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房建項目一般測量施工方案
1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準(zhǔn)備 - 3 - 3.1場地準(zhǔn)備 - 3 - 3.2測量儀器準(zhǔn)備 - 3 - 3.3 技術(shù)準(zhǔn)備 - 4 - 3.3.1施測組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3
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某高層房建工程定位測量放線方案
本工程地下車庫層高5.25米,，一層公建層高4.9米；標(biāo)準(zhǔn)層層高3.3米,，建筑最高75米，剪力墻結(jié)構(gòu),；建筑物高度大,，功能齊全，平面布局合理,，需建立一個高精度的測量控制網(wǎng)來滿足施工要求,。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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某寫字樓高層測量方案
本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結(jié)構(gòu),，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑場地類別Ⅱ類,，地面粗糙度C類，耐火等級為一級,，屋面防水等級為一級,，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，地下三層（另含一個夾層）,，地上三十五層
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道、農(nóng)田和防護林等,，地形條件復(fù)雜,。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,，DK111+156。
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房建測量工程監(jiān)理細(xì)則
本細(xì)則僅適用于房建中一般磚混結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)測量工程以及工業(yè)廠房中土建部分的測量工程,。 一般工業(yè)與民用建筑的測量內(nèi)容主要包括：建筑物的定位,、軸線放樣、標(biāo)高復(fù)核,、建筑物總高測量,、建筑物的垂直度測量、建筑物沉降觀測,。
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幕墻工程測量放線方案
本工程建筑高度280米,，屬于超高層建筑幕墻；建筑呈寶塔造型,，平面十六方,，塔檐十二層；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),，因此測量放線是本工程的重點,，同時也是難點。根據(jù)工程特點,，測量時應(yīng)考慮多層建筑壓縮,、溫差,、風(fēng)荷載作用變形、移位
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城市橋梁施工測量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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某電廠廠區(qū)工程測量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機,，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機組,。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測量方案
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),，西臨***大道,，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米,，共7層,，建筑物總高度21米，為三類民用建筑,，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線，是高層建筑,，施工難度大,，精度要求高。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中
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邊坡勘察及測量的投標(biāo)方案
邊坡勘察,、邊坡測量的投標(biāo)方案，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點
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[廣東]博覽中心測量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高，相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高（85國家高程）10.5m,，東西方向長度為252米,，南北方向?qū)挒?98米，整體建筑平面為矩形,。鋼屋蓋為托架、主桁架,、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu),，沿主桁架方向由
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體育場--測量專項方案
附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數(shù)據(jù)報驗表 附件四：變形監(jiān)測成果表 附件五：沉降觀測成果表
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沿德三標(biāo)艾壩隧道測量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點樁號為K19+515,，終點樁號為K24+350,，路線全長4.835公里。
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經(jīng)典房建施工組織方案
本工程施工現(xiàn)場交通便利,，場地平整,。施工用水源、電源已由業(yè)主引至現(xiàn)場,，待進場后按照現(xiàn)場總平面圖修建場內(nèi)臨時道路,，按照材料和構(gòu)件運輸?shù)男枰刂鴤}庫和材料堆場進行布置,。并應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面布置,、規(guī)劃的要求對材料堆場等進行場地硬化。
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某地國貿(mào)三期測量方案
國貿(mào)三期是一座高達330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,，該工程造型新穎,、美觀，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，對工程施工提出特殊的要求,。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說，“測量”是一項專業(yè)性較強且又非常重要的工作,，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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隧道控制測量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長30.474km,，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣,、福泉市兩個縣市。主要工程量：路基4068m,，（含涵洞8座）,，橋梁20座，5762m,，其
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設(shè)計院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進行復(fù)測后使用,，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,，需對CPI,、CPII進行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行,，導(dǎo)線加密為保證
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公路測量施測專項方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口,，終點至電站進水口。線路全長2780米,，路基部分435米,，隧道部分2345米，在K1+640.00處設(shè)一條支洞,。本段最小平曲線半徑為150米,，堅曲線最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
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橋梁施工測量專項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
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靜壓管樁測量施工方案
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點允許誤差及樁位編號,、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
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河南信息廣場測量放線方案
LT2激光電子經(jīng)緯儀,、J2-1光學(xué)經(jīng)緯儀,、激光垂準(zhǔn)儀，接收靶,、DS3水準(zhǔn)儀,、5米塔尺、50米鋼卷尺,。
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某工程測量放線施工方案
本工程施工測量過程較為復(fù)雜,，為保證測量工作的準(zhǔn)確度，項目部準(zhǔn)備分階段對分包施工測量人員進行測量培訓(xùn),，主要包括施工圖紙的交底及測量方法的培訓(xùn),、新的施工測量儀器的使用方法。
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施工設(shè)計組織測量方案
本資料為施工設(shè)計組織測量方案,，內(nèi)容詳實,，僅供參考，希望為大家提供幫助。
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武漢某大廈工程測量方案
武漢國際**大廈位于武漢**路,，是一棟 66 層超高層建 筑,，總建筑面積為 12 萬平方米，其中主樓建筑面積約為 11 萬平方米,。地下三層,；地上 66 層。結(jié)構(gòu)標(biāo)高為 242.9 米,；塔 帽標(biāo)高為 281 米,，天線高 50 米，建筑物最高點
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北京某住宅工程測量方案
本工程位于北京市**區(qū)**鄉(xiāng),，東臨四環(huán)，南臨**路,，西側(cè)為**路,。以建筑外形分云樓、 山樓,、弧樓,，C9 樓屬山樓，層數(shù)不一,，最低 4 層,，最高 10 層。建筑外形為矩形,，長寬約 為 118M×12M,。
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常州某工程施工測量方案
常州**都會 A1-A6 工程位于常州**街和**路段，是常州規(guī)劃建設(shè)的商貿(mào)中心,，也是常 州的重點工程,；建筑總高度 26 米，建筑占地面積大,，形狀復(fù)雜,，基坑開挖要求較高，周圍 環(huán)境要求嚴(yán)格,，質(zhì)量要求高,，工期緊，為了更快更準(zhǔn)確的服務(wù)于工程建設(shè)
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湖南某水泥廠測量方案
本工程位于湖南省新化縣****鎮(zhèn)湖南****水泥有限公司內(nèi),，子單位工程多,，分布零散，施測任務(wù)量大,。我方施工范圍：熟料庫,、燒成窯頭、窯中、窯尾,、窯尾廢氣處理,、石膏混合材料堆、聯(lián)合儲庫,、石灰石預(yù)勻化堆場等,。
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建筑測量及垂直度控制方案
本工程擬選擇 3、10,、16,、20、H 軸為地下室主控軸線,，建立控制網(wǎng),，按規(guī) 定做好標(biāo)樁，以作為二級控制樁,，并加以保護,，以確保測量工作自始至終的一致 性和準(zhǔn)確性。二級控制樁的設(shè)置位置應(yīng)與施工總平面圖相配合?，F(xiàn)場根據(jù)一級控 制樁引出二級控制樁
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奧運工程施工測量方案
體育館結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻采用箱式條形基 礎(chǔ),。計劃開工日期為 2004 年 12 月 18 日；竣工日期為 2007 年 12 月 31 日,，總工 期約三年,。體育館南北軸正南正北方位角 000°00 00 與東西軸成 90°方位 角。
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城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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成都某工程施工測量方案
施工測量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),，測量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施，保證測量精度,，做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化、程序化,，更好地為工程服務(wù),。 工程名稱：****地下車庫 建設(shè)地點：雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型： 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu),。 建筑面
房建測量方案
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