大橋橋墩設計采用厚1.8m的實體橋墩,，墩頂寬13.7m,，墩頂以下1.0m為直線段，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順,，圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設置系梁,，系梁高1.5m,，寬1.4m。橋墩基礎采用鋼

目 錄 一,、投標總說明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場調查情況 1.4 工程地質及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4

八路規(guī)劃為東西向城市次干道,，工程西起雁鳴路,，東至濱河西路，道路全長698.31米,，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，兩幅路形式，雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路,、濱河西路相交,，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.

該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,，共包含了龍峰街,、民生路、富民路,，總長2005.419米,，其中龍峰街長561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米,，寬度民龍峰街為30米,，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水,、路燈,、

通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn)，道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,，施工內容包括道路及排水。

全長620.56米,，紅線寬20米,。道路東側為美術學校，西側為未拆遷的村莊,，道路紅線范圍內多為農田和林地,，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。

××為城市次干路,，設計車速40km/h。路幅采用兩塊板,，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道,。

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長1607.847m,，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道

某路工程范圍西起XX橋,，東至XX大道， 道路設計全長350m,，施工長度344.106m,，標準紅線寬度為28m。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置：2m人行道+3m非機動車道+1.5m側分帶+15行車道+1.5m側分帶+3m非機動車道+2m人

本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,，道路等級為城市快速道,。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區(qū)域松散填土下有深達4m的淤泥層,。由于素填土未完成自重固結,，力學性質較差，不能直接作為路基持力層,。同時為保證其上的路基分層回填碾

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,，社區(qū)道路（紅線寬10m）,，瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m,，低層2.5m）,，路面結構層為：5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層,、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層,。

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖