本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側，西側臨高新技術開發(fā)區(qū),，北側為規(guī)劃道路及待建建筑,，東側為已建多層住宅

本工程位于重慶市江北區(qū)石門大橋南側，東海岸B區(qū)工程內詳圖：場地由于擬建小區(qū)環(huán)境道路以及基坑邊坡平場將形成高5－16米基坑邊坡,，平場完成,，需做錨桿擋墻，錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消),，AB段長2.8米,、BC段長15.7米、CE段長13.3

根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線,、基礎平面位置線和縱斷高程線,，做好平面,、高程控制點

本工程位于******項目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻,，當擋土墻的墻身高度在≤3m時，采用施工圖A1型擋土墻,，當擋土墻的墻身高度在≤4~5時，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻,。

工程概況,，工程施工條件,，施工環(huán)境及首件情況，施工工序,、工藝及控制方法

新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125,、DK633

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖）,，現(xiàn)場人工挖孔已經施工完成,，樁筋已經安裝完畢,，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工,。

鑒于本工程基坑北側距馬路才6米無法向外放坡,，基槽坡度較小，為保證安全,、防止土方坍塌,，采用錨桿土釘噴錨護坡。 護坡施工之前應先將地上建筑物拆除掉,，破除地表障礙物,，創(chuàng)造施工條件。施工人員進場后,，必須先調查基坑周邊的地上,、地下情況，重點了解地下管

施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機發(fā)電,，施工用水采用現(xiàn)場修建臨時蓄水池,。

扶壁式擋土墻專項施工方案，該扶壁式擋土墻墻高為6米,，混凝土標號為C30.

本資料為：懸臂扶壁式擋土墻施工方案,，共27頁。 簡介： C段（原城南大道紅綠燈至長塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5）,，本項目起點為城南大道紅綠燈處,，路線由北往南方向基本沿舊路布設，沿線經過竹子屈,、大屈長塘,，終點位于長塘路

工程概況，施工場地的地層地質情況,，邊坡支護型式選取

工程概況，分項工程施工計劃,，重力式（衡重式）擋土墻施工技術方案