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簡支梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
本圖為簡支梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點圖
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簡支梁橋臺錐坡一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
本圖為簡支梁橋臺錐坡一般構(gòu)造圖
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簡支梁橋耳墻、背墻,、擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
簡支梁橋耳墻,、背墻、擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。
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簡支梁橋臺樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
本圖為簡支梁橋臺樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點圖
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13m空心板簡支梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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13m空心板簡支梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa,。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
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13m空心板簡支梁橋墩鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施。 3,、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5,、通航標準：無通航要求,。 6、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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13m空心板簡支梁橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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13m空心板簡支梁橋臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施。 3,、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5,、通航標準：無通航要求,。 6、防洪標高：20.1米,。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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13m空心板簡支梁橋頭護坡構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A,，人群4.0kPa。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度,，設置抗震措施,。 3、橋面縱坡：0.3%,，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4、橋梁橫披：車行道2.0%,，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5、通航標準：無通航要求,。 6,、防洪標高：20.1米。 7,、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬橋臺錐坡構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應準確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0,，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺錐坡構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋墩構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0,，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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13m空心板簡支梁橋臺支承構(gòu)造大樣節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標準：無通航要求。 6,、防洪標高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬防撞墻構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應準確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。
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13m空心板簡支梁橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1,、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標準：無通航要求。 6,、防洪標高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬集水箱構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞,。
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20米T型簡支梁橋面連續(xù)及排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖
本資料為：20米T型簡支梁橋面連續(xù)及排水構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺樁基聲測管構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0,，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50。
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20m預應力空心板簡支梁橋墩樁基聲測管構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0,，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50。
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20m預應力空心板簡支梁橋墩墩柱,、樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0,，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋墩擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬中央分隔帶板構(gòu)造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺支座墊石鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0,，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級,。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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20m預應力空心板簡支梁橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級。 3.橋頭搭板長5m,。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁,，下部采用樁基接蓋梁,。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫,。 6.設計洪水頻率：1/50,。
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某簡支梁端部節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某簡支梁端部節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為簡支梁端部節(jié)點構(gòu)造詳圖,，共1個節(jié)點,，設計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某簡支梁橋設計參考圖
本工程為某簡支梁橋設計參考圖，包含4橋面布置圖,、7整孔梁橫向布置圖,、13梁體鋼筋布置圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用,。
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某公路裝配式簡支梁橋
某公路裝配式簡支梁橋,，標準跨徑20m，雙向雙車道布置,，橋面寬度為凈 7+2x1. 5m,，總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁,，橋面由6片T梁組成,，主梁之間鉸接，沿梁長設置5道橫隔梁（橫隔梁平均厚度為16cm,，高110cm）,，橋梁橫截面布置見圖1。
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64m簡支梁防落梁措施構(gòu)造圖
本資料為64m簡支梁防落梁措施構(gòu)造圖,，圖紙包括：N3預埋鋼板 梁體防落梁擋塊大樣 1/2支點截面 套筒大樣圖等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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24m標準跨徑混凝土簡支梁橋
本設計為24m標準跨徑預應力混凝土簡支梁橋,，橋梁共1跨,，標準跨徑24米，整體式雙向四車道,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式后張預應力混凝土T型簡支梁橋,，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁,、柱式橋墩、鉆孔灌注樁基,。本設計主要依據(jù)為我國交通部頒布的《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60—2004)和《公路鋼筋混凝土和預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTGD62—2004),。...
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3x10m簡支梁橋施工圖設計
本橋為一座新建橋梁，采用跨徑3×10m的鋼筋砼空心板梁結(jié)構(gòu),，總寬24.5m,。（1）道路等級：城市支路；設計車速：30km/h,。（2）荷載等級：汽車荷載,，城-B級；人群荷載按照《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）10.0.5條規(guī)定計算取值,。（3）抗震要求：地震基本烈度為7度,，設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第一組,，抗震設防分類為丁類,，抗震措施等級為7度。...
簡支梁橋構(gòu)造
簡支梁橋構(gòu)造專題,，為您提供簡支梁橋構(gòu)造相關的圖紙資料分享,，您可以下載簡支梁橋構(gòu)造相關圖紙進行學習參考，更多簡支梁橋構(gòu)造相關內(nèi)容請訪問
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