在橋梁建設(shè)中,樁基礎(chǔ)作為基礎(chǔ)的一種重要形式,,被廣泛運(yùn)用,。由于樁基自身的工序繁雜、施工難度大,、技術(shù)要求高等特點(diǎn),,很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 因此,,十分有必要對(duì)基樁性能做出準(zhǔn)確判斷,,提高基樁的檢測(cè)質(zhì)量,。“千里之堤毀于蟻穴”,,基樁若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,,必將發(fā)生重大工程質(zhì)量事故,因此橋梁樁基檢測(cè)是十分必要的,。 在現(xiàn)階段橋梁樁基檢測(cè)工作中,,使用較多的是動(dòng)測(cè)法和鉆芯法。 動(dòng)測(cè)法又主要分為低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)法和聲波透射法二種,。
某高速公路橋梁檢測(cè)方案,,請(qǐng)大家指點(diǎn)一下。
橋梁檢查及檢測(cè)的目的在于通過(guò)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì),、部位,、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì),弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因,,以便能分析評(píng)價(jià)既存 缺陷和損傷對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響,,并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。因此,,橋梁檢查是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù),、維修與加固的先導(dǎo)工作,是 決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證,。按照檢查的范圍,、深度、方式和檢查結(jié)果的用途等的不同,,橋梁檢查歸納為日常檢查,、定期檢查和特殊檢查。按照 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,,日常檢查和定期檢查由公路管理機(jī)構(gòu)和具有一定檢查經(jīng)驗(yàn)并受過(guò)專門(mén)橋梁檢查培訓(xùn)及熟悉橋梁設(shè)計(jì),、施工等方面知識(shí)的檢查工程師,按 規(guī)定周期,,對(duì)橋梁主體及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查,,提交檢查成果文件,提出養(yǎng)護(hù)建議,,如有特殊檢查需求,,則限制交通進(jìn)行特殊檢查。
為加強(qiáng)城市橋梁的檢測(cè)和管理,保證城市橋梁的完好、安全,、暢通,,城市橋梁檢測(cè)工程現(xiàn)編制橋梁常規(guī)定期檢測(cè)方案如下: 一,、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 1,、《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CJJ 99-2003); 2,、《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》交通部公路科學(xué)研究所,、交通部公路局技術(shù)處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院; 3,、《公路舊橋承載能力鑒定方法》人民交通出版社; 4,、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG D60-2004); 5、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D6l-2005); 6,、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004); 7,、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85); 9、《結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001),。 二,、資料收集 檢測(cè)工作人員根據(jù)橋梁竣工圖及相關(guān)竣工資料,進(jìn)行檢索并填寫(xiě)相關(guān)資料數(shù)據(jù),。 (1) 行政識(shí)別數(shù)據(jù):所在路線等級(jí),、路線編號(hào)名稱、橋梁名稱,、橋梁所在地的區(qū)名稱,、橋梁編號(hào)、橋梁座落公路的
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,,不知道有沒(méi)有和別人的重復(fù),,共有7篇,花錢(qián)下載的,,希望對(duì)大家有用,。
橋梁檢測(cè)方面的論文幾篇
檢測(cè)方案 (一)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)檢測(cè)流程 1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器及聯(lián)動(dòng)控制器的安裝位置,左,、右,、后三面的維修距離及正面的操作距離。 2.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器及聯(lián)動(dòng)控制器的內(nèi)部接線,,電源線及接地線的狀況,。 3.控制器的功能檢測(cè):自檢功能消音、復(fù)位功能,,故障報(bào)警功能,,火警優(yōu)先功能。
一,、LED生產(chǎn)工藝1,、工藝: a)清洗:采用超聲波清洗PCB或LED支架,并烘干。 b)裝架:在LED管芯(大圓片)底部電極備上銀膠后進(jìn)行擴(kuò)張,,將擴(kuò)張后的管芯(大圓片)安置在刺晶臺(tái)上,,在顯微鏡下用刺晶筆將管芯一個(gè)一個(gè)安裝在PCB或LED支架相應(yīng)的焊盤(pán)上,隨后進(jìn)行燒結(jié)使銀膠固化,。 c)壓焊:用鋁絲或金絲焊機(jī)將電極連接到LED管芯上,,以作電流注入的引線。LED直接安裝在PCB上的,,一般采用鋁絲焊機(jī),。(制作白光TOP-LED需要金線焊機(jī))d)封裝:通過(guò)點(diǎn)膠,用環(huán)氧將LED管芯和焊線保護(hù)起來(lái),。在PCB板上點(diǎn)膠,,對(duì)固化后膠體形狀有嚴(yán)格要求,這直接關(guān)系到背光源成品的出光亮度,。這道工序還將承擔(dān)點(diǎn)熒光粉(白光LED)的任務(wù),。 e)焊接:如果背光源是采用SMD-LED或其它已封裝的LED,則在裝配工藝之前,需要將LED焊接到PCB板上,。 f)切膜:用沖床模切背光源所需的各種擴(kuò)散膜,、反光膜等。 g)裝配:根據(jù)圖紙
1.工程簡(jiǎn)介
鉆孔取芯法適用于需要檢測(cè)樁基長(zhǎng)度,、混凝土強(qiáng)度,、樁底沉渣厚度、持力層情況等,。采用鉆機(jī)對(duì)一定外徑單動(dòng)單管合金鉆頭對(duì)受檢樁進(jìn)行鉆孔取芯,。檢測(cè)樁的樁長(zhǎng),樁身水泥土的抗壓強(qiáng)度及均勻性,,鑒別樁底持力層巖土性狀,。
本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-6 21:12 編輯 我收藏的16篇論文,都是花錢(qián)下載的,,發(fā)到這里來(lái),,希望對(duì)大家有用。 解壓后是CAJ格式的,。
作 者:趙明華編 出 版 社:人民交通出版社 出版日期:2000-01 ISBN:711403499 版 次:1 包 裝:平裝 開(kāi) 本:16開(kāi) 頁(yè) 數(shù):191頁(yè)
深基坑工程,,想請(qǐng)教各位:深基坑監(jiān)測(cè)方案和樁基檢測(cè)方案需要向監(jiān)理報(bào)審嗎。因?yàn)橐坏﹫?bào)審就涉及到企業(yè)資質(zhì),、檢測(cè)或監(jiān)測(cè)人員資格,、機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器儀表這些是否也需要報(bào)審。個(gè)人的看法是:檢測(cè)單位和監(jiān)測(cè)單位本身都是業(yè)主招標(biāo)的,,這些單位本身就具有資質(zhì),,另外這些單位與業(yè)主簽訂合同,,也i不屬于施工范疇。所以個(gè)人看待這些單位對(duì)自身檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé),,無(wú)需向監(jiān)理報(bào)審,。想請(qǐng)教各位國(guó)家或地方有無(wú)具體規(guī)定。我們是江蘇地區(qū),。
珠海市某工程預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)檢測(cè)方案質(zhì)監(jiān)站專業(yè)用表,,修改即可申報(bào)質(zhì)監(jiān)站做樁基礎(chǔ)低應(yīng)變、高應(yīng)變,、靜載檢測(cè)
橋梁樁基礎(chǔ)工程施工以及樁基礎(chǔ)檢測(cè)方法
一,、概述道路和橋梁是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可分割的一個(gè)整體,而公路橋梁質(zhì)量的好壞往往影響著整條公路的運(yùn)營(yíng)安全和質(zhì)量,,因此橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作是極其重要的,。橋梁的科學(xué)化管理十分重要,一旦發(fā)生橋梁事故,,不單經(jīng)濟(jì)損失很大,,政治影響會(huì)更大,因此為提高橋梁管理水平,,必須重視橋梁檢測(cè),,了解橋梁檢測(cè)的工作程序、檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法,,掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和分析方法,。
橋梁樁基檢測(cè)方案
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