22m大跨度預應力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預應力體系,，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24,、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線形式，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線,，直徑140mm2,，F(xiàn)ptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m,。預應力空心板砼等級為C35,，采用有粘結預應力技術施工，待砼強度達到100%時方可進行預應力張拉,。 投稿網友：

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力梁是在專門的臺座上張拉鋼絞線,，用錨具將張拉力臨時固定在臺座上，然后灌注混凝土,。待其強度達到設計強度的80%后放松鋼絞線,。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結力實現(xiàn)梁的預應力。但需要有專門的張拉臺座,。本文主要介紹采用鋼臺座進行先張法預應力T梁施工的一些要點,。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁,，L=12.4米,，共計210片,，每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,，分三層布置，總的張拉力達到250t,?？紤]到既有設備和現(xiàn)場制梁場地的土質較為松軟，本橋采用鋼臺座進行施工,。二,、張拉臺座的設計<

現(xiàn)澆支架預應力施工方案

現(xiàn)澆支架預應力施工方案

后張法預應力施工的問題

后張法預應力施工：影響預應力損失的因素有哪些？施工中如何操作才能最大限度地減少預應力的損失,？

預應力管樁施工方案（Word文件）

1,、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

懸澆預應力箱梁施工方案

懸澆預應力箱梁施工方案.doc

預應力碳纖維板施工方案

預應力碳纖維板,、膠粘劑應為同一品牌,，且符合《混凝土結構加固設計規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準備 在加固梁上按照設計施工放樣,，準確確定預應力碳纖維板和兩端錨具位置,。放樣采取鋼尺定位，根據(jù)支座位子確定實際鉆孔以及混凝土清理位置,。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構長期直接暴露在有一定濕度的空氣中,，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層,，提高粘結力,。對混凝土粘貼面的脆化疏松層，應采用硬質金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,，并用鋼絲刷清除疏松浮層,。 為了保證預應力碳纖維板與混凝土之間的設計間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實現(xiàn)碳纖維板受力張拉時平直均衡無阻礙,，對混凝土高凸面應采用金剛石打磨片打磨,，對混凝土低凹面應采用環(huán)氧修補膠修補。 假如粘貼時混凝土濕度較大,，對混凝土粘貼面尚須進行人工干燥處理,。

PHC預應力混凝土管樁施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案

PHC預應力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教

鐵路64米預應力箱梁施工方案

鐵路64米預應力箱梁施工方案，有需要的可以看看,。

先張法預應力空心板梁施工總結

先張法預應力空心板梁施工總結一,、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作,。二,、施工準備首先我標段開始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術交底和安全技術交底完畢,；鋼筋加工,、模板安裝、預應力張拉,、混凝土澆筑作業(yè)指導書學習完畢,；對人員進行合理的分工；鋼筋,、鋼絞線,、錨具、連接器以及張拉設備進行試驗,、送檢和標定,；同時鋼內模試拼裝,，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作,，槽式臺座整理,、打蠟和報驗，并開始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作,；砂,、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗,；機械設備調試完畢,。三、人員安排與機械投入1,、人員本工程投入施工人員123人,，其中管理人員5人，技術人員4人,，技術工人40人,，勞務工人74人。序號 職務(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術負責人 1 2 施工負責人 1 3 現(xiàn)場負責人 1 4 質檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質檢員 1

金城江五橋先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

一,、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁,，L=12.4米，共計210片,，每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,，分三層布置，總的張拉力達到250t,?？紤]到既有設備和現(xiàn)場制梁場地的土質較為松軟，本橋采用鋼臺座進行施工,。 二,、張拉臺座的設計 （一）鋼臺座的拼裝 臺座采用英式鋼塔進行拼裝。拼裝長度為56米以滿足一次能夠生產4片梁,，寬度為3.1米以保證裝拆模板的空間,。鋼塔分左右兩組，每組分上下兩層,，兩組鋼塔之間在下層用鋼橫聯(lián)進行連接,，每根鋼橫聯(lián)用2根T5連接組成。上下兩層鋼塔采用φ22拉桿對拉,，中間夾墊木的辦法來進行聯(lián)結，并在兩端頭處設一塊鋼板進行封端連結以增加其整體性,。在鋼塔每個接頭底部均設置一塊混凝土墊座,，兩端頭各設一個混凝土工作平臺。 每端鋼橫梁采用4根I63a工字鋼，每根長3.8米,。分為2組,，每組2根，每組的2根工字鋼用鋼板焊接來聯(lián)結,，兩組間通過中間夾墊木兩側焊鋼板進行聯(lián)成整體,。鋼橫梁采用砂箱作為放松裝置。 錨梁采

后張法預應力箱梁施工做法

室內籃球訓練館20m跨后張預應力混凝土梁施工方案

一層框架結構,，屋面為現(xiàn)澆梁板結構,，其中的5 榀屋面梁（b×h=300㎜×1200 ㎜）采用后張部分預應力混凝土結構。每榀預應力屋面梁采用2 束6 根直徑Φ s15.2mm,、1860 級7φ5 高強度低松弛鋼絞線作為縱向受力鋼筋,。混凝土強度等級C40,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 08:57 編輯 ]

分離立交現(xiàn)澆預應力砼箱梁施工方案

分離立交現(xiàn)澆預應力砼箱梁施工方案

昆明新機場無粘結預應力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡,，地上3 層，地下1 層,。主體結構型式為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構,。結構體系為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。由于本工程屬超長結構,，為抵抗溫度應力及控制混凝土收縮裂縫,，在B1至F3層梁板中采用無粘結預應力混凝土技術。本工程預應力筋錨固體系采用QM 錨固體系,，錨具一律采用Ⅰ級錨具,，其中無粘結預應力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

預應力T梁預制與施工技術方案實例

預應力T梁預制與施工技術方案實例 一,、工程概況 

預制先張法預應力疊合梁施工工藝

“預制先張法預應力疊合梁”即是采用預制混凝土構件的技術結合先張法工藝在工廠生產預應力疊合梁。

預應力梁施工階段驗算以哪個為準

采用PKPM預就歷程混凝土二維設計軟件計算,，施工階段應力驗算輸出結果文本方式與圖形方式的不一致,，該以哪個為準呢。