1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）,， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段、風(fēng)撐,，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6,、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,，對吊

1、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高,。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填,，并進(jìn)行人工夯實,，密實度≥93%。

1.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為城-B級,；橋面凈空：凈7+2x1.5m,；雙車道,，正交,。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)為鉆孔灌注摩擦樁,。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置,，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,，選定橋中心線兩岸坐標(biāo)為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16,，y=69402.95）,。 4.高程確定:干流段在該橋位處設(shè)計河底高程為96.03m，設(shè)計百年洪水位為99.58m,，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,，百年水位不控制橋面標(biāo)高，因此確定橋面高程為101.51m,。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30

1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計外,，余均以厘米計,，比例為1：200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點,，路線前進(jìn)方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。

三,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇

1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。

三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°、5°,、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋墩均采用雙柱，對于橋臺,，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇

三,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°,、5°,、10°、15°,、20°,、25°、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺,，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇

三,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺,，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇

1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。

1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。

1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩,、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4,、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5,、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板,。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。

1、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。

三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°、5°,、10°,、15°、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋墩均采用雙柱，對于橋臺,，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇