改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段,， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),，經(jīng)達成線土溪、小橋,、營山,、蓬安,、南充東、南充,、大通,、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600),，增建二線（左線）長度188.651正線公里,，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi),。線路起迄里程DK100+900～DK131+900,，全長29.1km。標段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km,，單線繞行4段15.136km,，其余地段與既有線并行。標段內(nèi)設計線路與既有線有7處相交,。 本標段位于川中丘陵區(qū),，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主,，其次是第四系堆積層,；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土,。地表覆土薄,，地

全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內(nèi),。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站),，線路向南跨越輝河后，經(jīng)新巴爾虎左旗,，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站,，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區(qū)進京的西部通道,，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路,，建設工期為2年。 該線路全長約185．335km,。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所,。 該線設計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米,。涵洞156座4002米,。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米,。

新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里,。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道,，全長1016m,；內(nèi)容詳實，可供參考,。

落湛某鐵路施工組織設計,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關工程的主要組成部分,。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km,。內(nèi)容詳實,，可供參考。

改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128,，全長7.777KM,。內(nèi)容詳實，可供參考,。

廣東某改建鐵路施工組織設計,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

隧道鉆爆設計圖,，除周邊眼采用φ25mm的小直徑藥卷外，其他炮孔都采用φ32mm藥卷,。含掌子面炮孔布置圖,、雷管炸藥裝填參數(shù)表,、掌子面掏槽眼布置圖,、起爆網(wǎng)絡聯(lián)結示意圖、掏槽眼水平剖面圖,、周邊眼裝藥結構示意圖,、一般炮孔裝藥結構示意圖、正洞上臺階掌子面炮孔布置圖 ,、掏槽眼水平剖面圖,、上臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表、下臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表、正洞中臺階掌子面炮孔布置圖,、正洞下臺階掌子面炮孔布置圖,、仰拱開挖雷管炸藥裝填參數(shù)表、下臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、中臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表,、上臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表。 …… 共計3張,，設計于2015年

內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù),、編制原則及技術標準 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》。

廣珠鐵路某標段施工組織設計,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內(nèi),，全長3644m，為雙線鐵路隧道,，是**標段5個重點工程之一,，施工采用進、出口同時作業(yè),。

40M鐵路箱梁施工組織設計,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

云南某鐵路施工組織設計,，內(nèi)容詳實，可供參考,。