本資料為:電動葫蘆龍門吊各節(jié)點詳圖,包括LMD2.02.01-02支撐梁,,LMD2.02.01-08座板,,龍門吊電氣圖等,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考,。
本資料為40噸龍門吊基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:預(yù)埋件平面布置圖,、基礎(chǔ)詳圖,、走形軌安裝詳圖共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺階狀,,地面標(biāo)高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,,搖震無反應(yīng),干強度,、韌性中等,。該層分布普遍,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,,濕~飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好,。該層分布普遍,,厚度較大,揭露厚度一般為9
龍門吊,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
包括龍門吊基礎(chǔ)局部平面圖,、龍門吊及設(shè)備基礎(chǔ)全長示意圖、龍門吊基礎(chǔ)局部平面圖,、龍門吊及設(shè)備基礎(chǔ)全長示意圖,、 走行軌基礎(chǔ)頂升座,錨定座及防風(fēng)錨定座基礎(chǔ)大樣圖、龍門吊走行軌基礎(chǔ)詳圖等
龍門吊,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
該圖紙為20噸龍門吊圖紙 圖紙6張,,包括:地梁結(jié)構(gòu)圖,、橫梁結(jié)構(gòu)圖、主梁結(jié)構(gòu)圖,、放樣圖及法蘭詳圖等,。龍門吊又叫門式起重機是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場,、料場貨,、散貨的裝卸作業(yè)。...
貝雷主梁由6榀×10片弦桿加強型單層加強貝雷桁架組成,,貝雷桁架之間,、底部均配備118×90型支撐架,貝雷桁架頂部間距50cm布設(shè)I16工字鋼軌道墊枕,,軌道墊枕上鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌道,。 支腿立柱均采用直徑426mm,壁厚1cm的螺旋焊管,,兩端采用2cm厚鋼板封閉焊,,并設(shè)置加勁板,底部與立柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓固定,,按照圖示尺寸設(shè)平聯(lián),,材料為10#槽鋼。 每根鋼立柱頂部設(shè)置2根寬翼緣H25a型鋼做扁擔(dān)梁,,在扁擔(dān)梁上面設(shè)置3至5根寬翼緣H25a型鋼分配梁,,分配梁與貝雷主梁采用直徑25螺桿栓接固定。
本資料為某龍門吊設(shè)計細(xì)節(jié)展示圖,,包含平面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為龍門吊滑觸線改造CAD布置圖,包含平面圖,、基礎(chǔ)圖,。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
一種小型拼接式應(yīng)急龍門吊,,其移動裝置綜合了輪式裝置速度快和腿式裝置越障能力強的優(yōu)點,,能夠快速到達指定區(qū)域,拼接成小型應(yīng)急龍門吊,,通過輪式底盤(1),、重心調(diào)整塊移動組件(3)以及吊鉤橫向移動組件(9)實現(xiàn)吊鉤在水平面上的靈活運動,通過吊鉤縱向移動組件(10)實現(xiàn)吊鉤的縱向移動,,輔助工作人員進行貨物的臨時轉(zhuǎn)運工作,,在轉(zhuǎn)運重型貨物時通過底盤穩(wěn)定組件(7)增加其運動穩(wěn)定性;該設(shè)備運動性能好,、工作能力強,、效...
本雙梁型門式起重機是根據(jù)地鐵施工的要求及公況,在通用起重機的基礎(chǔ)上研制出來的專用門吊,。該門式起重機起重量為63噸,,跨度為22.9m,用于地下施工時翻轉(zhuǎn)傾倒渣土及調(diào)運物品,。起重機由小車,,門架,吊鉤組,,司機室及電氣設(shè)備等構(gòu)成,,是目前地鐵使用較為成熟和可靠的產(chǎn)品。歡迎大家參考學(xué)習(xí),!...
輪式龍門吊適合于工廠內(nèi)部使用,在小型倉庫,、露天料場等地點吊裝小噸位貨物,,與叉車叉運方便地互補。本套龍門吊圖紙總共24張DWG圖,,包含總裝圖,、電氣接線圖,、電葫蘆組件圖、架體總裝圖,,以及所有零部件的圖紙,。另外附上外購件腳輪、電纜滑車的JPG樣圖四張,,CDI型電葫蘆的WORD參數(shù)說明文檔一份,。本套圖紙對于外購電氣元件電線未附圖,可按規(guī)格參數(shù)購置,。本套圖紙已通過生產(chǎn)實物驗證,,歡迎下載!...
本圖紙是TGC5003-00-500噸液壓龍門吊的CAD設(shè)計圖紙,,液壓龍門吊無論是安裝,,拆移,控制,,運作都比大型龍門吊簡便很多,。該液壓龍門吊的主要參數(shù)為:工作壓力21MPa、縮回最低高度4800mm,、伸出最高高度12600mm,、全行程7800mm。圖紙設(shè)計合理,,含參數(shù)可編輯,,歡迎下載參考。...
40T、60T兩種桿梁龍門吊,,本圖紙是介紹了兩種,,快速桿件鏈接組合梁是門吊,也叫做軌道門式起重機,,此種門吊自重輕的特點,,同時承受力也很強,桿梁結(jié)構(gòu)輕便,,便于組裝,,還不易兜風(fēng),不怕測風(fēng),,是戶外大型起重機的首選,,cad2007以上版本打開,歡迎下載,。...
龍門吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工圖包括龍門吊平面布置圖,、龍門吊基礎(chǔ)局部平面圖,、走行軌基礎(chǔ)頂升座,錨定座及防風(fēng)錨定座基礎(chǔ)大樣圖、龍門吊走行軌基礎(chǔ)詳圖,、龍門吊走行軌車擋及走行軌預(yù)埋件大樣,、龍門吊平面布置圖、框架結(jié)構(gòu)布置圖,、框架柱基礎(chǔ)圖等,,供各位參考!
10噸雙主梁龍門吊設(shè)計圖,,小車技術(shù)性能:起重量10000Kg,、起重高度10m、運行速度:7.88m/min,、工作級別M5,、大車運行機構(gòu)技術(shù)性能:運行速度:38.94m/min、車輪直徑:500mm,、軌距20m,、輪距1200mm。...
5噸26米跨單梁龍門吊全套制作圖紙,。其中包含箱體式主梁圖紙,。箱體式支腿圖紙6m高和9m高兩種。行走梁包含6m支腿行走梁和9m支腿行走梁,。本套圖紙結(jié)構(gòu)合理,,制作簡單,多次使用并改進最終形成,。...
5噸30米跨單梁龍門吊全套制作圖紙,。其中包含箱體式主梁圖紙。箱體式支腿圖紙6m高和9m高兩種,。行走梁包含6m支腿行走梁和9m支腿行走梁,。本套圖紙結(jié)構(gòu)合理,制作簡單,,多次使用并改進最終形成,。...
1、本圖以現(xiàn)有軌道頂面標(biāo)高為+0.000,室外自然地平面為-0.300m,。2,、預(yù)埋螺栓M24伸出灌漿層面80mm3、軌道每隔30米設(shè)置一道20mm伸縮縫4,、本圖軌道聯(lián)結(jié)參見《95G325》中的DGL-18,,軌道末端設(shè)置車檔,車檔選用《95G325》中的CD-5.5,、其余未注明事項詳見原設(shè)備基礎(chǔ)圖中說明...
移動龍門吊起吊裝置設(shè)計移動式龍門吊是一種應(yīng)用非常廣泛的起重機械,,它常用于工地、碼頭和工廠中重型貨物的起升和轉(zhuǎn)移,。本設(shè)計主要任務(wù)是對起吊機構(gòu),、移動機構(gòu)和自鎖機構(gòu)的設(shè)計。采用許用應(yīng)力法和計算機輔助設(shè)計法進行設(shè)計,。設(shè)計過程先用估計的門式起重機各結(jié)構(gòu)尺寸數(shù)據(jù)對起重機的強度,、疲勞強度、穩(wěn)定性,、剛度進行粗略的校核計算,,待以上因素都達到材料的許用要求后,畫出龍門吊小車結(jié)構(gòu)圖,,然后計算出移動小車功率和起吊機構(gòu)...
本資料為400t龍門吊基礎(chǔ)平剖面CAD施工詳圖,,內(nèi)容包括:平面圖、剖面圖等,,可供參考,。
本圖紙: 某鐵路貨運龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計施工圖(節(jié)點詳細(xì)),內(nèi)容包括:設(shè)計說明,,平面圖,,剖面圖,平面圖 ,, 等內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
萬能桿件制作的75t龍門吊,,圖紙包括材料表,、各個結(jié)構(gòu)的詳圖、剖面圖,、平面結(jié)構(gòu)布置圖,。
本資料為:龍門吊基礎(chǔ)施工方案,包括平面圖和立面圖,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
說明:一,、原料場14#道龍門吊基礎(chǔ)修復(fù)施工圖,,本圖需要修復(fù)位置按現(xiàn)場實際情況確定,。三、基礎(chǔ)現(xiàn)象及修補方法:1,、現(xiàn)象:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的主筋,、副筋或箍筋等裸露在表面,沒有被混凝土包裹,。修補方法:(1)對表面露筋,,刷洗干凈后,用環(huán)氧樹脂水泥砂將露筋部位抹壓平整,,并認(rèn)真養(yǎng)護,;(2)如露筋較深,應(yīng)將薄弱混凝土和突出的顆粒鑿去,,洗刷干凈后,,用比原來高一強度等級的細(xì)石混凝土填塞壓實,鋪設(shè)毛毯或草簾,,...
本文件為單梁葫蘆龍門吊圖紙,,規(guī)格為MH3t-18m,H=6m/9m,包含總圖,,地梁,,主梁,支腿等結(jié)構(gòu),,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)符合起重機設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),,可以借用或借鑒使用,同時可以對比現(xiàn)有行車尺寸進行改良設(shè)計,,歡迎下載,。...
本工程資料為dwg格式,圖紙包括:圖3-9 龍門吊結(jié)構(gòu)型式示意圖 ,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí),。
本圖紙為:圍場河龍門吊架梁便橋及打樁平臺圖,,圖紙包括:截面圖、打樁平臺示意圖等,,設(shè)計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考學(xué)習(xí)。
一,、 拼裝前準(zhǔn)備工作: 先清點各種材料是否齊備(詳見材料清單),,對臺車、卷揚機,、電動葫蘆先試機,,對起吊設(shè)備等進行檢查,,拼裝材料進行排序運轉(zhuǎn),,一切準(zhǔn)備完成后方可拼裝。 二,、80T龍門吊結(jié)構(gòu)簡介 龍門吊行走部分采用碎石墊層,、枕木、鋼軌組合,,鋼軌間距1.425m,,行走軌中心間距為36.5m,凈空距離為35m,,底盤采用40a型工字鋼和2cm鋼板組合,,支墩采用四組9m高的貝雷片拼裝,由32a型工字鋼作為分配梁,,主橫梁采用六組貝雷片拼裝,,詳細(xì)結(jié)構(gòu)見施工平面示意圖。 三,、結(jié)構(gòu)拼裝 1,、門吊支腿:龍門吊走行軌中線距離按36.5米放出,以保證龍門吊內(nèi)側(cè)凈跨為35米,。先鋪道渣,,再安放枕木(枕木間距0.45米)最后安放鋼軌,軌面基本保
本資料為某地港口龍門吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工圖紙,,其包含的內(nèi)容為基礎(chǔ)平面布置圖等內(nèi)容,,設(shè)計詳實規(guī)范,可供下載參考,。
本圖紙為某地區(qū)隧道洞內(nèi)小龍門吊cad設(shè)計圖,,內(nèi)容包括:隧道洞內(nèi)小龍門吊設(shè)計圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本圖紙: 某鐵路貨運龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計施工圖(節(jié)點詳細(xì)),內(nèi)容包括:設(shè)計說明,,平面圖,,剖面圖,平面圖 , 等內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
集裝箱運輸作為一種新型的件雜貨運輸手段,與傳統(tǒng)的件雜貨散運方式具有運輸效率高,、經(jīng)濟效益好,、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)點。自1957年美國第一艘集裝箱船投入運營以來,,集裝箱運輸方式便以其裝卸效率高,、港口操作簡單、貨損率低等優(yōu)點在全世界范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展,,在運輸總量中的比重也不斷提高,。集裝箱運輸市場全球競爭越來越激烈。目前國際市場上大的集裝箱用戶僅有幾十家,。這些公司為了生存,,采取了各種措施提高自...
桁架式大跨度雙小車龍門,整體結(jié)構(gòu)非常輕,。1:1的總裝圖,,具有很高的參考價值。很難得的一副總體,,在起重機領(lǐng)域,,對于門機的設(shè)計有很高的要求,因為門機常常應(yīng)用于室外,,工作環(huán)境復(fù)雜,,所有設(shè)計門機時需要在計算的基礎(chǔ)上多多借鑒成功的案例,才可以萬無一失....
龍門吊節(jié)點做法
龍門吊節(jié)點做法專題,,為您提供龍門吊節(jié)點做法相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載龍門吊節(jié)點做法相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,更多龍門吊節(jié)點做法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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