05x101-2地下通信線纜敷設(shè)
本資料為:94X104 地下通訊電纜敷設(shè),,資料內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,謝謝,。
21世紀(jì),,綜合布線系統(tǒng)進(jìn)入了一個(gè)以千兆傳輸速率為標(biāo)志的六類UTP時(shí)代,、以萬(wàn)兆傳輸速率為標(biāo)志的光纜時(shí)代,。特別是2002年6月,TIA/EIA-568B標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái),,千兆布線系統(tǒng)已經(jīng)開始使用,,然而很多的設(shè)計(jì)商、承建商,、用戶在追求速度的同時(shí),,卻忽
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于地下室鋼筋混凝土底板、墻的鋼筋綁扎,。
使地下室管道施工布置規(guī)范,、合理有序,在滿足建筑使用需求的前提下,減少地下室空間占用率,,提高地下室使用空間,,提升客戶空間感受及樓盤品質(zhì),同時(shí)避免盲目施工造成的返工,,避免施工成本額外增加,。
音響工程的管線敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和方法。
地下室頂板應(yīng)避免開設(shè)大洞口,;地下室在地上結(jié)構(gòu)相關(guān)范圍的頂板應(yīng)采用現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu),,相關(guān)范圍以外的地下室頂板宜采用現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu);其樓板厚度不宜小于180mm,,混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜小于C30,,應(yīng)采用雙層雙向配筋,且每層每個(gè)方向的配筋率不宜小于0.25
本資料為,,通信線路施工組織設(shè)計(jì),,其包含的內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中大型基坑支護(hù)及地下結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻工程。
(1)地下管井的清理應(yīng)每月一次,。 (2)用鐵鉤打開井蓋,。 (3)用撈篩撈起井內(nèi)的雜物。 (4)清除井內(nèi)的沉沙,,用鐵鏟把粘在井內(nèi)壁的雜物清理干凈,。
包括用于集團(tuán)客戶信息化、集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)接入,、家庭用戶業(yè)務(wù)接入的主干/末端分纖點(diǎn)至客戶接入點(diǎn)之間的線路,、設(shè)備、配套的施工工程,。包括采用管道,、直埋、架空方式建設(shè)線路所需的光纖光纜,、桿路等線路,,PTN、PON,、SDH,、路由器、交換機(jī),、服務(wù)器,、防火墻
電梯行程:電梯最底層停靠站裝飾面至最高層??空狙b飾面的距離,。如相鄰層高大于 11M,,需設(shè)置安全門。
公用汽車庫(kù)中汽車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用,。
橋架內(nèi)電纜敷設(shè)施工工藝
地下建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)有詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn).包括新老國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).以及最新標(biāo)準(zhǔn).內(nèi)有詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn).包括新老國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).以及最新標(biāo)準(zhǔn).
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于地下室鋼筋混凝土底板,、墻的鋼筋綁扎??晒┫螺d參考,。
竣工技術(shù)資料包括以下內(nèi)容: (1)封面 (2)封二 (3)竣工技術(shù)文件目錄 (4)工程說(shuō)明(工程概況、主要工作量,、技術(shù)措施,、施工依據(jù)、監(jiān)理情況,、其他問題等,。 (5)開工報(bào)告 (6)安裝工程量總表 (7)已安裝設(shè)備明細(xì)表 (8)工程設(shè)計(jì)變更單
本文檔為TX-通信線路桿路_材料認(rèn)識(shí),文檔內(nèi)容詳細(xì),,可供參考,。
本文檔為移動(dòng)通信基站工程節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容有節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于地下室鋼筋混凝土底板,、墻的鋼筋綁扎,。可采用20~22號(hào)鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲),。鐵絲的切斷長(zhǎng)度要滿足使用要求,。控制混凝土保護(hù)層用的砂漿墊塊,、塑料卡,、各種掛鉤或撐桿等。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于10kv及以下一般工業(yè)與民用建筑電氣工程的塑料控制電纜,,礦物絕緣電力電纜,、交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜及聚氯乙烯絕緣電力電纜的穿管敷設(shè)工程。
根據(jù)項(xiàng)目具體情況(規(guī)劃要求,、項(xiàng)目定位,、車位銷售狀況等),按 下限確定總的停車指標(biāo),。圓夢(mèng),、尊享類項(xiàng)目原則上不設(shè)置地面停車 位,僅布置少量臨時(shí)訪客車位。爭(zhēng)取微型車位,、子母車位等可以折算規(guī)劃停車指標(biāo),。爭(zhēng)取無(wú)障礙車位設(shè)置在地面,減少地下無(wú)障礙設(shè)計(jì)的
本圖集適用于一般工業(yè)與民用建筑的地下防水工程,。本圖集也適用于單建式和附建式人防工程防水,。
6-2-8 地下水控制 基坑工程中的降低地下水亦稱地下水控制,即在基坑工程施工過程中,,地下水要滿足支護(hù)結(jié)構(gòu)和挖土施工的要求,,并且不因地下水位的變化,對(duì)基坑周圍的環(huán)境和設(shè)施帶來(lái)危害,。
架空通信線路和墻壁電纜的安裝,,適用于工礦企業(yè)和民用建筑室外通信架空線路和墻壁電纜的施工安裝。內(nèi)容詳細(xì),,可供參考
4.1.2 汽車庫(kù)內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊,、通道短捷、出入迅速,、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào),,并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。 4.1.3 汽車庫(kù)內(nèi)停車方式可采用平行式,、斜列式(有傾角30°,、45°、60°)和垂直式(圖4.1.3),,或混合采用此三種停車
該建筑物前臨中央大街,其余三面與住宅相毗鄰,,且工期短,,為節(jié)省冬季施工費(fèi)用,確定采用屋面整體封閉,,自上而下
核對(duì)鋼筋的級(jí)別,,型號(hào)、形狀,、尺寸及數(shù)量是否與設(shè)計(jì)圖紙及加工配料單相同
一般住宅小區(qū)車庫(kù)設(shè)計(jì)以小型車:長(zhǎng)(4.8米)X寬(1.8米)X高(2.0米)為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸(規(guī)范規(guī)定),,不同的地區(qū)有不同的規(guī)定。 車輛采用倒進(jìn)順出的布置方式,,大型車道盡量采用環(huán)形車道布置方式,。
解決前兩個(gè)問題,一是加強(qiáng)宣傳力度,,二是采取鼓勵(lì)優(yōu)惠政策,,三是加強(qiáng)管理。
本資料為,通信線路標(biāo)施工組織設(shè)計(jì),,其包含的內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本資料為:某地區(qū)地下室鋼筋綁扎標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:工程完整說(shuō)明,,項(xiàng)目表格,施工方案等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考。
本工程沿支架敷設(shè)時(shí),,支架距離不得大于1.5米,,沿橋架或托盤敷設(shè)時(shí),每層最少加裝兩道卡固支架,,敷設(shè)時(shí),,應(yīng)放一根立即卡固一根,電纜穿過樓板時(shí),,應(yīng)裝套管,,敷設(shè)完后應(yīng)將套管用防火材料封堵嚴(yán)密。
地下連續(xù)墻作為建筑行業(yè)基坑擋水,、支護(hù)施工的一種方式,,適用于淤泥土層、軟土層,、粘性土層,、粉土層、砂層,、卵石層及風(fēng)化巖層等各種土,、巖層以及對(duì)施工安全要求高、對(duì)施工工藝有特殊要求(例如兼作結(jié)構(gòu)施工的承重外墻),、施工場(chǎng)地較為緊張的工程,。 地下連續(xù)墻
地下通信線纜敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
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