該資料為道路交通標線的施工方案,、施工方法 標線作業(yè)開始,本單位按監(jiān)理工程的指令,噴涂或涂刷一段試驗標線,,以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準,,試驗用涂(漆)料,,施工機具和方法可以用于所
責項目有關(guān)技術(shù)管理工作的實施,組織圖紙會審與交底工作,。編制審定重點部位的施工方案,,特殊工序的施工方案技術(shù)措施
(1)、立柱所用的鋼板,、角鋼及槽鋼應符合規(guī)定,。凡鋼管外徑在 152mm以下(含 152mm)的立柱,采用普碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管,,并應符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-1988)的要求,;凡鋼管外徑在 152mm 以上的立柱,采用一般常用熱軋無
由我項目部承攬宣家塔至逯家灣段K0+000-K10+700,全長10.7公里范圍內(nèi)的路基,、橋涵、路面,、防護排水及交通安全設施等工程,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
1、道路標線涂,、漆料按要求采用熱熔反光涂料,,根據(jù)GB-5768-1999、JT/T279-1995標準,。 1.1標線涂料,,符合JT/T280的規(guī)定。 1.2玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料,。 1.3漆料或涂料以密封金屬供貨,。每只容器
根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析,編制工程所需材料用量計劃,,作好備料,、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。
該資料為交通標志標線,、波形護欄施工方案 標志構(gòu)件加工順序:選購合格材料→報監(jiān)理工程師驗證,、認可→按設計圖加工構(gòu)件→報監(jiān)理工程師檢查、合格→按設計要求除銹,、防腐鍍鋅處理→監(jiān)理工程師對構(gòu)件成品驗收,、合格→進構(gòu)件成品庫。標志安裝:施工放樣→開挖標
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
內(nèi)容簡介 一,、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu),,拱圈凈跨17m,長7.76m,矢高4.5m,,厚500mm,,共4孔,拱支承在閘墩上,,拱上左右各布置2個小拱,,半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊,,橋面設C30混凝土鋪裝層,。
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程。
廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336~K1436+800,起于王靈,,經(jīng)陳圓,、義合,跨六乜水庫,,經(jīng)高容,、合口、那河,,于下民竹上跨湘桂鐵路,,往西止于官山村,全長35.464公里,,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,,
本合同段共有通道,、涵洞14處,包括箱型通道3座,,箱型涵洞5座,,板涵4座,圓管涵2座,。其中明涵按上,、下行兩座獨立涵洞設計,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,,內(nèi)側(cè)設1.0m,,外側(cè)設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號路設施完善工程,,消防特勤站及消防應急演練中心工程,。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,,路線向南延伸,,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米,。終點
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,,涵身高2.48m,主要工程量有挖土579m3,,基礎C20砼58.1m3,,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30砼11.5m3,,帽石C30砼1.6m3,,Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織管理,、機構(gòu)設置,、施工部署、總圖布置和管理,、施工目標,、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法,、質(zhì)量,、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
大涌舊改項目有兩個過街通道,分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道,。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,西端連接大涌商務中心地下一層,,東端至大涌公建區(qū)圍護樁,,長度約65m、寬度約9m(地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m),,為單層通道結(jié)構(gòu),。 科發(fā)路地下過街通道位于
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,右匝道RK0+00-RK0+250.474,,主干道K0+000-K1+60,,施工內(nèi)容包括土石方工程、路基路面,、排水,、路燈、綠化工程,。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡,安全防護覆蓋,,警戒,,起爆,排除爆破險情,。
本工程建設內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,,北至S269,按城市主干道設計標準,,設計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,本設計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),,由北清路,、溫陽路、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內(nèi),,為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)??萍际痉秷@I01地塊,。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設備用房,多層建筑,,總建筑面積79486㎡,,地上4層,建筑面積38308㎡,;
K103+680涵式通道位于主線上,,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,,涵長30m,,其跨徑為1-4×4m?;A為鋼筋混凝土基礎,。臺身為C25混凝土,蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,,洞口采用C20混凝土鋪砌,,洞身每隔4-6
當?shù)赝ㄐ艞l件較完善,所有人員配備移動電話,,項目經(jīng)理部配備固定電話一部,,傳真機一部,電腦并接入因特網(wǎng),,交通車1臺,。
該資料為交通工程信號燈,、標線及標牌施工方案 本項目為金山灣生態(tài)城基礎設施建設工程,,位于煙臺市牟平區(qū)。項目基地東西約4.0km,,南北約5.5km,。本方案共涉及23條道路,分別為環(huán)灣西路,、金灣路、龍華大街,、龍圖大街,、龍騰大街(灣西段)、龍翔大街
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 (2)清除施
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交通道路標線施工方案
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