[浙江]深基坑單排樁加內(nèi)支撐支護(hù)施工圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合,，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載,。

內(nèi)容簡介 基坑開挖支護(hù)深度10米,，采用SMW工法樁圍護(hù)墻加兩道鋼筋混凝土內(nèi)支撐支護(hù)體系，攪拌樁止水帷幕,?；拥图壖庸滩捎萌S攪拌樁，立柱樁采用型鋼及鉆孔灌注樁內(nèi)插角鋼形式,。共33頁圖紙,，編制于2013年。 【設(shè)計(jì)依據(jù)】 1.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50007-2011） 2.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB50010-2010） 3.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （GB50009-2012） 4.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 （JGJ79-2012） 5.《基坑工程技術(shù)規(guī)范》 DG/TJ08-61-2010 6.《型鋼水泥土攪拌墻技術(shù)規(guī)程》 （JGJ/T 199-2010） …… 【基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)】 SMW工法圍護(hù)墻,，鉆孔灌注樁分隔墻后止水

本資料為[浙江]深基坑單排樁加內(nèi)支撐支護(hù)施工圖,，圖紙包括：基坑大樣圖，支護(hù)大樣圖,，節(jié)點(diǎn)詳圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

內(nèi)容簡介 本工程地下室一層，設(shè)計(jì)基坑開挖深度7.9米~9.7米,?；又ёo(hù)采用地下室逆作、主樓地下室核芯筒順作支護(hù)方式,。支護(hù)樁采用鉆孔灌注樁排樁,，外側(cè)采用三軸水泥攪拌樁止水帷幕，坑底被動區(qū)采用三軸水泥攪拌樁加固,。以地下室頂板加一道混凝土支撐作為支護(hù)的水平支撐系統(tǒng),，在頂板設(shè)置一個大空間出土口，出土口周邊設(shè)置臨時混凝土支撐,。 基坑支護(hù)計(jì)算采用理正深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)軟件（7.00版）,、PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件、邁達(dá)斯結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件。 31張,，編制于2015年,。

本資料為：地鐵出入口深基坑SMW工法樁加內(nèi)支撐支護(hù)施工圖cad圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，圖紙包括5號出入口第一道支撐平面布置圖,、2-2剖面圖,、3-3剖面圖、5號出入口1-1剖面圖等設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)。

內(nèi)容簡介 擬建工程由2幢10F的小高層,、4幢20F～22F的高層建筑及1F～2F的商業(yè)用房組成,，全場下設(shè)地下室，工程樁采用鉆孔灌注樁,?；娱_挖深度計(jì)算至承臺墊層底為6.85～7.15m，電梯井坑中坑深3.65～4.50m,。設(shè)計(jì)采用攪拌樁重力式擋墻+復(fù)合土釘墻+排樁加一道水平混凝土內(nèi)支撐綜合支護(hù)方案,。 附基坑支護(hù)計(jì)算書及全套計(jì)算模型 24張。

內(nèi)容簡介 基坑平面尺寸約為400x250m,，普遍開挖深度13~14m,，塔樓局部開挖深度15m。其中包括南北向與東西向兩條地鐵線路,，南北向地鐵基坑開挖深度為16.05m,，東西向地鐵開挖深度為23.1m。 【基坑支護(hù)】 基坑采用明挖順作法形式,。支護(hù)采用單排灌注樁設(shè)一道內(nèi)支撐擋土,，支護(hù)樁采用鉆孔灌注樁。其中灌注樁直徑依據(jù)基坑開挖深度不同分為Φ1100mm,、Φ1200mm,、Φ1300mm、Φ1600mm,、Φ1800mm五種,，樁長28米~42米不等,。 【隔水與降水】 基坑四周坡頂設(shè)置單排三軸水泥土攪拌樁止水帷幕,，樁長28.5m?？觾?nèi)降水采用大口井降水,。 【地鐵基坑支護(hù)】 地鐵“坑中坑”采用地連墻+高壓旋噴樁支護(hù)止水方案：地連墻厚度為800mm

本工程為[浙江]厚淤泥地層深基坑排樁加內(nèi)支撐支護(hù)施工圖（附計(jì)算書16張圖紙），圖紙包含基坑圍護(hù)平面布置圖，內(nèi)支撐平面布置圖,，設(shè)計(jì)總說明(一),，設(shè)計(jì)總說明(二)等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。

圖紙中除標(biāo)高尺寸以m計(jì)外,，其余尺寸均以mm計(jì)。本工程標(biāo)高為黃海高程,。 一,、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、xxxx有限公司編制的《巖土工程勘察報告》,； 2,、xxxx研究院計(jì)的總平面圖、地下室結(jié)構(gòu)圖等,； 3,、國標(biāo)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）； 4,、國標(biāo)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）,； 5、國標(biāo)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ50007-2002),； 6,、國標(biāo)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002)； 7,、省標(biāo)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（DB33/T1008-2000）,； 8、省標(biāo)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB33/1001-2003）,； 9,、國標(biāo)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）；

本工程為軌道交通車站地下通道深基坑工程,，通道總長約315米?；涌傞L225.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段寬度7.7m，局部寬度11.7m,，標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度9.2~20.35m,。基坑安全等級為一級,，設(shè)置壓頂梁,、抗浮壓板處圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，其余圍護(hù)結(jié)構(gòu)為臨時結(jié)構(gòu),。含：圍護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)總平面圖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖,、第一道支撐平面布置圖,、第二道支撐平面布置圖、第三道支撐平面布置圖,、第四道支撐平面布置圖,、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖、鉆孔樁配筋圖,、維護(hù)結(jié)構(gòu)大樣圖,、樁間擋板大樣圖、鋼支撐與鋼圍檁大樣圖,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測平面布置圖,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、降水井大樣圖,、主要施工步驟圖,、錨索影響施工步驟圖

基坑?xùn)|西方向?qū)捈s110m，南北方向長約274m,，基坑開挖深度15.5m,。基坑內(nèi)設(shè)置55口管井降水,；坑外布置29口管井用以降低坑外水位,。降水井管井ψ800mm，坑內(nèi)井深24m,、28m,，坑外井深12m。 支護(hù)采用柱列式鉆孔灌注樁加三層鋼筋混凝土支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式擋土,，一排Φ850@1200三軸深攪樁墻形成半封閉止水帷幕,。