沮漳河特大橋是漢宜高速鐵路線上的橋梁,，位于湖北省荊州市與宜昌市交界的萬城灌溉區(qū),，地勢平坦、開闊,。該處河段為通航河段,，橋軸線與河流交角為65°。 沮漳河是位于長江左岸的一級支流,，橋位河段屬平原性河流,。其水位受上游支流（東支漳河、西支沮河）山區(qū)

本橋29#,、30#橋墩為板墩,，均位于螺山干渠水中。螺山干渠最高通航水位為24.3m,，最低通航水位為20.5m,。如圖1所示。經(jīng)現(xiàn)場實測,，2013年8月份,，螺山干渠水位為23.0m－23.5m；5月份,，螺山干渠水位為22.5m,。29#墩離岸距離

本橋位于銅仁市環(huán)北街道管轄區(qū)大明邊城處，為跨越濱江大道,、錦江及大明邊城外環(huán)路的特大橋,，設計中心里程為IDK3+380,，起止里程為IDK2+776～IDK3+736.85，橋梁跨徑為1×24m+9×32m+（40+64+40）+（68+128

本橋位于銅仁市環(huán)北街道管轄區(qū)大明邊城處,，為跨越濱江大道,、錦江及大明邊城外環(huán)路的特大橋，設計中心里程為IDK3+380,，起止里程為IDK2+776～IDK3+736.85,，橋梁跨徑為1×24m+9×32m+（40+64+40）+（68+128

我部管段范圍內五通岷江特大橋起訖里程為D2K25+703.37～D2K28+053.115，全長1792.42m,。五通岷江特大橋孔跨組成為：11×32m預應力混凝土簡支梁+2×24m預應力混凝土簡支梁+11×32m預應力混凝土簡支梁+(60

我部管段范圍內五通岷江特大橋起訖里程為D2K25+703.37～D2K28+053.115,，全長1792.42m。五通岷江特大橋孔跨組成為：11×32m預應力混凝土簡支梁+2×24m預應力混凝土簡支梁+11×32m預應力混凝土簡支梁+(60

武漢至荊門高速公路是國家規(guī)劃重點干線公路的重要組成部分,，是溝通甘肅,、四川、重慶等西部省市與我國中東部地區(qū)的東西向公路交通運輸?shù)拇髣用},，也是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分,。武漢至荊門高速公路起于武漢市外環(huán)高速公路與京珠高

總建筑面積約為44370平方米

武漢至荊門高速公路是國家規(guī)劃重點干線公路的重要組成部分，是溝通甘肅,、四川,、重慶等西部省市與我國中東部地區(qū)的東西向公路交通運輸?shù)拇髣用}，也是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分,。武漢至荊門高速公路起于武漢市外環(huán)高速公路與京珠高

我項目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵、路面,、排水,、防護的所有工程。其中有大橋三座,，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m）,，天橋四座,，通道橋五座，互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4

目 錄 第一章 編制說明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工

1.1,、遼河1號特大橋211＃,、212＃、213＃,、214＃墩(中心間距32.7米)位于遼河主河道上,，該處河道寬約100米,，河床表層為5米厚的中－粗沙，下伏泥巖夾砂巖,、礫巖,。

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程位于洛陽市新安縣境內，北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北,，順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點,，向西南先后上跨老國道G310、隴海鐵路之后,，經(jīng)工人村,、澗河、青龍山,、玉梅村而后上跨鐵磁路,、新伊高速后，利

本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,，僅供參考,。