本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,， 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,，甲方將保稅區(qū)科技（廣州）有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進行及完成，特簽訂此合同,。 一,、承包方式及內容和單價： 1、包工不包料,，但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型

根據(jù)《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》以及有關法律、法規(guī)的有關規(guī)定,，結合本工程的具體情況,，本著平等、公正,、自愿的原則,，甲方將 鋼筋分項工程 發(fā)包給乙方施工，經(jīng)雙方協(xié)商同意，達成如下條款,，簽訂本合同,，雙方共同遵守。

乙方進場前,，必須提交砼工程專項施工方案,，該方案經(jīng)甲方同意后，乙方必須按照方案配備人力并進行施工

本資料為津汕高速公路五合同瀝青混凝土下面層試驗段施工總結,，我項目部組織全體人員進行了瀝青混凝土下面層試驗段施工,，試驗段的施工是在確定生產配合比并在6月4日經(jīng)拌和樓試拌、各項技術指標均滿足規(guī)范要求,、下面層及各原材料檢驗合格,、各項準備工作就緒的

車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站,。明挖車站主體及風道支護結構選用鉆孔灌注樁＋內支撐型式，車站出入口采用土釘墻支護形式,。長街道路兩側橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結構,。 車站設計起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48

懷集至陽江港高速公路懷集至郁南段一期工程先行工程X1合同段位于廣東省肇慶市境內,，線路由北向南經(jīng)封開縣金裝鎮(zhèn)及南豐鎮(zhèn),，起訖樁號為：K25+200～K35+970，主線長10.77km,，設置金裝服務區(qū)一處,。

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工程概況： 大壩為碾壓砼重力壩，最大壩高53.2m,，壩頂寬6m,。壩體從上至下依次為C20二級配變態(tài)砼區(qū)、C20二級配碾壓防滲砼區(qū),、C15三級配碾壓砼區(qū),、C15三級配變態(tài)砼區(qū)。溢流表孔,、放水底孔兼導流孔布置在左岸,，取水口布置在右岸。壩體材料主

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