預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁預(yù)制技術(shù)探索

1.工程概況 某路基上建設(shè)40米T梁預(yù)制場，臺座采用15－20cm厚的片石混凝土為基礎(chǔ),，其上支模澆筑C25混凝土為臺身,。臺座寬度按設(shè)計(jì)梁底寬度控制，兩側(cè)用5×5角鋼護(hù)邊并貼以止?jié){帶,。臺座設(shè)反拱以控制張拉后的起拱度,。臺身預(yù)留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場地基與預(yù)制場類同,，用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐，存放預(yù)制完成的梁,。張拉千斤頂在施工前送國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn),，在施工過程中，每隔3個(gè)月或每200次,，定期送去校驗(yàn),，以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術(shù) 側(cè)模用鋼板和型鋼加工而成,，即由側(cè)板,、支承側(cè)板的水平肋、豎向肋,、支托豎向肋的直撐,、斜撐,、振動器、固定架等構(gòu)件組拼成整體,。為保證T梁外觀質(zhì)量,，擬采用4～6m/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工,。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成,，安裝時(shí)連在側(cè)模上。為防止漏漿,，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條,，側(cè)模與底模用臺座的預(yù)埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門

預(yù)制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治

預(yù)制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治

30m預(yù)應(yīng)力混凝土組合T型梁施工技術(shù)

1 工程概況宣堡港橋位于寧通公路K59+624處(位于高速公路路段內(nèi)),，為斜30°彎橋,。設(shè)計(jì)荷載為汽-超20、掛-120,，上部結(jié)構(gòu)型式為4×16＋30＋4×16,，主梁為30m預(yù)應(yīng)力組合T型梁結(jié)構(gòu)，T梁混凝土采用50號,，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用ASTMA416-87a標(biāo)準(zhǔn)270級鋼絞線,，直徑15.24mm，截面積140mm2,，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby＝1860MPa,。該梁由預(yù)制T型梁、現(xiàn)澆橋面板及現(xiàn)澆端隔板構(gòu)成,。其施工工序?yàn)椋侯A(yù)制T梁,，在預(yù)制場張拉第一批鋼束N2、N3,，并壓漿封錨—→架梁后綁架橋面板鋼筋及端隔板鋼筋,，澆筑部分橋面板并張拉第二批鋼束N1—→第二次封錨，同時(shí)澆筑橋面板連續(xù)縫—→橋面鋪裝及防護(hù)工程,。

T型梁計(jì)算--計(jì)算小程序

T型梁計(jì)算 T型梁計(jì)算 T型梁計(jì)算[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-1 10:17 編輯 ]

預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋加固

T型剛構(gòu)橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu),，也有連續(xù)剛構(gòu),。其主要特點(diǎn)為梁、墩固結(jié)在一起,，但前者的上部結(jié)構(gòu)類似于懸臂梁橋,，后者的上部結(jié)構(gòu)則類似于連續(xù)梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩,。當(dāng)然受力上還是有差別,，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達(dá)300米左右,。預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu),，還是連續(xù)剛構(gòu)，常采用變高度的箱梁,，預(yù)應(yīng)力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問題,，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同,。

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)例子~

砌體與混凝土之間。t邊界條件的模擬

片石砌體一側(cè)立一混凝土柱,。欲使其成為一整體,。若在砌體內(nèi)插入鋼筋，插鋼筋與不插鋼筋,，在計(jì)算時(shí)怎樣模擬二者的邊界條件,。在ANSYS里采用什么單元為好。大家討論一下,。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算

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40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁設(shè)計(jì)與工藝

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫分析與處理

JC∕T 2557-2020 植生混凝土

JC∕T 2557-2020 植生混凝土

JC∕T 2558-2020 透水混凝土

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預(yù)制混凝土簡支T梁（角鋼支架方案）

1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于鐵路預(yù)制后張法T形簡支梁（角鋼支架方案）預(yù)制工程,。

08SG432-3預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板

08SG432-3預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板  需要的朋友自行下載

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板

大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板的抗震設(shè)計(jì)問題（一）大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板在工業(yè)建筑特別是單層雙層工業(yè)廠房中應(yīng)用已日趨廣泛,，但是，因在華東六省一市的推廣和使用卻是近幾年的事,。因?yàn)楦鲝S家和設(shè)計(jì)院特別是廠家在工程結(jié)束后對客戶的回訪不夠,，各個(gè)廠家現(xiàn)采用的都是業(yè)務(wù)員直接銷售的方式，工程作完后如果沒有后續(xù)工程業(yè)務(wù)員一般不再對其進(jìn)行跟蹤負(fù)責(zé),。所以造成雙T板在使用過程中的問題不能及時(shí)得反饋到廠家,，致使技術(shù)人員一直不能更好的掌握產(chǎn)品的使用信息而導(dǎo)致生產(chǎn)過程中在產(chǎn)品性能上無從改進(jìn)。近幾年從雙T板的發(fā)展來看只是從材料使用和截面設(shè)計(jì)上有改進(jìn),，如使用了高強(qiáng)低松弛鋼絲,，從5MM到現(xiàn)在的7MM，9MM 鋼絲,。及鋼絞線,，只是圖籍版本不同，其他基本都是互相借鑒,，甚至照搬,。其實(shí)上面很多東西都是沒有經(jīng)過驗(yàn)證甚至在實(shí)際操作中被認(rèn)為是不可行的。國標(biāo)圖集出版后也只把已不提倡使用的冷拔低碳鋼絲改進(jìn)為冷軋帶肋鋼絲,，這都是雙T板結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),，雙T板在實(shí)際工程中的裝配接點(diǎn)，抗震連結(jié)都沒有有效的實(shí)用的設(shè)計(jì)方案?，F(xiàn)有的接點(diǎn)方式在抗震設(shè)計(jì)方面,，廣大設(shè)計(jì)人員不太認(rèn)可圖集中的抗震設(shè)計(jì)，特別是使用角鋼縱向連接達(dá)到抗震目的,，