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公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范
求JTJ 073.2-2001《公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》與JTJ 075-94《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》,,大俠幫助下?。?!
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公路水泥混凝土路面施工技術(shù)
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公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范2002
公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTG D40-2002)中,第4.4.10條關(guān)于面層構(gòu)造深度的要求單位為mm是否正確啊,?;蛘邔嶋H設(shè)計時是否需要換算,,換算方法?知者能否告知小弟,。
公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范
1 水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的技術(shù)要求 公路水泥混凝土路面與市政道路不同,,宏觀和微觀抗滑構(gòu)造均需要,都是為了在雨天保持車輪和路面之間的充分接觸,,防止車輛的漂滑,、操縱失靈而專門設(shè)計的路面雨天高速行車準(zhǔn)備的安全技術(shù)措施。 1.1 宏觀抗滑構(gòu)造的要求 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98規(guī)定:高速公路一級公路竣工時的水泥混凝土路面客觀抗滑構(gòu)造深度(填沙法)TD不應(yīng)低于0.8mm,,其他公路TD不應(yīng)低于0.6 mm[1],。公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTJ012—94指出:對年降雨量在500mm以下
《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》送審稿通過部專家審查2006年8月18日 日前,交通部公路司在浙江省杭州市主持召開《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(送審稿)審查會議,。 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》由浙江省公路管理局主編,,部公路科學(xué)研究院、上海市公路管理處,、山東,、陜西、遼寧,、湖南省公路管理局等單位參編,。在參編人員的共同努力和辛勤勞動下,2006年6月形成了送審稿,。 會議審查認(rèn)為,,該送審稿內(nèi)容全面,基本體現(xiàn)和反映了近年來公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,,具有一定的先進(jìn)性,、科學(xué)性、實用性和可操作性,,一致同意通過審查,。 會后,編寫組將認(rèn)真按照專家審查意見,,并按照交通部頒《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》規(guī)定,,抓緊進(jìn)行修改和統(tǒng)稿,形成規(guī)范報批初稿,,于2006年10月底前報部“中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會”組織審查和總校來源:浙江省公路局
2009年新的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》宣貫材料,。
GBJ97-87水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范
公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
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