本方案按一級(jí)汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，在詳細(xì)分析主城區(qū)用地規(guī)劃圖、城市及周邊主要交通道路和用地狀況圖的基礎(chǔ)上確定客運(yùn)站的車行出入口及場(chǎng)地前期規(guī)劃,；在場(chǎng)地上分站前廣場(chǎng),、站房主體、停發(fā)車場(chǎng)三部分,，站前廣場(chǎng)部分根據(jù)主體站房規(guī)劃出人流集散區(qū)（進(jìn)站人流,、出站人流）、停車區(qū)（位置充分考慮到既不予人流交叉干擾,，同時(shí)又能為人流方便服務(wù)）,、景觀綠化區(qū)三部分；站房主體主要?jiǎng)澐譃樨浳锿羞\(yùn)與提取區(qū),、售購(gòu)票區(qū),、候車區(qū)、服務(wù)區(qū),、內(nèi)部辦公區(qū)及司乘休息區(qū),，各分區(qū)既相互獨(dú)立又方便聯(lián)系，人流物流簡(jiǎn)捷明確,；考慮到實(shí)際情況，主體以框架結(jié)構(gòu)為主,，在充分做到經(jīng)濟(jì)合理的同時(shí),，為以后的擴(kuò)加建留下余地……
