沃田燈光設計橋梁亮化工程效果圖

沃田燈光設計橋梁亮化工程效果圖

關于橋梁內力計算的結果

本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,，設計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿,，恒載考慮板自重，安全帶重,，分項系數(shù)取1.2,，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN,，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a）,，彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于,，這一結果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm,。 想知其然，知其所以然,，請各位高人不吝賜教哈,！

湖北炬創(chuàng)環(huán)藝為湖北省橋梁亮化項目再添新貢獻

據(jù)悉今日湖北炬創(chuàng)環(huán)境藝術工程有限公司再次順利完工了恩施州利川縣城橋梁亮化工程，該項目從設計,、立項,，招標到最終的完工只用了短短的五十余天，炬創(chuàng)環(huán)藝再次創(chuàng)造了橋梁亮化工程施工的奇跡,，他們在確保安全的前提下,，不僅工期大大縮短，還最完美的呈現(xiàn)出了該項目的效果,。該項目得到了州縣項目領導的一致好評,。 炬創(chuàng)環(huán)藝的項目負責人表示，該橋梁亮化項目的順利圓滿完工主要得益于以下幾個方面：1,、相關主要領導的關心,，加快了項目協(xié)調等周邊因素的困擾；2,、專業(yè)的橋梁亮化項目施工隊伍克服困難,，周密計劃，精準施工的專業(yè)能力,；3,、該橋梁亮化項目燈具等相關項目物料的合理調度保障；4,、炬創(chuàng)環(huán)藝公司對該橋梁亮化項目前期設計的準確性,，合理性，可實施性,。 今天炬創(chuàng)環(huán)藝公司利川縣橋梁亮化項目圓滿的完工了,，但相信這只是一個開端，未來還有更多的大型項目需要湖北炬創(chuàng)環(huán)境藝術工程有限公司這樣的企業(yè)參與進來，拿出創(chuàng)新,，開拓,，進取的精神，對項目精益救精的專業(yè)態(tài)度,，服務恩施,，共建湖北精品橋梁亮

關于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目,，需要拆除重建五座小型橋梁,，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準,，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）,？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行,，寬度小于7m)3.橋原寬不大,，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范,，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度,，本次拆除重建將恢復原河道斷面,，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭,，請問這種布置有沒有問題

關于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇,，花錢下載的,，希望對大家有用。

關于橋梁大師的一些資料

關于橋梁大師的一些資料

廣州某段橋梁亮化照明電氣設計圖紙

圖紙簡介： 廣州橋梁亮化設計全套圖紙,，1.工程概述: 工程位置：廣州市跨珠江橋----廣州大橋,。 規(guī)模：主橋設計總長540米，1對主橋墩,、1對副橋墩 形態(tài)：主要采用LED燈具對橋體進行照明，突顯橋體特有風格,。 內容：主橋側沿安裝線型燈構畫側沿,，橋欄桿安裝點光燈、LED條形燈,， 橋側沿下安裝全彩LED條形燈洗亮橋下沿底側,。橋墩四周安裝投光燈。 圖紙內容包括包括燈具平面布置，配電圖,，安裝大洋圖共計12張圖紙,。

大家橋梁規(guī)范都買了嗎》

大家橋梁規(guī)范都買了嗎，我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設計規(guī)范,，不知道其他的會考幾題,，大家都買了幾本？全買有10本啊,，太多了,！

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設計任務書，不知道從何下手?。,。蛄荷蠘嫗?左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁,。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47,，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m,。左幅與右幅,？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁,？我該從哪里下手?。?？各位前輩救急?。。,。,。?/p>

關于橋梁集中荷載的問題

《通用規(guī)范》4.3.1-4中,，要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2,，那么如果求支座處對墩的壓力呢，也需要乘1.2嗎,？在蘭定筠的書中好像乘了,，但是規(guī)范中又沒有明確說要乘，比較糾結……

關于橋梁臺后回填的問題

新建道路在農田區(qū)域,，道路總寬26米，車行道15米,，城市道路,，道路線性內要挖一個規(guī)劃河道，河道上要建設橋梁,，3X13的簡支梁橋,，因為河道是挖出來的，現(xiàn)在同事說橋頭臺后不需要特殊處理,，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行,，我的意見是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級配碎石回填,，壓實度要求提高到96%,。請各位指教，旭日大神能來就更好了,！

關于橋梁檢測的技術探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計劃,、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內容就是資料收集,，不僅包括設計資料,，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修,、橋梁加固資料,。資料收集設計的細節(jié)很多。如設計資料里面有計算書,、設計圖紙,、修改圖紙以及地質資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水、地震,、凍土,、泥石流等等）的資料

論橋梁裂縫的維修與防治

溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著變化時,橋梁建筑內部就會因變形力和約束力相互作用而產生應力,當這個應力超出混凝土抗拉強度范圍時,就產生了溫度裂縫,。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現(xiàn)的范圍和頻率會相應的增大,這種裂縫具有一個顯著的特點就是會隨著溫度的變化而擴張或收縮,。由收縮所引起的裂縫,這也是一類比較常見的裂縫。主要是塑性收縮,、縮水收縮,、自生收縮和碳化收縮。這類裂縫的原因主要是因為在施工時,混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術不夠嚴格,。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現(xiàn)的壓力超過建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時使用的材料,、技術、工藝等不符合規(guī)格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現(xiàn)的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現(xiàn)的裂縫等,。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著建筑技術和建筑材料的進步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來越多,最常用方法有表面處理法,、灌漿

大家難道覺得橋梁不難嗎,？

早上先做砌體,，看到題目覺得挺簡單，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計算手冊查受力,，沒找到,，心一下不淡定， 連跳3題,。下午拿到題,，就先做了橋梁，一下子就心又慌了,，題目又長,，又陌生，只挑了一題確定抗震的做了一下,，其他的沒法入手,。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了。那么多規(guī)范,，煙囪那么厚,，怎么復習啊。還有高鋼規(guī),，還有4本橋規(guī)范,，哪有辦法復習的那么通透啊。又要復習的全面,，又要速度快,，又要保證準確率,，注定是為了5%以內的牛人設定的。天資一般般的付出再多的努力真沒太大機會,。必須要改革啊,，做民建的一輩子都不會有機會搞路橋。同樣路橋的也沒可能搞高層,。復習范圍那么廣,，復習內容那么多，到了考注冊的年紀那個不是有小孩工作又忙的,，真心不知道如何再堅持下去了,！

關于橋梁支座選擇上的疑問

有一跨度13米空心板橋梁，公路二級,，其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座,。但因經驗欠缺，尚有兩個疑問,，望內行的朋友不吝賜教,。在此致謝！并祝新年快樂,！ 1,、板式支座分為普通型與四氟型，請問能否只采用普通型,？ 2,、在支座尺寸選擇上，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37

一些橋梁的資料,，需者自提

一些橋梁的資料，需者自提

橋梁設計與風的那些事兒