本圖紙為:某街區(qū)天橋樓梯設計CAD詳圖 內(nèi)容包括: 剖面圖,,立面圖等 設計精準全面,,內(nèi)容詳實,,可供設計師參考
本資料為某天橋樓梯cad設計施工詳圖,,其包含的內(nèi)容為天橋樓梯立面圖,,天橋樓梯剖面圖,,天橋樓梯等內(nèi)容剖面圖2,,設計詳實規(guī)范,,可供下載參考。
民用建筑設計使用年限:50年 結構形式:鋼結構 結構安全等級:二級 抗震設防烈度:7度抗震 風壓:0.35kN/㎡ 雪壓:0.25kN/㎡ 資料簡介 環(huán)形天橋鋼結構設計詳圖包括基礎布置圖,、鋼梁平面布置圖及板配筋圖,、鋼柱包腳大樣圖,、柱腳詳圖、板配筋構造示意圖
環(huán)形天橋鋼結構設計詳圖包括基礎布置圖,、鋼梁平面布置圖及板配筋圖,、鋼柱包腳大樣圖、柱腳詳圖,、板配筋構造示意圖.圖紙清晰,,可供編輯,用2010CAD打開,,歡迎下載...
確保電梯井道的設置不會對周邊環(huán)境造成過大影響,。 建筑設計:電梯井道的外觀設計應與周圍城市景觀協(xié)調(diào),使用環(huán)保,、自潔性好的材料,,并考慮保溫隔熱措施。出入口平臺設計應考慮無障礙通行,,包括設置提示盲道,、電梯運行顯示裝置和提示音等。 結構設計:電梯結構的設計使用年限應不小于50年,,且應具有獨立的抗震,、抗風承載力。結構設計應與施工工藝統(tǒng)籌考慮,,優(yōu)先選用預制鋼結構或工廠預制的裝配式結構,。
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置,,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂),。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
本資料為某地街道天橋樓梯建筑設計施工CAD詳圖(含立剖面圖),其包含內(nèi)容為剖面圖,,立面圖,設計施工說明等內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考,。
成都置信未來廣場竣工圖人行天橋詳圖,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設計規(guī)范,,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
本資料為:某市全套人行天橋欄桿cad施工大樣設計詳圖,內(nèi)容包括:欄桿大樣圖,,欄桿分段圖,,欄桿裝飾圖,設計精準,,可供參考,。
合肥某鋼天橋、鋼電梯結構設計節(jié)點構造詳圖 圖紙包括: 鋼天橋結構平面布置圖,、電梯柱腳平面定位圖,、電梯結構平面布置圖、電梯屋頂結構平面布置圖,、鋼柱柱腳大樣,、電梯吊鉤大樣共1張圖紙,。
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2)抗震設防烈度為7度,; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組; 設計特征周期為0.45s,; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,最小凈高為5m,; 橋下為非機動車道
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置:24m+17.5m+3m(懸臂)。主橋總長44.5m,,橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道,,緩梯道全長約45m,,均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1)設計荷載: 人群荷載——5KN/平方米,。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風荷載 ——1.0KN/平方米,。 2)抗震設防烈度為7度; 設計基本地震加速度為0.10g,; 設計地震分組為第三組,; 設計特征周期為0.45s; 場地類別為Ⅱ類,; 3)凈空:橋下為機動車道或機非混行車道時,,最小凈高為5m; 橋下為非機動車道
設計需遵循《城市人行天橋與人行地通道技術規(guī)范》(CJJ 69-95),、《公路橋涵通用設計規(guī)范》(JTG D60-2015)、《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》(JTG D64-2015),、《鋼結構設計標準》(GB 50017-2017)等,。 設計基準期為100年,設計使用年限為50年,,設計安全等級為一級,。
成都置信未來廣場竣工人行天橋外三角形廣場詳圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
成都置信未來廣場竣工圖方尖碑 未來丘側河道上卵石灘 人行天橋外三角形廣場詳圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
本工程為箱梁一般構造設計詳圖,,包含平面圖、箱梁一般構造圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用,。
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本資料為箱梁一般構造設計詳圖,,包含B(中跨外邊梁),,C(中跨外邊梁),B(中跨中梁),,歡迎下載,!