摘要:三峽主體工程的混凝土總量達(dá)2800萬m3,,其中大壩混凝土約2000萬m3。大壩混凝土施工是三峽工程能否按照總進(jìn)度的要求達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵,。
涪江干流梯級渠化潼南航電樞紐工程位于重慶市潼南縣境內(nèi),,距離潼南縣城區(qū)涪江大橋下游約3km處,,開發(fā)任務(wù)是以航運(yùn)為主兼顧發(fā)電,,修復(fù)涪江干流潼南縣城段水生態(tài)系統(tǒng)。
沈陽恒大中央廣場一期采用預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板施工工藝,。預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板系采用預(yù)制預(yù) 應(yīng)力薄板和現(xiàn)澆混凝土層組成整體的混凝土板,。該技術(shù)是建設(shè)部推廣的新的十項(xiàng)新技術(shù)之一。 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式由于資源消耗大,,人力資源短缺,,開始制約行業(yè)的發(fā)展。住宅產(chǎn)業(yè)化
本工程混凝土攪拌前必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比通知單操作,,不得擅自修改,,散裝水泥、砂,、石車車過磅,,在雨季,砂必須每天測定含水率,,調(diào)整用水量,,現(xiàn)場攪拌坍落度控制6~8cm,泵送商品混凝土坍落度控制14~16cm,。
三峽主體工程的混凝土總量達(dá)2800萬m3,,其中大壩混凝土約2000萬m3。大壩混凝土施工是三峽工程能否按照總進(jìn)度的要求達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵,。根據(jù)總進(jìn)度安排,,其年最高澆筑量要達(dá)到500萬m3,月最高要達(dá)到40萬m3,,日最高應(yīng)達(dá)到2.0萬m3以上
本資料主要內(nèi)容有:概述,、大壩混凝土快速施工布置及方案、大壩混凝土快速施工倉面配套及工藝,、結(jié)論,。 1、概述 三峽工程大壩為混凝土重力壩,,最大壩高181m,,樞紐工程混凝土澆筑總量達(dá)2800萬 m3。如此巨大的混凝土工程施工總量,,導(dǎo)致了三峽工程混
本工程抹灰前,,應(yīng)檢查門窗框位置是否正確,與墻連接是否牢固,,連接處縫隙應(yīng)用1﹕3水泥砂漿分層嵌塞密實(shí),,若縫隙較大時,應(yīng)在砂漿中摻入少量麻刀嵌塞密實(shí),門口釘設(shè)板條或鐵皮保護(hù),。
三峽主體工程的混凝土總量達(dá)2800萬m3,,其中大壩混凝土約2000萬m3。大壩混凝土施工是三峽工程能否按照總進(jìn)度的要求達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵,。根據(jù)總進(jìn)度安排,,其年最高澆筑量要達(dá)到500萬m3,月最高要達(dá)到40萬m3,,日最高應(yīng)達(dá)到2.0萬m3以上
一、技術(shù)準(zhǔn)備 1,、制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,,進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,掌握規(guī)程,、施 工工藝,、施工方案、指標(biāo)要求,,理解設(shè)計(jì)圖紙,。 2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)設(shè)計(jì)高程,,10 米斷面三點(diǎn),。 3、各種記錄及表格準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè),、外業(yè),、質(zhì)檢、化驗(yàn),、統(tǒng)計(jì)等方面) 4,、瀝青混
主要是研究設(shè)計(jì)圖紙、明確其設(shè)計(jì)意圖,,熟悉水池位置尺寸和結(jié)構(gòu),,為施工打下良好的技術(shù)基底。
編制混凝土澆筑施工技術(shù)方案,,做好施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底,,確定施工縫位置,據(jù)設(shè)計(jì)要求,,道路每間隔6.0m設(shè)置一道伸縫,,30.0m一道漲縫,。漲縫接縫處設(shè)置Φ16@1000拉結(jié)鋼筋。
本工程采用自落式攪拌機(jī),,加料順序宜為,,先加1/2用水量,,然后加石子,、水泥、砂攪拌1min,,再加剩余1/2用水量繼續(xù)攪拌,,攪拌時間不少于1.5min,摻外加劑時攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長,,各種材料計(jì)量準(zhǔn)確,,計(jì)量精度:水泥、水,、外加劑為±2%,,骨料為±
本工程攪拌機(jī)每盤各種材料用量及車皮重量,分別固定好水泥(散裝),、砂,、石各個磅秤的標(biāo)量。磅秤應(yīng)定期檢驗(yàn),、維護(hù),,以保證計(jì)量的準(zhǔn)確,計(jì)量精度:水泥及摻合料為±2%,,骨料為±3%,,水、外加劑為±2%,,攪拌機(jī)棚應(yīng)設(shè)置混凝土配合比標(biāo)牌,。
混凝土墻體澆筑完畢之后,將上口甩出的鋼筋加以整理,,用木抹子按標(biāo)高線將墻上表面混凝土找平
本工程混凝土自攪拌機(jī)中卸出后,,應(yīng)及時送到澆筑地點(diǎn),在運(yùn)輸過程中,,要防止混凝土離析,、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象,,如混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時,,必須在澆筑前進(jìn)行二次拌合。
根據(jù)業(yè)主交樁點(diǎn)放出雨,、污水管線軸線樁,,在開挖范圍以外施出監(jiān)臨時管道軸線控制樁和高程控制樁,臨時水準(zhǔn)點(diǎn)和管道軸線控制樁的設(shè)置應(yīng)便于觀測且必須牢固,并采取保護(hù)措施,,臨時水準(zhǔn)點(diǎn)每200m一個,。
在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測合格的前提下,利用往返測量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至水溝施工地點(diǎn)附近一穩(wěn)固處(線路兩側(cè)每隔400m設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)),,經(jīng)復(fù)核符合精度要求后,,作為水溝施工標(biāo)高控制點(diǎn)。
XX大橋鋼箱拱肋與砼拱肋的連接段為鋼砼連接過渡段,,是為保證拱肋多次應(yīng)力擴(kuò)散的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),,同時能保證拱肋應(yīng)力均勻、有效過渡,。在砼拱肋段頂部,,設(shè)置封頭端板、開孔板連接件等構(gòu)成的鋼帽結(jié)構(gòu),,鋼帽為10.01m×7.5m×0.56m的框架復(fù)合結(jié)構(gòu),。在封
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫,。柱施工縫留在梁下皮以上1cm,。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺,、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側(cè)墻寬度范圍之內(nèi),,另一方向?yàn)樾菹⑵脚_寬度的1/3處。
3.2.1根據(jù)本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求,,由技術(shù)部門在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預(yù)拌混凝土供應(yīng)技術(shù)合同》,,由總工程師向資料員、技術(shù)員,、工長,、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。 (1)材料要求 水泥,、摻和料(粉煤灰,、硅粉)、砂,、石
1.1新建鐵路杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線施工圖杭長客專施圖橋參01,; 1.2新建鐵路杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線施工圖杭長客專施圖橋參05; 1.3客運(yùn)專線鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
本工程全部采用商品混凝土,,先施工墻,、柱分項(xiàng),后施工梁,、板分項(xiàng),,柱,、梁、板,、墻體用泵送,。 地下室及首層采用
適用于杭長客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基、承臺,、墩身和墊石,,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時,混凝土工程施工可啟用本方案,。
適用于杭長客專八標(biāo)一工區(qū)所有樁基,、承臺、墩身和墊石,,當(dāng)晝夜平均溫度高于30℃時,混凝土工程施工可啟用本方案,。
混凝土工程專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工部署,,工藝流程,操作工藝
本文檔為某混凝土工程施工方案,其內(nèi)容包括:施工圖紙,、主要規(guī)范,、規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì),、工程概況,、施工方法等。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間,,同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,,并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢,當(dāng)?shù)讓踊炷脸跄鬂仓弦粚踊炷習(xí)r,,應(yīng)按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進(jìn)行處理,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程全部采用商品混凝土,,先施工墻,、柱分項(xiàng),,后施工梁、板分項(xiàng),,柱,、梁、板,、墻體采用泵送,。 地下室及首層采用汽車泵澆筑。二層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60泵澆筑,。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,與頂板用架子管
本工程全部采用商品混凝土,,先施工墻,、柱分項(xiàng),后施工梁,、板分項(xiàng),,柱、梁,、板、墻體采用泵送,。地下室及首層采用汽車泵澆筑,,2層及以上結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,,與頂板用架子
本資料為: 混凝土工程夏季施工方案,共6頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
,。地下工程及二層(含二層)以下采用汽車泵澆筑,,局部配合使用地泵泵送。二層以上主體結(jié)構(gòu)混凝土采用HBT—60混凝土泵澆筑,。泵車分別置于基坑北側(cè)和西側(cè)(詳見混凝土泵平面布置圖),,泵管隨結(jié)構(gòu)施工同步升高,在頂板用架子管頂牢并加固,。泵送混凝土最大高
混凝土工藝施工方案
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