橋梁檢測與加固培訓(xùn)會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓(xùn)會議的具體時間及地點(diǎn)等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

橋梁的全面檢測及加固方案詳解

橋梁檢測與加固方面的論文

此貼專門用來上傳"橋梁檢測,、加固和維護(hù)方面的論文，包括普通的論文和學(xué)位論文?。∠胝f謝謝的,，就不要灌水?。〔徽f謝的，就安靜下載便是??！先來“橋梁檢測可靠性的研究”

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復(fù),，共有7篇,，花錢下載的,，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁檢測與維修加固重點(diǎn)的討論

橋梁檢測與維修加固重點(diǎn)1,、橋梁試驗(yàn)是對橋梁原型結(jié)構(gòu)或橋梁模型結(jié)構(gòu)直接進(jìn)行的科學(xué)試驗(yàn)，包括試驗(yàn)準(zhǔn)備,、理論計(jì)算,、現(xiàn)場試驗(yàn)、分析整理等一系列工作,。（P1）2,、橋梁試驗(yàn)的任務(wù)主要包括以下幾個方面：（P1）（1）確定新建橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用性能,。（2）評估既有橋梁的使用性能和承載能力,。（3）研究結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的受力行為,，總結(jié)結(jié)構(gòu)受力行為的一般規(guī)律,。3,、橋梁試驗(yàn)的分類：（P2）（1）按照試驗(yàn)的目的與要求，橋梁試驗(yàn)可分為科學(xué)性試驗(yàn)和生產(chǎn)鑒定性試驗(yàn)（2）根據(jù)試驗(yàn)荷載作用的性質(zhì),，橋梁試驗(yàn)可分為靜荷載試驗(yàn)和動荷載試驗(yàn),。（3）就試驗(yàn)對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的后果來說，橋梁試驗(yàn)可分為破壞性試驗(yàn)和非破壞性試驗(yàn)。（4）按試驗(yàn)持續(xù)時間的長短,，可分為長期試驗(yàn)和短期試驗(yàn)。4,、橋梁檢測可分為三個階段，即準(zhǔn)備規(guī)劃階段、加載與觀測階段、分析總結(jié)階段,。（P3）5,、橋梁維修的一般原則是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針。（P4）6,、在橋梁靜載,、動載試驗(yàn)檢測中，量測的內(nèi)容一般包括以下幾個方面：（P5）（1）

橋梁施工,、檢測及加固技術(shù)問題集錦（一）

橋梁施工技術(shù)問題 1、 橋梁支座墊石偏位怎么處理,？ 2

給橋梁檢測,、養(yǎng)護(hù)、維修,、加固起個口號

動動腦筋賺土幣一個公司,、一家企業(yè)、一種產(chǎn)品,，都會擁有自己的口號,。一個口號，是代言,、是宣傳,、是動力,，他間接反映了公司面貌,、企業(yè)形象,、產(chǎn)品品質(zhì),?？梢?，一個響當(dāng)當(dāng)口號的重要性,。同志們,，發(fā)動思維，20土木幣不是目的,，企業(yè)營銷思維,，你有嗎？

過火橋梁受損后的檢測、評估和加固

某高速公路上一座5孔30 m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁橋,， T梁梁高1.8 m．橫向布置6片T梁，梁間距2.22 m．橋梁設(shè)計(jì)荷載等級為汽車—超20級,，掛車—120．由于行駛于橋上的一輛裝載可燃貨物的運(yùn)輸車輛在該橋第2跨起火燃燒,，大火持續(xù)5 h左右,，導(dǎo)致該跨嚴(yán)重受損，影響了橋梁正常使用和行車安全,。 1 病害情況描述 橋面過火區(qū)域集中在左幅橋第2跨14～22 m范圍內(nèi),，損傷嚴(yán)重區(qū)域主要集中在第2號、3號梁,，該兩片梁在20～22 m范圍內(nèi)損傷最為嚴(yán)重,。火焰集中區(qū)或高溫集中區(qū)(殘留物的區(qū)域內(nèi))混凝土嚴(yán)重?zé)g,，形成5㎡左右的坑洞,，其中2號梁翼板及濕接縫被燒穿2處，各形成10 cm×10 cm的孔洞,；可將混凝土表面砂漿捏成粉末; 鋼筋熔斷;N5負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼筋錨頭一個燒毀,，另一個燒損，可見火災(zāi)溫度極高,?；鹧婕袇^(qū)T梁翼板底部混凝土表面出現(xiàn)密集斜裂縫。其他周邊區(qū)域混凝土表面有黑煙或輕微黑

混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用

實(shí)踐中我們可以看到,，對混凝土橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測和及時加固,，不僅可以保證橋梁工程的施工質(zhì)量與安全性，而且還可以有效地避免資金浪費(fèi),，因此加強(qiáng)對混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)的應(yīng)用研究,，具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義,。 1 檢測內(nèi)容、技術(shù)與設(shè)備 檢測內(nèi)容：對于混凝土橋梁而言,，其動載與靜載實(shí)驗(yàn)檢測的主要內(nèi)容是：橋梁結(jié)構(gòu)的上的截面應(yīng)力點(diǎn)承載能力大小與分布情況,；整個結(jié)構(gòu)的受力大小,；橋梁自振參數(shù),；橋梁的局部位置結(jié)構(gòu)損壞狀況，以及橋梁自身在動載的作用下各個結(jié)構(gòu)所受到的動應(yīng)作用力大小,。 檢測技術(shù)：對于混凝土橋梁檢測而言,，實(shí)踐中使用的技術(shù)主要表現(xiàn)為兩種

2010合肥橋梁檢測,、評定與加固會議講稿

2010合肥橋梁檢測,、評定與加固會議講稿

關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討

橋梁檢測就是根據(jù)實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評估，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實(shí)體有一個總體把握,，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計(jì)劃、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗(yàn)器具,。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設(shè)計(jì)資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修,、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書,、設(shè)計(jì)圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙,、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重,、交通量狀況,、維修的資料等等，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水,、地震,、凍土、泥石流等等）的資料

檢測加固要大火的節(jié)奏?。,。。,。。,。,。。,。,。?！

浙江房子的突然倒塌 ,， 國家開始全國范圍內(nèi)大力排查危房舊房，并鼓勵個人自主申請檢測及強(qiáng)制性檢測,。 檢測加固的春天,，這么早就來了. 有誰知道檢測公司資質(zhì)人員配置是什么樣的不？ 需要多少結(jié)構(gòu)工程師,，二級的還是一級的,？

工程建設(shè)百問-橋梁檢測與維修加固百問

工程建設(shè)百問-橋梁檢測與維修加固百問下載地址：http://www.mycivil.cn/thread-390-1-1.html

公路橋梁結(jié)構(gòu)病害檢測及加固措施

橋梁檢測為橋梁加固維修提供有效數(shù)據(jù)

     目前我國的橋梁建設(shè)仍舊保持著較快的發(fā)展速度，這也意味著橋梁檢測車在我國的應(yīng)用前景會更加廣闊,，同時也將面臨更多問題,。因此，我國應(yīng)在橋梁檢測車的研究和開發(fā)上加大力度,，完善橋梁維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),，保證橋梁運(yùn)行的安全。      橋梁檢測的具體項(xiàng)目是依據(jù)交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》及《公路橋梁定期檢查技術(shù)》（交通部公路所）,，對橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分,。進(jìn)行靜載試驗(yàn)時橋面加載位置的劃線,，一定要準(zhǔn)確無誤,。      應(yīng)

淺談公路橋梁病害的起因,、檢測與加固.pdf

淺談公路橋梁病害的起因,、檢測與加固.pdf

建研院檢測加固規(guī)范講座

如何確定橋梁定期檢測的時間,？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1-2004）中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年,，也就是不超過三年期。但確切時間如何確定,？這個規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評價,。有沒有必要進(jìn)行細(xì)化？有沒有必要進(jìn)行這方面的研究,？請大家各抒己見?。?/p>

淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,，交通運(yùn)輸量的迅速增長,，危橋總長逐漸增多,。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金,，而且工期也較長,；若有計(jì)劃,、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造,，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命,，用少量的資金投入,，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性,，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)和社會效益,。 發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的橋涵，應(yīng)對其設(shè)備徹底進(jìn)行整治加固,、改善,、更新，以恢復(fù)原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限,，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力,。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對服役橋上部構(gòu)件維修加固，對服役橋下部構(gòu)件維修加固,，拓寬橋梁的行車道或人行道,，升高橋梁上部構(gòu)造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結(jié)構(gòu),，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構(gòu)物,。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分,，凡能加固的,，則不宜改建，凡能部分改建的,，則不應(yīng)全部改建,。對服役橋進(jìn)行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況,；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料和現(xiàn)有交通狀況,；提出維修加固或改建方案，隨時進(jìn)行分析比較,；確定方案并付諸實(shí)施,，即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一,、橋梁維