設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2014,；《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD 33-2012；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011 公路等級(jí)：二級(jí)公路兼城市道路功能,；路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100,；設(shè)計(jì)速度：40公里/小時(shí)；對(duì)向雙車道+人行道,。路基寬度：18m;路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土,；汽車荷載等級(jí)：公路—Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋,、涵洞及路基1/100,。道路全線局部有經(jīng)過(guò)山前坡麓地段，因此沿線會(huì)有較多的切坡,，對(duì)線路所形成的高邊坡,，應(yīng)進(jìn)行放坡支護(hù)，采用漿砌石,、土釘或持網(wǎng)噴錨支護(hù),，放坡的坡度詳見(jiàn)邊坡放坡建議值表。在高邊坡地段應(yīng)多級(jí)放坡,。上方應(yīng)設(shè)置截水溝,。 …… 設(shè)計(jì)速度為40km/h，二級(jí)公路兼顧城

本工程為特殊路基處理施工詳圖,，包含片石排水溝平面示意圖,、換填加片石排水溝斷面圖、碎石樁布置平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用

各種出口及坡道處理

本工程為實(shí)際工程,，位于榆林xx地區(qū),，是當(dāng)?shù)囟鄬蛹靶「邔庸こ添?xiàng)目典型的地基處理方式。采用不填料的振沖擠密砂樁,，造價(jià)相對(duì)很低,，同時(shí)能很好的滿足工程承載力和沉降需要。 包括平面圖及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明,。

本工程地基采用粉噴樁施工處理,，粉噴樁施工完畢7天后，再用人工清到標(biāo)高15.30,、14.30m處,。粉噴樁樁徑500mm，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10.0m,，施工長(zhǎng)度10.5m,，摻灰料為32.5號(hào)普通硅酸鹽水泥，摻灰量不得小于50kg/m,，樁上部2m長(zhǎng)范圍內(nèi)應(yīng)復(fù)攪復(fù)噴,。

本工程為某小溪駁岸處理斷面圖，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。

本工程為旋噴樁處理軟基剖面圖,，包含塑料排水板處理軟基平面圖、旋噴樁處理軟基剖面圖,、塑料排水板處理軟基剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

混凝土裂縫注膠修補(bǔ)構(gòu)造及施工順序：扒釘+裂縫灌縫膠修補(bǔ)構(gòu)造及施工順序

本資料為特殊情況下的護(hù)壁處理,，其中內(nèi)容包括：特殊情況下的護(hù)壁處理,，歡迎下載。

本資料為筏板板底高差縱筋處理,，含高差(一)縱筋構(gòu)造詳圖等,，歡迎下載。