護施工方案

擬建工程位于經(jīng)十東路以南,，本工程為框架結(jié)構(gòu)教學樓,，地上6層地下1層。場地位于山前沖洪積平原的上部,，地形起伏較大,。基坑東西長度為220m,，南北寬度為56m,。

鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案

本涵涵長30.89M，與線路斜交115o角,。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質(zhì)概況沿線出露的土層為砂性黏土,，具弱到中等膨脹土的性質(zhì),，下層為細砂層。

艾壩隧道右幅隧道噴射混凝土施工方案

艾壩隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi),，地貌類型屬侵蝕——剝粉砂質(zhì)泥巖,，進出口洞門均采用端墻式洞門。其中進出口段V級圍巖右幅260m,；洞身段IV級圍巖右幅930m,。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法施工,，主要以環(huán)形開挖預留核心土法,、臺階法開挖施工，襯

西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案

本工程為機走線下穿既有隴海上行線,、西南上行線而設,，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26，機走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋,，結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交,，相交角度36°，預制交角為45°,，箱橋斜長47.

高邊坡錨桿噴射混凝土支護施工方案

根據(jù)施工要求搭設腳手架,，并在已搭好的腳手架上用鋼管和木板搭設平臺,，平臺寬不小于6m，應能承受2T以上的水平推力,，必要時在坡面上打臨時錨桿,，將腳手架與錨桿焊在一起，以確保安全,。

某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本標段線路位于某縣境內(nèi)，起起點樁號為LK0+645.561,，終點位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,，終點LK13+549.918，全長12.9km,。

鋼筋混凝土砼箱涵施工方案

本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）,、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。

噴射混凝土加固改造施工方案（word格式）

工程名稱：***加固工程 2.1.2建設單位：*** 2.1.3設計單位：*** 2.1.4本工程為***加固工程,，該教學樓建于1999年,，地上二層，無地下室,，現(xiàn)澆樓板,。 此次改造加固方式：對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)冬季施工方案

寒冷地區(qū)，在電力資源供應非常充足且電價相當?shù)土那闆r下,，采用電加熱法,、暖棚法對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進行冬季施工，用溫度指標指導各工種工作的正常開展,，保證了工程質(zhì)量,，實現(xiàn)了工程的合同期交付。