內容包括:材料的進步,、結構設計理論的完善,、對結構可靠度的認識,、關于混凝土結構的耐久性、計算公式的主要調整,、構造措施、構件基本規(guī)定、抗震設計,、小結。
內容簡介 涉及新規(guī)范(抗規(guī),、砼規(guī),、高規(guī))的混凝土結構一些常用的數據和計算:1,抗震等級,、房屋適用高度,;2,混凝土強度,;3,,鋼筋強度;4,,混凝土保護層,;5,鋼筋錨固長度,;6,,鋼筋的連接;7,,鋼筋搭接長度,;8,鋼筋代換(冷軋帶肋鋼筋),;9,,防震
本項目收集各國高強混凝土梁的斜截面抗剪試驗結果,基于數據對于中國《混凝土結構設計規(guī)范》( GB 50010—2010) ,、美國 ACI 318-11 規(guī)范,、歐洲 EN 1992-1-1∶ 2004 規(guī)范和新西蘭 NZS 3010∶ 2006
1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規(guī)范 2.1設計地震分組 將原規(guī)范的設計近遠震改為設計地震分組,水平地震影響系數最大值有更詳細的規(guī)定,。 建筑結構的地震影響系數應根據場地類別,、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數最
史上最精華的結構設計中的七個比值,,高層設計的難點在于豎向承重構件(柱,、剪力墻等)的合理布置,設計過程中控制的目標參數主要有如下七……
新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規(guī)范 (2)驗算荷載: ??履帶-50,、掛車-80,、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
最新規(guī)范大家應該有用!與舊規(guī)范有區(qū)別地方,。
抗震,、高規(guī),、砼,、荷載、地基,、砌體結構設計中六本結構新規(guī)范強條匯總 非常好的總結
規(guī)范列出30度 0度 15度,其他角度需要自己手算比較麻煩,,本表根據通用圖可以計算任意角度鋼筋數量,,部位尺寸,目前可以算10米以下
NFPA14消火栓系統最新規(guī)范,,Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
按《地基基礎設計規(guī)范(GB5000-21)》進行設計,,包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算,、抗彎計算,、柱下局部受壓承載力計算等
擔架電梯設計新規(guī)范《住宅設計規(guī)范》(GB50096-2011)規(guī)范組答復
作者按2010混凝土規(guī)范的樓梯計算小軟件,計算結果經濟安全,,可用于實際工程,。
新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數,新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數,,新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數
2010新規(guī)范的計算問題及其處理辦法,,對新規(guī)范中在實踐中出現的問題集處理方法做了詳細的總結,能夠幫助大家完成從舊規(guī)范到新規(guī)范計算的轉換,。
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則,,但由于消防車輪壓位置的不確定性,實際計算復雜且計算結果有時與規(guī)范數值出入很大,,對雙向板問題更加突出.為方便設計,,并應網友的要求,此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表(此為博主正在編輯整理的書稿內容)
配合最新規(guī)范講解最新版satwe參數設置原理及設計技巧,。強烈推薦
俺最新抗震規(guī)范,,混凝土規(guī)范,高層設計規(guī)范要求編排的梁縱筋單排最多放置根數
文章通過問題提出與解答的形式闡述作者對現行規(guī)范中一些問題的認識和理解,,包括抗震類別與安全等級,、使用年限與設計基準期、荷載分項系數的取用,、單樁承載力特征值的概念,、樁基用樁數量的計算等一些應用問題
給大家送上一個現行結構設計程序應用的資料。它對工程技術人員會有很大的幫助,。
新規(guī)范混凝土
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