本作業(yè)指導書適用于 110~500kV 電網(wǎng)工程中的磚砌電纜溝及蓋板工程,鋼筋混凝土電纜溝工程可參考混凝土工程有關作業(yè)指導書施工,。
本資料為:鐵路隧道施工作業(yè)指導書,,共175頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
明確蓋板涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,,規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工,,保證小橋涵100%合格。
本資料為:隧道明洞施工作業(yè)指導書., 共17頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本標題為雙連拱隧道施工作業(yè)指導書,,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝
隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則,,初期支護完成后,,為有效地控制其變形,仰拱盡量緊跟開挖面施工,,仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內(nèi)運輸問題,,并進行全幅一次性施工。
隧道各部開挖完成初噴砼后,,分單元及時安裝鋼架,,采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定,,縱向采用Φ22鋼筋連接,,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng),然后復噴混凝土到設計厚度,。
在隧道開挖作業(yè)時,,必須采取有效的控制爆破,以確保施工安全,。采用YT28型氣腿式鑿巖機鉆孔,,采用楔形掏槽的爆破作業(yè)方式掘進,并控制循環(huán)進尺過長,,避免產(chǎn)生的爆破有害效應超過安全規(guī)程規(guī)定,。如遇地層較差時,,爆破技術人員及時根據(jù)現(xiàn)場情況修改爆破進尺及
DK178+400~+566隧道主體結(jié)構襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,底板厚度為1.1米,,側(cè)墻為0.85米,,拱頂半徑6.68米,厚0.8米,;隧道凈寬11.6米,。襯砌結(jié)構一般情況下按12米一道環(huán)向施工縫,24米設置一道誘導縫,,誘導縫結(jié)合施工縫
依據(jù)設計文件,,本隧道邊仰坡臨時防護采用φ22砂漿錨桿,Ⅴ級圍巖拱部采用φ22組合式中空錨桿,,邊墻采用φ22砂漿錨桿,,錨桿均設置墊板。錨桿呈梅花型布置,,長度及間距依據(jù)圍巖級別進行確定,。
紅嶺站~老街站盾構區(qū)間隧道左線長1273.759m 、右線長1262.7m,,上下重疊隧道的最小凈距為1.6m(老街站西端頭處),。軌面埋深11.0m~37.0m,隧道拱頂埋深約為6.0m~32.0 m,。
一.測量監(jiān)理控制流程 二.施工準備工作監(jiān)理要點 三.施工測量工作監(jiān)理要點 四.洞口工程質(zhì)量監(jiān)理 洞口是隧道的咽喉,,也是外露部分,它包括邊,、仰坡土石方工程,、邊墻、翼墻及洞口排水系統(tǒng),。這些工程相互關聯(lián),,相互影響,地質(zhì)條件復雜,,應全面考慮,,妥善安
一、施工前的準備 二,、 現(xiàn)場工藝性試樁 三,、 粉噴樁的施工程序 四、質(zhì)量檢查和驗收 五,、 施工管理要點 六、資料的歸檔整理
抗滑樁施工是穩(wěn)定路堤,,防止巖體滑動的施工方法之一,,為了能保質(zhì)保量完成,,防止巖體滑動影響路堤穩(wěn)定,特制定此指導書
沉井施工程序包含沉井制作,、下沉接高,、基底清理、基底封底,、基底填充,、基礎施工等施工步驟。在淺水中或可能被水淹沒的旱地,,沉井預制前應進行筑島,。
所有溝道底板為鋼筋混凝土構造,600×600溝道邊墻為磚砌,,800×800溝道邊墻為素混凝土,,1200×1000邊墻為鋼筋混凝土構造。墊層混凝土C20,,溝壁及溝底為C25混凝土,。電纜溝過道路處需寬出道路兩側(cè)各1m。
本作業(yè)指導書適用于貴廣鐵路GGTJ3標中鐵五局貴廣鐵路指揮部第一項目部管段DK186+080.75~D3K202+127.5中所有隧道工程二次襯砌防排水作業(yè),,包括防水板,、縱環(huán)向排水盲管及止水帶的安裝作業(yè)等。
單層小導管:Φ42*3.5mm熱軋無縫鋼管,,單根長4.5m,,小導管環(huán)向間距40cm,外插角5°~10°,,可根據(jù)實際情況調(diào)整,,但不大于10°;注1:1水泥砂漿,;拱部140°范圍設置,。
為確保防水達到設計與規(guī)范要求,在施工過程中必須遵守“防,、排,、堵、截結(jié)合,,因地制宜,、綜合治理”的防水原則。
隧道初期支護鋼筋網(wǎng)主要由Φ6盤條鋼筋焊制而成,。網(wǎng)格尺寸為20*20cm,,布設范圍為拱部或拱墻。鋼筋網(wǎng)片應按設計網(wǎng)格尺寸在加工場集中制作,鋼筋網(wǎng)片尺寸的大小應方便運輸及安裝,。
超前管棚必須按設計支護參數(shù)施工,,外插角1°~3°。管棚與下一類型超前支護措施搭接長度不小于3m,。洞身管棚兩環(huán)之間以及與下一類型超前支護措施搭接長度不小于3m,。
技術交底已交至作業(yè)工班,作業(yè)人員已熟練掌握作業(yè)內(nèi)容,;作業(yè)人員經(jīng)安全,、技術教育培訓,考核合格,;特殊工種經(jīng)專業(yè)培訓并考核合格后持證上崗,。
噴射前應對受噴巖面進行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵,、巖屑,,當巖面遇水容易潮解、泥化時,,宜采用高壓風吹凈巖面,。若為泥、砂質(zhì)巖面時應掛設細鋼筋網(wǎng),,用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定,,使其密貼受噴面,,以提高噴射混凝土的附著力,。噴射混凝土前,,
凈空變化、拱頂下沉和地表下沉(淺埋地段)等必測項目應設置在同一斷面,,其量測斷面間距及測點數(shù)量應根據(jù)圍巖級別,、隧道埋深、開挖方法等,,沿隧道縱向在拱頂及內(nèi)軌頂布設測點,,單線測點間距:V級圍巖5-10米,Ⅳ級圍巖10-30米,,Ⅲ級圍巖30-50米
監(jiān)控量測選測項目:圍巖壓力,;鋼架內(nèi)力;噴射混凝土內(nèi)力,;二襯內(nèi)力,;初支與二襯間接觸壓力;錨桿軸力,;隧底隆起,;圍巖內(nèi)部位移,;爆破震動等。
大象山隧道施工作業(yè)指導書(249頁),,內(nèi)容詳細,,供設計師參考,。
為規(guī)范整體道床施工作業(yè)人員行為,,確保整體道床工作能夠順利有序的開展,質(zhì)量符合設計要求,,特編制本整體道床施工作業(yè)指導書,。
隧道施工超前地質(zhì)預報以地質(zhì)調(diào)查法為基礎,針對不同地段地質(zhì)情況和預報目的,,采用一種或幾種方法相互補充和印證,,進行綜合超前地質(zhì)預報。
冬季施工由于氣溫低,,空氣干燥,,容易造成工程因凍受損,同時,,風,、雪天氣較多,施工條件及環(huán)境惡劣,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以混凝土工程居多。
錨桿施工前,,組織技術人員認真學習,、領會實施性施工組織設計,閱讀,、審核,、施工圖紙,澄清有關技術問題,,熟悉規(guī)范和技術標準,。制定施工安全保證措施,提出應急預案,。對施工人員進行技術,、安全交底,告知安全風險以及在過程中需采取的應急措施,。對參加施工人員
隧道襯砌要遵循“仰拱超前,,墻、拱整體襯砌”的原則,,初期支護完成后,,為有效地控制其變形,仰拱盡量緊跟開挖面施工,全幅一次性澆筑,,仰拱及填充澆筑時采用移動棧橋以解決洞內(nèi)運輸問題,。
根據(jù)施工計劃,并對照設計圖紙計算出的相應的工程數(shù)量以及各種原材料的需要量,,在進行材料調(diào)查和經(jīng)試驗檢測合格后,,做好現(xiàn)場材料的儲備工作,確保材料的質(zhì)量和供應,。
隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根椎20或椎22 主筋和其它鋼筋制成,。
組織現(xiàn)場技術人員對已編制的管棚施工作業(yè)指導書認真學習,,熟悉相關規(guī)范及技術標準,解決有關技術問題,。對施工人員進行現(xiàn)場技術交底,、崗前技術培訓,經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè),。
DK178+400~+566隧道主體結(jié)構襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,,底板厚度為1.1米,側(cè)墻為0.85米,,拱頂半徑6.68米,,厚0.8米;隧道凈寬11.6米,。襯砌結(jié)構一般情況下按12米一道環(huán)向施工縫,,24米設置一道誘導縫,誘導縫結(jié)合施工縫
施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)收集,。修建生活房屋,,配齊生活、辦公設施,,滿足主要管理,、技術人員進場生活、辦公需要,。
隧道電纜槽蓋板施工作業(yè)指導書
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