山區(qū)某二級公路施工組織設(shè)計（畢業(yè)設(shè)計）

畢業(yè)設(shè)計論文,，針對某山區(qū)二級公路展開。包括公路路線設(shè)計,，路基路面設(shè)計,，橋涵初步設(shè)計，施工組織設(shè)計,。

二級公路施工組織設(shè)計

XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道,。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6

某二級公路施工組織設(shè)計/

⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書,。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件,。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況,。

石營某二級公路施工組織設(shè)計

工程規(guī)模 本工程包括路基、路面,、橋梁,、涵洞、路面排水,、急流槽等工程,。 道路工程 路線長度及寬度：設(shè)計起點為蔡橋村八隊（K0+000），終點為中衛(wèi)縣磷肥廠（K12+511.628）,，道路全長12.51km1. 設(shè)計標準：道路等級為大城市主干道

某二級公路施工組織 設(shè)計

某二級公路工程,， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后,， 經(jīng)古賓、都川,， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處,。路線起止里程為

某二級公路全套施工組織設(shè)計

某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近,，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓,、都川,， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

某二級公路施工組織設(shè)計.doc

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計

本標題為山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計,，其包含的內(nèi)容僅供參考,，謝謝

某二級公路施工組織設(shè)計方案

本資料為：某二級公路施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳實,，很實用,，歡迎下載參考,。

湖北某公路施工組織設(shè)計

第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程

山區(qū)邊坡施工組織設(shè)計

1.1工程地點、范圍及概況 擬建場地位于xx市惠東縣稔山鎮(zhèn)亞婆角旅游區(qū),，本次建設(shè)邊坡位于合正尚灣新城東南角,，傍山面海，人工切削開挖或填土形式65棟~68棟樓后側(cè)邊坡,，邊坡巖層土層以強,、中風(fēng)化巖層為主，直體部分地段已切削改造成2~3級中階,，坡

旅游公路施工組織設(shè)計

xx公路G015線至滑雪場段,，連接著xx高速公路和xxx滑雪場，是一條重要的旅游線路,。xx公路G015線至滑雪場段,，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),，即東北

公路隧道施工組織設(shè)計

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K

鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計

本工程的設(shè)計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準,，設(shè)計行車速度20 公里/小時，橋涵設(shè)計荷載為汽－15,，掛－80,。設(shè)計交通等級為輕型，設(shè)計年限為20 年

通村公路施工組織設(shè)計

本資料為通村混凝土公路施工組織設(shè)計,，內(nèi)容完整,，可供參考。

上海公路施工組織設(shè)計

上海公路施工組織設(shè)計,，施工組織設(shè)計方案,，確保工程質(zhì)量和工期的措施，冬季和雨季的施工安排

通村公路-施工組織設(shè)計

本工程建設(shè)地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內(nèi),，涉及道路為火花村6社,、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路,。以上道路為當?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路,。為滿足當?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn),、生活的基本要求，提高勞動效率,。本工程一切

某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計

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公路大修施工組織設(shè)計

公路大修施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某市山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計

標段共有路基挖土方15778立方米,、挖石方12510立方米,，利用土方12328立方米,，利用石方4932立方米，廢石方4128立方米；厚20cm水泥混凝土碎石基層7002平方米,，厚8cm水泥混凝土碎石基層4186平方米，厚15cm填隙碎石底基

某市某二級公路施工組織設(shè)計方案

某二級公路工程,， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓,、都川,， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為

某市二級公路施工組織設(shè)計方案

工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M,，路面寬4.5M,，水泥砼路面。

二級公路安全文明施工組織設(shè)計

安全,、文明施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù)和范圍： （一）編制依據(jù) 1,、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ74-94） 2,、《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015） 3、《XXX施工圖設(shè)計》,； 4,、《XXX（第四合

南華至永仁二級公路某段施工組織設(shè)計

1.設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備,、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一旦接到中標通知，我方將利用三天時間進行施工前的開工動員,。首先由項目經(jīng)理,、總工程師、施工隊長進行管理層施工動員,，其次由各部門及施工隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員,，施工作業(yè)隊班組長,、專業(yè)

某二級公路施工組織設(shè)計方案范本

本資料為某二級公路施工組織設(shè)計方案范本,，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

山嶺重丘二級公路詳細施工組織設(shè)計

本工程第一個標段起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750，長0.75公里,；第二個標段路線起點樁號K0+000,，終點樁號K1+750,，全長1.75公里,。路基寬度：路基寬度30m,，機動車道2×9.0米，綠化帶3.0×2米,，人行道3.0×2,。

新疆BHGL-1標段二級公路施工組織設(shè)計

本標段位于阿克陶縣,，與G314布倫口水庫改建段相接，起點樁號K1631+100,，分別經(jīng)過布倫口村,、蘇巴士村，在蘇巴士達坂北側(cè)到達本標段線路終點,，終點樁號K1674+306.073,，線路全長43.212km。 本標段主要控制點有：布倫口鄉(xiāng),、G

某二級高速公路詳細施工組織設(shè)計

本合同段為第8 合同段,，起止樁號為YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全長4.49 公里,。 A至B（黃尾）高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路,，起點K0+000 至K36+820采用100 公里/小時

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計.doc

二級公路施工組織設(shè)計方案.doc

某二級公路施工組織設(shè)計方案.doc

某二級公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程起止里程為K0+000～ K56+376，全長54.06685km,。全線路基寬8. 5m,，兩側(cè)設(shè)漿砌片石路緣石各0.5m,，路面寬7.5m 為滿鋪瀝青混合料路面。

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計項目書

工程路線起點設(shè)某村附近,，從原有的某公路K10+652處岔出,，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過某村,，K1+750處與某公路相交,，并于K1+750接上二級公路。路線起點樁號K0+000,，終點樁號K1+750

二級公路工程詳細施工組織設(shè)計

本工程全長236.64405公路,。主線共劃分為10個合同段。其中,，第二合同段起訖樁號為k126+000～k154+131.53,。路線起點位于寶平鄉(xiāng)上九懷村附近，路線向西經(jīng)九懷埡口,，經(jīng)下橋,、湯馬、拉友,、大板旺,、板誰、光隆,、龍省洞,，到李子坳后沿

某二級公路施工組織設(shè)計詳細講解說明

某二級公路施工組織設(shè)計 詳細講解說明，某二級公路工程,， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近,，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后,， 經(jīng)古賓,、都川， 終點與大沙坡公路相

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案

本標題為山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案,，其包含的內(nèi)容僅供參考

某二級公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計

本標段公路建設(shè)工期短,，質(zhì)量要求高。根據(jù)我公司的質(zhì)量方針：“管理科學(xué),、技術(shù)先進,、施工精心、產(chǎn)品優(yōu)良,、顧客滿意”的要求,，我們在施工中必須采取強有力措施，牢固樹立“質(zhì)量第一,，用戶至上”的思想,，精心組織,、統(tǒng)一部署，確保在【建筑在線】個月內(nèi)將該工程建

二級鄉(xiāng)村公路詳細施工組織設(shè)計方案

本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）,。工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路,，路基寬5.5M,，路面寬4.5M，水泥砼路面,。

環(huán)江縣某二級公路施工組織設(shè)計方案

本工程為舊路改造工程,， 沿路線有一條地方鐵路，在K36 + 200 處緊靠都川火車站,， 施工機械和材料可通過公路或鐵路直運到工地現(xiàn)場。本工程為舊路改造,， 原路平均晝夜車流量為800車次,， 施工中必須確保原路交通暢通， 維持原有交通的車流量不

山嶺重丘二級公路組織設(shè)計施工方案

本工程項目的施工本著便于管理,、少占農(nóng)田,、節(jié)約用地的原則，項目經(jīng)理部,、路基隊,、試驗室擬租用民房，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi),；路面施工隊,、橋梁施工隊營地、預(yù)制場及拌和場臨時租地布置,，設(shè)在K1+480右側(cè),。