臺(tái)縉高速公路是浙江省交通建設(shè)“二縱二橫十連一繞二通道”中的一連,,是浙江省“十五”規(guī)劃中的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一,。全長(zhǎng)約有126公里,,工程分期實(shí)施,。
本合同段起點(diǎn)為K30+650,,終點(diǎn)為K42+400,總體走向呈東西方向,,全長(zhǎng)10.6(八標(biāo)1.15km)公里,。主要工程內(nèi)容有:路基土石方175萬(wàn)m3,通道24道,,涵洞1道,天橋4座,;大中橋3座,;重點(diǎn)項(xiàng)目有:津水河1#橋、象峪河大橋,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第1章 總則 第2章 一般規(guī)定 2.1施工監(jiān)理的依據(jù) 2.2施工監(jiān)理的階段劃分及任務(wù) 2.3監(jiān)理組織和監(jiān)理人員 2.4監(jiān)理工程師的職責(zé)及相關(guān)關(guān)系 2.5總監(jiān),、駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)與權(quán)限 2.6總監(jiān)理工程師代表處的職責(zé)與權(quán)限 2.7
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【浙江】公路建設(shè)項(xiàng)目施工統(tǒng)一用表【浙江】公路建設(shè)項(xiàng)目施工統(tǒng)一用表
建設(shè)項(xiàng)目合同管理涉及到簽約各方的權(quán)利和利益,各方都必須加強(qiáng)對(duì)合同的管理,,減少或預(yù)防因合同糾紛而造成的經(jīng)濟(jì)損失,。提高合同的履約率是各方面加強(qiáng)合同管理的最終目標(biāo)。建設(shè)工程合同管理的基本內(nèi)容包括合同簽訂,、合同履行,、合同變更和解除,以及違約責(zé)任等,。
1.項(xiàng)目成本 是指建筑施工企業(yè)以項(xiàng)目作為成本核算對(duì)象的施工過(guò)程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式,,也是指,某項(xiàng)目在施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和,。 2.項(xiàng)目成本管理 是指施工企業(yè)結(jié)合本行業(yè)的特點(diǎn),,以施工過(guò)程
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各路地形復(fù)雜,所通地段路堤較低,,部分路段縱坡過(guò)大,,小曲線過(guò)多。
公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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[廣東]鄉(xiāng)村建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理合同,,WORD格式,編制于2015年,38頁(yè),,概況:包括道路改造,、水渠 改造、環(huán)境整治,、排水整治工程,、道路硬底化工程等,工程建設(shè)項(xiàng)目總投資為4225萬(wàn)元,,其中工程費(fèi)用約3416萬(wàn)元,。合同分為合同協(xié)議書(shū)、通用條款及
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此文件為高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目施工合同專(zhuān)用模板,,由施工單位和分包單位簽訂,合同對(duì)甲乙雙方嚴(yán)格要求,,確保工程保質(zhì)保量按期完成,。
承臺(tái)梁模板因鎖口過(guò)緊而導(dǎo)致斷面減少的質(zhì)量問(wèn)題,先現(xiàn)場(chǎng)口頭向施工員×××指出,,隨后又發(fā) 出文字監(jiān)理工程師通知單,,J—××號(hào),要求施工方全面復(fù)查,,認(rèn)真整改,。
甲方駐工地代表(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方代表:甲方在《協(xié)議條款》中指定的代表人。 3.承包方(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方):《協(xié)議條款》約定的,、具有《電力施工企業(yè)資質(zhì)管理辦法》規(guī)定的工程承包主體資格并被發(fā)包方接受的當(dāng)事人,。 4.乙方駐工地代表(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方代表):乙方在《協(xié)議條
本文件為整本指標(biāo),只列舉一段落 第3 . 0 . 3 條公路建設(shè)項(xiàng)目用地總體指標(biāo),,地形的劃分按以下原則執(zhí)行,;平原區(qū)指地形平坦,無(wú)明顯起伏,,地面自然坡度小于或等于3?的地區(qū),;微丘區(qū)指起伏不大的丘陵,地面自然坡度為3 ?(不含3?)一20? (
本資料為建設(shè)項(xiàng)目施工階段的造價(jià)控制,,建設(shè)項(xiàng)目施工階段的造價(jià)控制是整個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)控制的最后一環(huán),,也是工程項(xiàng)目造價(jià)控制涉及面最廣,工作最煩瑣,、控制難度最大的一環(huán),,是工程造價(jià)控制的難點(diǎn)。本文針對(duì)造價(jià)控制經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行討論,為更好的控制好造價(jià)
本文檔為著名建設(shè)項(xiàng)目施工成本管理,。內(nèi)容包括建設(shè)項(xiàng)目施工成本管理要點(diǎn),、內(nèi)容等。內(nèi)容詳盡,,僅供參考,。
其概況如下: 1、A標(biāo)段: 土方 35829 m3 水泥砼路面 246664㎡ 維修涵洞 12 道 平交道口 44 處 2,、B標(biāo)段: 土方 10493 m3 水泥砼路面 200662㎡ 維修涵洞 7 道 平交道口 13 處 3,、C標(biāo)段: 土
黑龍江省某公路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件,于2008年12月編制,,WORD格式,,共127頁(yè)
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項(xiàng)目止于 。路線起點(diǎn)位于 ,,路線終點(diǎn)位于 ,,全長(zhǎng)242.630km,本項(xiàng)目主要為利用現(xiàn)有某改擴(kuò)建工程,。
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本資料為雞西至訥河公路建設(shè)項(xiàng)目C23標(biāo)段施工方案內(nèi)容完整,,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載
公路建設(shè)項(xiàng)目施工統(tǒng)一用表—管理文件用,,該表格主要用于公路建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理過(guò)程中,,供下載參考。
本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為北川羌族自治縣白坭鄉(xiāng),、都?jí)梧l(xiāng),、漩坪鄉(xiāng)。工程規(guī)模為:白坭鄉(xiāng),,河堤長(zhǎng)208米,;都?jí)梧l(xiāng),場(chǎng)鎮(zhèn)河堤長(zhǎng)502.5米,;漩坪鄉(xiāng),,截洪溝,,防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇重現(xiàn)期,全長(zhǎng)736.42米,、溝寬2米,、深1.4米,流量為10.47立方米/秒,。
本工程為松崗大橋建設(shè)項(xiàng)目,。新建橋梁一座,,橋梁全長(zhǎng)58米,。引道全長(zhǎng)20m,寬12m,。孔跨布置為2x25裝配式預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁.項(xiàng)目除橋梁主體工程外還包含其附屬工程:2500平米停車(chē)場(chǎng)建設(shè),、橋梁范圍內(nèi)的河堤恢復(fù)工程等,。具體內(nèi)容詳見(jiàn)工程量清單。
本項(xiàng)目擬新建鋼結(jié)構(gòu)廠房一棟及其相關(guān)水電,、道路等基礎(chǔ)配套設(shè)施,。廠房為單層建筑,長(zhǎng)104米,,寬54米,,高9.9米,由3跨組成,,每跨18米,總建筑面積約為5750平方米,。維護(hù)結(jié)構(gòu)采用單層彩鋼板,,生產(chǎn)物品火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)為戊類(lèi),防火等級(jí)為二級(jí),。
工程概況: 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為北川羌族自治縣白坭鄉(xiāng),、都?jí)梧l(xiāng)、漩坪鄉(xiāng),。工程規(guī)模為:白坭鄉(xiāng),,河堤長(zhǎng)208米;都?jí)梧l(xiāng),,場(chǎng)鎮(zhèn)河堤長(zhǎng)502.5米,;漩坪鄉(xiāng),,截洪溝,,防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇重現(xiàn)期,全長(zhǎng)736.42米,、溝寬2米,、深1.4米,流量為10.47
為保證鋼筋籠下放順利,,底籠下端主鋼筋略向內(nèi)彎折,避免下籠過(guò)程中碰掛孔壁,。上下兩節(jié)鋼筋籠的主鋼筋接長(zhǎng)時(shí)采用單面焊,焊縫長(zhǎng)度10d(d為鋼筋直徑),,上下順直成一條直線。 鋼筋籠下放過(guò)程中防止碰掛孔壁,。下完后按設(shè)計(jì)
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廣漢格林春天建設(shè)項(xiàng)目工程是由4棟地上15+1層、地下1層的二類(lèi)高層住宅以及1棟地上6+1層,、地下1層的多層住宅樓組成廣漢格林春天建設(shè)項(xiàng)目工程規(guī)劃總占地面積10407.58平方米,擬建住宅戶(hù)數(shù)357戶(hù),。
某中心漁港建設(shè)項(xiàng)目施工方案,xx中心漁港呈東北西南走向,,“月牙”狀封閉型港灣,港池中心線全長(zhǎng)18公里,,寬0.4—3公里,面積27公里,,水深4-33米,,xxx中心漁港西北以xxx鎮(zhèn)作依托,,東至東南有東門(mén)島
銅仁市松桃至玉屏城際快速道路建設(shè)項(xiàng)目位于銅仁市中心城區(qū)東側(cè),成南北走向,。設(shè)計(jì)時(shí)速主路80km/h和60km/h、輔路40km/h,。
畢都高速T14標(biāo)挖方路基ZK200+010-ZK200+150段左側(cè)為四級(jí)邊坡,,該段地質(zhì)情況為上覆第四系殘積土,地表植被比較茂密,,下覆強(qiáng)風(fēng)化砂巖和全-強(qiáng)風(fēng)化泥巖,,巖體較為破碎,,巖層產(chǎn)狀28∠25°,巖層走向與線路呈79°相交,。邊坡開(kāi)挖后沿巖
***建設(shè)項(xiàng)目售樓處位于現(xiàn)場(chǎng)示范區(qū)北側(cè),由H型鋼組焊成的橢圓形建筑,,總建筑面積826㎡,地上二層,,層高4.2m,建筑總高度10.084m,,室內(nèi)外高差150mm。下部是環(huán)梁和輻射梁連接而成的基礎(chǔ),,上部為H型制作的鋼結(jié)構(gòu)屋架,外圍護(hù)為玻璃幕墻,、
公路建設(shè)項(xiàng)目施工合同
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