本資料為自動扶梯電梯設(shè)備安裝合同， 依據(jù)國務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（2003年第373號令）關(guān)于電（扶）梯安裝,、維修應(yīng)由制造企業(yè)進行的規(guī)定,，且乙方具備電梯制造、安裝,、改造及維修的相應(yīng)資質(zhì),，甲乙雙方商定由乙方負責 XX工程的XX的自動扶梯

目 錄 1、工程概況…………………………………………………3 2,、編制依據(jù),、編制原則……………………………………3 3、施工組織機構(gòu)及臨時設(shè)施總體規(guī)劃……………………5 4,、設(shè)備及進場計劃…………………………………………10 5,、施工階段方

室外臺階與坡道式建筑出入口處室內(nèi)外高差之間的交通聯(lián)系部分。由于其位置明顯,，人流量大,，并需考慮無障礙設(shè)計，又處于半露天位置,，特別是當室內(nèi)外高差較大或基層土質(zhì)較差時,，須謹慎處理。

內(nèi)外蓋板,、裙板 A 面 指裝配后使用者首先看到的表面,。 B 面 使用者能看到的表面但非首先觀察到的, 且此面為垂直地面,。 C 面 指裝配后使用者看不到的表面。

自動扶梯是一臺特種結(jié)構(gòu)型式的鏈式輸送機和兩臺特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機組合的,，用于不同層高間運載人員上下的一種連續(xù)輸送的機械設(shè)備,。 自動扶梯具有連續(xù)輸送功能，能夠在較短時間內(nèi)輸送大量乘客,，其主要優(yōu)缺點是： 1) 輸送能力大,，生產(chǎn)效率高，能連續(xù)

2.4.1 安裝入場前對井道土建尺寸的確認,。因扶梯屬大型設(shè)備，如與現(xiàn)場實際不符將嚴重影響安裝工作的進度和質(zhì)量,，故安裝前隨時跟蹤土建的施工進度與施工質(zhì)量,，發(fā)現(xiàn)問題會同業(yè)主、監(jiān)理及時與土建施工方協(xié)調(diào)解決,。 2.4.2 地鐵站出入口處于繁華地段,，

自動扶梯的詳細介紹，照片,，原理圖等相關(guān)資料.......

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本工程地鐵共有4個站，扶梯速度為0.65米每秒,，每站梯級寬度為1米?，F(xiàn)場專用的電源中性點直接接地的220/380V用電線路中必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接,。

投標人承諾給予招標人的各種優(yōu)惠條件,。此類優(yōu)惠可以是材料設(shè)備價格、運輸,、保險,、調(diào)試檢驗、付款條件,、培訓服務(wù),、技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量保證期,、控制系統(tǒng)等軟件提供免費升級等等方面的優(yōu)惠,。當優(yōu)惠條件涉及《投標材料設(shè)備清單報價表》中的各項費用時，應(yīng)與投標價格相

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自動扶梯整機試運行工藝標準,，自動扶梯和自動人行道整機試運行工程

沈陽某號線地鐵自動扶梯施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。在扶手支架組件安裝之前,，先把扶手帶放到上,、下輪組的下面，然后從下往上進行扶手支架組件的安裝,，保證扶手帶導軌接頭間隙不超過0.2mm,，臺階不超過0.2mm，導軌的直線度不超過

總承包商從工程開始就組織對電梯專業(yè)承包商進行全方位協(xié)調(diào)管理,，提供全面的服務(wù)配合工作,，依據(jù)電梯工程安裝的全過程，將對電梯工程的組織協(xié)調(diào)管理分為前期協(xié)調(diào)管理,、中期實施管理,、后期調(diào)試驗收管理三個階段。