通過認真’學習和領會招標文件,，熟悉圖紙及各種資料后,，按照招標文件的要求，結合本工程的特點,，經(jīng)過堪踏現(xiàn)場,，詳細編制了該工程投

本施工組織設計在編制時，本著力創(chuàng)一流質(zhì)量，為業(yè)主爭效益,，為企業(yè)爭聲譽的指導思想,，從施工部署各項技術措施的提出及應用，施工方法及設備材料的投入等各個方面著手,，結合我公司積累多年的工程施工經(jīng)驗,，力求做到措施具體，方法實用,，以達到建成一流的工程為

華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計12個月,。

公路養(yǎng)護日常小修保養(yǎng)施工組織設計 公路養(yǎng)護日常小修保養(yǎng)施工組織設計

水泥混凝土一級公路養(yǎng)護施工組織設計水泥混凝土一級公路養(yǎng)護施工組織設計水泥混凝土一級公路養(yǎng)護施工組織設計

S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,，全長139.5Km，采用高速公路技術標準,，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面，雙向四車道,，全封閉,、全立交；全線共10個收費站和立交區(qū),，15座雙線隧道,，管理處1處，2個服務區(qū)（旺蒼服務區(qū),、巴中服務區(qū)）,。

【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應用，隨著混凝土施工應用技術的進步,，建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度,、光潔度、耐久性等各項質(zhì)量指標,，為此,，本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型,、混凝土的養(yǎng)護,、耐久性等方面進行分析。

本資料為高速公路養(yǎng)護施工安全管理培訓材料,，共76頁,。 夜間作業(yè)：⑴工作區(qū)設置照明燈，覆蓋整個工作區(qū),；⑵控制區(qū)布置施工警告燈號（頻閃燈）,，標志須具有反光功能,；⑶專人看護照明設施。

***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,，經(jīng)確山,、明港、 淮河,、信陽,、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,，與京珠國道主干線湖北省北段相連,， 在 K966 處與葉信高速相連接，路線全長 133.923km,。

除公路巡視和檢查,、日常保潔和保養(yǎng)外，根據(jù)**高速公路二00四年度病害情況,，養(yǎng)護維修工程主要針對下述公路橋梁病害進行養(yǎng)護工程： a,、路面：各種裂縫、沉降,、坑槽、車轍,、擁包,、沉陷、波浪與搓板,、凍脹和翻漿,、麻面與松散、泛油,、脫皮,、啃邊、磨光,、橋面

（1）路基維修保養(yǎng) ①路肩表面平整,、清潔、無雜物,，橫坡適度,、邊緣順直、隆起,； ②邊坡穩(wěn)定,，平順無沖溝，坡度符合規(guī)定,； ③邊溝,、截水溝,、排水溝及暗溝應無高草、無淤塞,、縱坡適度,，水流暢通，進出口良好,； ④擋土墻,、護坡及防沖刷、防雪,、防沙等設施應

***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,，經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關,，與京珠國道主干線湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接,，路線全長133.923km,。 該項目