城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設(shè)施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設(shè)計標準QXT106-2009 防雷裝置設(shè)計技術(shù)評價規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補打接地極.
誰有啊 幫幫忙 發(fā)一個吧[ 本帖最后由 woleisuwen 于 2009-7-7 18:42 編輯 ]
城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
城市道路工程質(zhì)量通病預(yù)防措施GBJ124-88道路術(shù)語標準
在城市道路照明設(shè)計時,照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,,最近在與某地合作市,,甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,,選用電纜截面較小,若采用單相變壓器,,低壓電纜截面要放大一級或兩級,。 做過單相變壓器的請參與討論。
LED光源在城市道路照明設(shè)計中,作為城市支路選用還滿足要求,,但在主干道照明設(shè)計時,,采用LED光源感覺不很合適。1,、色溫偏高,,給人以不適感2、均勻度很難滿足要求3,、大功率LED光源,,因散熱問題很難滿足給定的光效4,、一次性投入大5、后期維護成本高
道路照明節(jié)能是個老話題了,,根據(jù)近兩年的統(tǒng)計,,我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上,而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上,,因此,,城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個重要的節(jié)能范疇,。本文結(jié)合多年來的城市照明工作實踐,,對城市照明中的主要節(jié)能措施進行一些初步分析和探討,與大家共商,。 1 合理進行項目設(shè)計 城市道路照明設(shè)計是節(jié)能的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),。一個項目建設(shè)的能耗是否合理,主要就是看設(shè)計是否合理,。前幾年,,各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象,認為搞得越亮越好,,遠遠超過有關(guān)國家標
一條城市道路的照明設(shè)計,,大家參考一下
新規(guī)范,看到很多人都在找,,希望對大家有用,。
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物,,在照明節(jié)能方面,出于對照明燈具的不了解,,對照明理念的創(chuàng)新需要時間,,對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善,因此,,在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo),,甚至是錯誤的觀點觀念,也是正常的,。 除采用高效節(jié)能燈具外,,在控制節(jié)能方面,由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接,,實際工程中也存在許多觀念的沖突,,這也需要參與各方,從發(fā)展角度,,理解“以人為本,,情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵,,從而協(xié)商一個合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯誤,,不管是有意或無意,,都必須及時加以糾正和引導(dǎo),否則會導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路,,甚至?xí)乐赜绊懝?jié)能的積極性和市場的發(fā)展,。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息,有許多技術(shù)細節(jié)理念,、觀點,,對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)
城市道路標志標線設(shè)置規(guī)范
★1,、緣石坡道1.1 緣石坡道設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定:
各位大神好,,我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計,但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛,,沒有一個實際的案列結(jié)合起來,。對于一些基本的計算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關(guān)于城市道路照明的軟件,。希望各位前輩給予一些幫助,。衷心的感謝
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級?城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級,、二級,、三級。一級資質(zhì)標準:
斑駁陸離,、張燈結(jié)彩,、萬家燈火等等,是如今夜間城市照明的真實寫照,。在享受光明的同時,,也要考慮到不同城市、不同應(yīng)用場景需求,,對照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,,多以手動控制,、時控為主,取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求,,需結(jié)合光照時長,、日出日落變化等因素,要進行個性化,、多樣化的升級,。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案,,以LED照明、信息采集,、無線傳輸,、發(fā)布、大數(shù)據(jù),、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐,,將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中,利用信息采集模塊,,無線傳輸?shù)皆破脚_,,基于GIS進行可視化管理,根據(jù)車流,、雨量,、塵霧濃度、光線強弱等自動調(diào)節(jié)路燈亮度,,創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境,。 該系統(tǒng)是對燈光進行智能控制與管理的系統(tǒng),與傳統(tǒng)照明相比,,可實現(xiàn)燈光軟啟,、調(diào)光、一鍵場景,、分區(qū)燈光管理等,,支持進行遙控、定時,、集中,、遠程等方式控制,達到智能,、節(jié)能,、環(huán)保、舒適的照明效果
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省,、自治區(qū),、直轄市建委(建設(shè)廳),計劃單列市建委,,國務(wù)院有關(guān)部門: 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,,由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準為行業(yè)標準,,編號CJJ75—97,,自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負責(zé),。 本規(guī)范由建設(shè)部標準定額研究所組織出版,。中華人民共和國建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語 2.0.1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場綠地和停車場綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2.0.3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,,其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶,;位于機動車道與非機動車道之間或同方向
最近聽說09年出了一版城市道路施工的新規(guī)范,,不知道是不是真的。在論壇里面也沒有找到相應(yīng)規(guī)范,,論壇里面的資料還是91年版的,。所以,請問:城市道路施工規(guī)范出新版本了嗎,?有沒有哪位大俠有,,請分享下!謝謝,!
07MR403_城市道路-護坡
《城市道路照明設(shè)計規(guī)范》3.4.1道路交匯區(qū)的照明標準值中的眩光限制那一欄的描述,,其實就是截光型燈具的定義。按照這種規(guī)定的話,,那交匯區(qū)的燈具都應(yīng)該使用截光型燈具,。這是我本人的理解。不知道大家覺得有沒有道理,。[ 本帖最后由 xuqiangwu 于 2011-9-19 20:30 編輯 ]
城市道路照明驗收規(guī)范
城市道路照明驗收規(guī)范專題,,為您提供城市道路照明驗收規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與城市道路照明驗收規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多城市道路照明驗收規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題