氣體滅火泄壓口結構與工作原理

以下內容是由川消消防提供 cx119.com1 結構特征泄壓口主要由裝飾面板,、箱體部件,、閥門組件、裝置啟閉執(zhí)行驅動部件或裝置固定框架組件等部件及配套的輔助設備組成,。泄壓口分無電源式系列結構和有電源式系列結構兩種,。無電源式系列在該產品裝置內設置壓力調節(jié)驅動部件或砝碼部件cx119.com。有電源式系列在該產品裝置內設置壓力檢測裝置和電動驅動部件,。

氣體渦輪流量計的工作原理

儀器儀表行業(yè)的朋友都知道渦輪流量計是葉輪式流量(流速)計的主要品種，葉輪式流量計之中還有風速計,、水表等,。在各種流量計中，重復性,、精確度最佳的產品有：渦輪流量計,、容積式流量計和科氏質量流量計。而渦輪流量計具有自己的特點,，比如結構簡單,、加工零部件少、重量輕,、維修方便,、流通能力大(同樣口徑可通過的流量大)和可適應高參數(shù)(高溫、高壓和低溫)等,。至今,，這類流量計產品可達技術參數(shù)：口徑4-750mm，壓力達250MPa,，溫度為-240-700℃,，像這樣的技術參數(shù)其他兩類流量計則是難以達到的,。氣體渦輪流量計廣泛應用于以下一些測量對象：石油,、有機液體、無機液,、液化氣,、天然氣、煤氣和低溫流體等,。在國外液化石油氣,、成品油和輕質原油等的轉運及集輸站，大型原油輸送管線的首末站都大量采用它進行貿易結算,。在歐洲和美國氣體渦輪流量計是僅次于孔板流量計的天然氣計量儀表,，僅荷蘭在天然氣管線上就采用了2600多臺各種尺寸，壓力從0.8MPa到6.5MPa的氣體TUF，他們已成為優(yōu)良的天然氣流量計,。盡管氣體渦輪流量計的優(yōu)良計量特性受到人們的青睞,，可是給人的印象是由活動部件，使用期短,，在選用時不

熱式氣體流量計工作原理

熱式氣體流量計是根據(jù)介質熱傳遞原理制成的一種流量儀表,一般用來測量氣體的質量流量,。它采用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良,、可靠性高的技術,。其典型傳感元件包括兩個熱電阻(鉑RTD)，一個是速度傳感器,，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度傳感器,。 當兩個RTD被置于介質中時，其中速度傳感器被加熱到環(huán)境溫度以上的一個恒定的溫度,，另一個溫度傳感器用于感應介質溫度,。流經速度傳感器的氣體質量流量是通過傳感元件的熱傳遞量來計算的。氣體流速增加,，介質帶走的熱量增多,。使傳感器溫度隨之降低。為了保持溫度的恒定,，則必須增加通過傳感器的工作電流,，此增加的部分電流大小與介質的流速成正比。 熱式氣體質量流量計主要用于測量以下介質：高爐煤氣,，焦爐煤氣,，煤氣，空氣,，氮氣,，乙炔，光氣,，氫氣,，天然氣，氮氣,，液化石油氣,，過氧化氫，煙道氣,，甲烷,，丁烷，氯氣,，燃氣,，沼氣，二氧化碳，氧氣,，壓縮空氣,，氬氣，甲苯,，苯,，二甲苯，硫化氫,，二氧化硫,，氨氣等各種氣體。 根據(jù)被測物理量的不同可以有以下2種測量關系:1.利用流體流過加熱管道時產生的溫度場變化與流體質量流量的關系;2.利用加熱流

泄壓閥的工作原理及其他

問題1：泄壓閥的工作原理是什么？和安全閥一樣嗎,？怎么設定動作壓力,？ 2：泄壓閥安裝在水泵試水管上，與試水管閘閥并聯(lián)可以嗎,？ 3：遙控浮球閥和普通浮球閥有何區(qū)別,？ 4：在水箱水池進水管上，安裝遙控浮球閥,，也需要像普通浮球閥一樣安裝倆嗎,？

尋求一個增壓泵原理圖，現(xiàn)場還帶有啟泵

原來只做給增壓泵一用一備的控制箱,，現(xiàn)在工地現(xiàn)場的情況是老設備改造,，既有4KW水泵增壓一用一備 又有一臺氣泵 向水箱里打氣，這種情況 沒做過,。 想咨詢下,， 水泵和啟泵之間是怎么銜接的，最開始先氣還是先水 ,，壓力夠的時候是補氣還是補水,。

熱導式氣體傳感器常見工作原理簡析

導熱氣敏材料根據(jù)不同可燃性

氣體滅火的工作原理（如何報警到滅火藥劑噴放）

七氟丙烷與二氧化碳滅火的原理圖，動畫是專門針對我們公司產品設計的,，大同小異了 ,，大家看看 ，不懂的人可以解惑上海金盾的產品 呵呵[ 本帖最后由 aishangnvhai 于 2008-11-5 19:15 編輯 ]

氣體質量流量計/控制器的結構和工作原理

氣體質量流量控制器（Mass Flow Controller縮寫為MFC）用于對于氣體的質量流量進行精密測量和控制,；氣體質量流量計（Mass Flow Meter縮寫為MFM）用于對于氣體的質量流量進行精密測量,。擴散，氧化,，分子束外延,，CVD，等離子刻蝕,，濺射,，離子注入，以及真空鍍膜設備,，光纖熔煉,，微反應裝置，混氣配氣系統(tǒng),，毛細管測量氣象色譜儀,，光導纖維制造設備中。并廣泛用于石油化工,，冶金,，制藥等。特點：精度高,，重復性好,。 1,、結構 MFM由電路板、傳感器,、進出氣管道接頭,、分流器通道機殼等部件組成，只能對氣體質量流量進行測量,；在MFM基礎上加上調節(jié)閥構成MFC,，既可以對氣體質量流量進行測量，也能對流量進行控制,。 2,、工作原理 氣流進入進氣管道街頭后大部分流量流過分流器通道，其中很小一部分進入傳感器內部的毛細鋼管,。由于分流器通道的特殊結構,，可以實現(xiàn)這兩部分氣體流量成正比例關系。傳感器經過預熱加溫,，里面的溫度高于進入的氣流溫度,，此時通過毛細鋼管傳熱和溫差量熱法原理測量這一小部分氣體的質量流量。用這種辦法測出的氣體流量可

氣體滅火系統(tǒng)的滅火機理與工作原理

一,、系統(tǒng)的滅火機理  

氣體滅火系統(tǒng)工作原理和測試方法

離心壓縮機的工作原理（一）

離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后,，在葉輪葉片的作用下,，一邊跟著葉輪高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動·并受到葉輪的擴壓作用,。其壓力能和動能均得到提高,，氣體進人擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能t氣體再通過彎道,、回流器流人下一級葉輪進一步壓縮,，使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力。 在離心式壓縮機中,，通常將一套轉子,、一個汽缸及相應的部件組裝在一起，稱為壓縮機的一個缸,，它是對氣體進行壓縮的場所,，一臺離心式壓縮機一般有l(wèi)～3個缸。在離心式壓縮機中,，通常將氣體送入缸體經一級或幾級壓縮后引出進行中間冷卻·再進人缸體進壓縮．稱之為離心式壓縮機的段,。空壓機維修離心式壓縮機之所以設置段,，是由于氣體在壓縮過程中溫度升高,，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將增大,，并且對壓縮機的運行十分不利,，于是就采用中間冷卻,，以

高壓負荷開關的工作原理

高壓負荷開關的工作原理與斷路器相似。一般裝有簡單的滅弧裝置,，但其結構比較簡單,。 高壓負荷開關的工作過程是：分閘時，在分閘彈簧的作用下,，主軸順時針旋轉,，一方面通過曲柄滑塊機構使活塞向上移動，將氣體壓縮,。 另一方面通過兩套四連桿機構組成的傳動系統(tǒng),，使主閘刀先打開，然后推動滅弧閘刀使弧觸頭打開,，氣缸中的壓縮空氣通過噴口吹滅電弧,。 合閘時，通過主軸及傳動系統(tǒng),，使主閘刀和滅弧閘刀同時順時針旋轉,，弧觸頭先閉合;主軸繼續(xù)轉動，使主觸頭隨后閉合,。 在合閘過程中,，分閘彈簧同時貯能。由于負荷開關不能開斷短路電流,，故常與限流式高壓熔斷器組合在一起使用,。 高壓負荷開關利用限流熔斷器的限流功能，不僅完成開斷電路的任務并且可顯著減輕短路電流所引起的熱和電動力的作用,。 以上就是高壓負荷開關的工作原理的相關知識的介紹,，大家在理解的時候還要注意結合具體的產品，注意細節(jié)方面的差別,。