1,、本工程為依安站貨場(chǎng)跨貨7線(xiàn)40噸龍門(mén)吊走行軌基礎(chǔ)工程,。位置在依安貨場(chǎng)西大門(mén)對(duì)面。 2,、工期要求:施工日期2014年9月1日——10月15日,。
百子灣站位于廣渠路和煤碳機(jī)械廠(chǎng)西路三岔路口南側(cè)的北京化工二廠(chǎng)原址附近。車(chē)站為雙層島式車(chē)站,,有效站臺(tái)寬12m,。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),車(chē)站總長(zhǎng)235m,。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m,,高13.5m,覆土2.9~3.8m,。采用明挖法施工,。 車(chē)站共
xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠(chǎng)原址附近。車(chē)站為雙層島式車(chē)站,,有效站臺(tái)寬12m,。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),車(chē)站總長(zhǎng)235m,。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m,,高13.5m,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工,。
龍門(mén)吊基礎(chǔ)底的天然地基承載力較低,,需要進(jìn)行地基處理。地基處理采用夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基
地鐵龍門(mén)吊軌道施工方案,,兩種跨度龍門(mén)吊,,軌道梁梁設(shè)計(jì)按21m跨度進(jìn)行。21m跨度龍門(mén)吊整機(jī)自重18.5t,,最大起重量10t,。單側(cè)兩個(gè)輪壓為18.5÷2+10=19.25t,單個(gè)輪壓為9.6t,;施工過(guò)程中考慮施工安全系數(shù)為1.1,,則單個(gè)輪壓為
內(nèi)附龍門(mén)吊使用流程圖
本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案,,其內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考
本文檔為新疆某煤礦龍門(mén)吊基礎(chǔ)工程施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本方案針對(duì)山西中煤平朔低熱值煤熱電新建項(xiàng)目I標(biāo)段生產(chǎn)加工區(qū)龍門(mén)吊基礎(chǔ)施工,,包括60T龍門(mén)吊基礎(chǔ),、40T龍門(mén)吊基礎(chǔ)、10T龍門(mén)吊基礎(chǔ)和5T龍門(mén)吊基礎(chǔ),?!?.000m相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1355.80m(85國(guó)家高程),各龍門(mén)吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高相對(duì)于廠(chǎng)區(qū)擴(kuò)
荊門(mén)市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開(kāi)發(fā)(BTR)路線(xiàn)起自207國(guó)道高店互通,,路線(xiàn)向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,,再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路,路線(xiàn)繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,,即從子陵為
重慶軌道交通十號(hào)線(xiàn)一期工程(建新東路-王家莊段)工程大體為先南北后東西走向,在鯉魚(yú)池站至T3航站樓站段基本為由南向北,,T3航站樓站至王家莊站為由東到西走向,。線(xiàn)路起自鯉魚(yú)池站(K11+062.00),終至王家莊站站后(K45+344.600)
本資料為龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)計(jì)算及施工方案案例,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
云谷路站~南寧路站區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間,,區(qū)間線(xiàn)路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設(shè),,區(qū)間沿線(xiàn)以荒地和水稻田為主,線(xiàn)路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河,,本區(qū)間上方無(wú)管線(xiàn),。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線(xiàn)圓形隧道,均采用盾構(gòu)法施工,,區(qū)間線(xiàn)間距為由北向南由12m漸變至15m,;區(qū)間
本段為高速第TJ-08合同段,起訖樁號(hào)為YK70+360-YK78+360,,路線(xiàn)全長(zhǎng)8km,,根據(jù)施工圖統(tǒng)計(jì),本標(biāo)段共預(yù)制梁815榀,,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,,40mT梁45榀,。
XX地鐵XX標(biāo)使用的龍門(mén)吊為公司已有門(mén)吊,為45t雙主梁?jiǎn)螒冶坶T(mén)式起重機(jī),,跨度為21.8米,,輪距為10.368米,懸臂長(zhǎng)6.5米,。擬將該門(mén)吊布置于會(huì)展中心站頂板上方,,會(huì)展中心站西部擴(kuò)大端的結(jié)構(gòu)寬度為23.1米,長(zhǎng)13.85m,;其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)地
龍門(mén)吊為MG50/10T.12m型,,由河南通用礦山起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)。起重機(jī)基本參數(shù)為:型號(hào):MG,;主鉤額定起重量:50T,;副鉤起重量:10T;主,、副鉤起升高度:地上10m,,地下40m,工作級(jí)別:M5,; 主鉤起升速度6.1m/min,;副鉤
XX地鐵XX標(biāo)使用的龍門(mén)吊為公司已有門(mén)吊,為45t雙主梁?jiǎn)螒冶坶T(mén)式起重機(jī),,跨度為21.8米,,輪距為10.368米,懸臂長(zhǎng)6.5米。擬將該門(mén)吊布置于會(huì)展中心站頂板上方,,會(huì)展中心站西部擴(kuò)大端的結(jié)構(gòu)寬度為23.1米,,長(zhǎng)13.85m;其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)地
本資料為:某地區(qū)龍門(mén)吊施工方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:工程概況,,工程地質(zhì)等多種文檔,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
該段跨越xx流域,表層分布海積成因③大層淤(海)泥及淤泥質(zhì)土,,層厚約39.7~40.1m,,流塑,高含水量,,高靈敏度,,高壓縮性,抗剪切強(qiáng)度低,,透水性差,,固結(jié)時(shí)間長(zhǎng),,物理力學(xué)性質(zhì)差,;上部分布沖海積成因④大層黏土、含粉質(zhì)黏土卵石,,層厚約11.8~
火炬園站是廈門(mén)軌道交通1號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)的T形換乘站(帶聯(lián)絡(luò)線(xiàn)),,位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口,。1號(hào)線(xiàn)部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置,,3號(hào)線(xiàn)部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車(chē)站總建筑面積為36264m2,。 本站基坑開(kāi)挖采用明挖順作法施工,,交叉路口
本方案適用于:長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線(xiàn)一期工程SG-12標(biāo)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站龍門(mén)吊安裝、使用與拆除工程
本資料為55T龍門(mén)吊專(zhuān)項(xiàng)施工cad方案,,可供參考,。 &nbs
項(xiàng)目預(yù)制廠(chǎng)占地約42畝,東西長(zhǎng)約270m,、寬約100m,,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)樂(lè)清灣 01標(biāo)段預(yù)制各型T梁共計(jì)2246片,預(yù)制梁梁體混凝土約4.5萬(wàn)m3,,對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)制,、存梁生產(chǎn)線(xiàn)。共設(shè)置6個(gè)鋼筋綁扎臺(tái)座,64個(gè)制梁臺(tái)座,,存梁臺(tái)座可存梁176片(雙層
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,,起訖里程為:DK39+493.801-DK40+951.924,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,,全長(zhǎng)857.2
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要,設(shè)置電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)一座,,型號(hào)MH45t-40m,,跨度40m,起升高度30m,,最大起重量45t
杭州市錢(qián)江四橋位于錢(qián)江大橋下游4.3公里,,南星橋1#碼頭上游約200米處;北端跨越濱江公路通過(guò)復(fù)興立交橋與杭州市已建的中河高架路相連,,構(gòu)成了一條連接杭州市中心與濱江新區(qū)的便捷通道,。橋位處江面規(guī)劃寬度為1160米,橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1376米,,主橋
本段線(xiàn)路起點(diǎn)(K124+450)位于三門(mén)縣小雄鎮(zhèn),,路線(xiàn)終點(diǎn)(K127+950)位于三門(mén)縣洋底村,路線(xiàn)全長(zhǎng)3.5km,。
過(guò)“三高”(高目標(biāo),、高起點(diǎn)、高要求)來(lái)實(shí)行對(duì)技術(shù),、質(zhì)量,、安全、文明施工,,資料的管理及合同,、成本進(jìn)度的控制,嚴(yán)格履行合同的承諾,,鑄造精品工程,。
火車(chē)北站鋼筋棚龍門(mén)吊安拆安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程共選用三臺(tái)塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠(chǎng)土建工程施工總承包項(xiàng)目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路,。 工程名稱(chēng) 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠(chǎng)土建工程施工總承包 建設(shè)單位 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中國(guó)輕工業(yè)南寧設(shè)計(jì)工程有限公司 監(jiān)理單位
工程名稱(chēng):名流世家新湖村K2地塊工程施工項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn):武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設(shè)規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),其由4棟高層住宅樓,、1棟多層社區(qū)服務(wù)用房及其附屬商鋪
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠(chǎng)房(11)一(16)線(xiàn)之間,。 2.2 工程內(nèi)容:基礎(chǔ)為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu),平面尺寸為44.0m×92.0m,,底板厚度為3.0m,,底板底標(biāo)高▽-6.000,底板頂標(biāo)高▽-3.000,,底板表面設(shè)置多種標(biāo)高
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),,總建筑面積20.13萬(wàn)㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1,、2,、3、5,、6,、7#樓,地下一層,,地上除7#樓為26層外,,其余為25層,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻,;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,,幼兒園、托老所為2層,,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,,總高度85m,。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),一層地下室,。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350,,基礎(chǔ)埋深1.5m,基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,,基礎(chǔ)混凝土等級(jí)為C30,。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺(tái)
龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工方案
龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工方案專(zhuān)題,為您提供龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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