草坪草組織含80%~95%的水。草坪每生產(chǎn)1克干物質(zhì)需消耗500~700克的水,。水分主要由大氣降水和土壤水供給,,然而,它們往往滿足不了草坪生長發(fā)育的需要,。為了保持草坪的生存或養(yǎng)護(hù)一個(gè)高質(zhì)量草坪,,灌溉是必要的。然而,,土壤含水量較高,,例如超過田間持水量62%時(shí),就應(yīng)考慮排水,,而且超過的量越大,,排水越顯迫切,以免悶死草坪的根系,而導(dǎo)致草坪的損傷甚至死亡,。 (一)作用與原理:合理灌溉與排水能協(xié)調(diào)土壤的水,、肥、氣,、熱等諸土壤肥力因素,,促進(jìn)草坪地下營養(yǎng)器官,尤其是根系不斷地向深廣擴(kuò)展,。扎根深廣的草坪比扎根淺窄的草坪對(duì)灌溉的總需水量要低,,但每次灌溉的需水量要大;而淺根草坪需要比深根草坪頻繁但強(qiáng)度小的灌溉,。因此合理灌溉與排水能減少草坪的灌水量和灌水頻度,,提高其抗旱性;由于灌溉次數(shù)的減少,,排除了多余的田間含水量,,降低了草坪地上、地下部的相對(duì)濕度,,促進(jìn)了草坪蒸騰作用,、氣體交換,有利于葉片的光合作用和根系的呼吸作用,,減少了草坪病害的發(fā)生,。因此科學(xué)地灌溉、排水必然有利于草坪,。 缺水導(dǎo)致干旱,,淹水導(dǎo)致缺氧,均易為人察覺,。而土壤緊實(shí),、結(jié)構(gòu)不良;低槎修剪,;過量
摘要:城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境,,保證行車安全,美化道路景觀,,有著重要的作用,。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長,、成型以及保存,,本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞:城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一,、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,,能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,,能防止眩光,,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,,裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,,通過本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路
論文簡介:在北方地區(qū),冬季氣溫低,,對(duì)于道路的施工不利,,所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作,這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能,。很多大型的喬木在冬季栽植,,成活率會(huì)很高。但是冬季時(shí),,土壤會(huì)成為凍土,,堅(jiān)硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難,。 投稿網(wǎng)友:xiaoyuyu2013
現(xiàn)在做一條道路排水,,根據(jù)規(guī)劃本條道路雨水排往下游道路,但是下游道路還沒打算設(shè)計(jì),,這種情況在設(shè)計(jì)中雨水是否要設(shè)計(jì)雨水出水口先排入周邊地塊去,,遠(yuǎn)期再接入下游管道?設(shè)計(jì)中藥提到這部分內(nèi)容嗎,?是否要設(shè)置雨水出水口還是引一根管,,簡易的排放?真心求教各位前輩!
◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見,、最易發(fā)生,、最早期產(chǎn)生的病害之一,它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期,,并隨著路齡的增長而加重,。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性,,更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞,縮短路面的使用壽命,。因此,,瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ),防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞,,延長路面的使用壽命,。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料,,主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫,。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理,、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽,、加熱,不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞,,壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體,,加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度,有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散,、崩邊,、崩縫、坑槽等現(xiàn)象,。 ◆隨時(shí)隨地,、簡單快捷
一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分,,能夠分割汽車與汽車,、自行車、行人,,能防止眩光,,誘導(dǎo)視線,和起到遮蔭等多種功能,,通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈,,裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義,。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性,,通過本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作,提出了一些建議和方法,。 二,、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性: 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是:土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多,、土壤污染嚴(yán)重,、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行,,樹種較為單一,易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害,。<
我在蘇州,,手頭有個(gè)工程,,有點(diǎn)特殊,請(qǐng)求同行幫助,,電話:0512-85187070,,蘇州,姓名,;管加強(qiáng)涉及到污水和雨水
道路軟土路基采用堆載預(yù)壓進(jìn)行處理,,排水管道施工設(shè)計(jì)要求預(yù)留了15cm的沉降量,此種情況是否可先進(jìn)行排水管道施工,,然后再進(jìn)行堆載預(yù)壓,?
塑料管用于市政排水管日益增多,,在下始終擔(dān)心塑料管如何養(yǎng)護(hù)呢?總不能還是用長竹片捅吧,?據(jù)說國外采用高壓水進(jìn)行水力沖洗,,有專門的沖洗車,不知養(yǎng)護(hù)費(fèi)用如何,,估計(jì)不便宜吧。那位老師有這方面的經(jīng)驗(yàn),,請(qǐng)不吝賜教,!
臨時(shí)道路及排水施工方案
我在做支路的給排水設(shè)計(jì),,全長531.4米,由北向南排水,,要如何確定排水管徑和標(biāo)高,!~?:Q 沒做過道路的頭大??!~排水埋深最少是多少啊,?坡度是多少,?
我現(xiàn)在在一條市政道路排水設(shè)計(jì)中遇到了以下幾個(gè)選擇,希望大家討論,,并給出合理性的意見,。道路寬20米,道路縱坡控制在0.3%左右,,坡長150m,,橫坡選擇常規(guī)的向兩側(cè)1.5%。其中一段(1公里左右)一側(cè)為3米綠化帶,,然后為現(xiàn)狀明渠排水溝(內(nèi)有污水),,道路內(nèi)除道路照明線路外基本沒有其他管線。在設(shè)計(jì)時(shí)(因?yàn)榈缆凡皇蔷C合大市政,,而只是村級(jí)內(nèi)部道路,,整個(gè)村正在改造)為了考慮節(jié)省投資和施工方便,想到了道路排水直排,。具體做法為每隔30-40米道路設(shè)置雨水口,,雨水口連接后,再在明渠一側(cè)直接接雨水連接管,,穿過人行道,,綠化帶,排入明渠內(nèi),。另外一個(gè)方案為設(shè)置主管道,,每300米左右設(shè)置出水口,排至明渠內(nèi),出水口設(shè)置在變坡點(diǎn)(最低點(diǎn))處,。兩個(gè)方案我在猶豫,,直排方案存在潛在隱患,出水口過多,,又經(jīng)過綠化帶,,照明布線時(shí)過管較多,還要考慮排水明渠漲水的風(fēng)險(xiǎn),,還有明渠內(nèi)出現(xiàn)臭水反味,、將來明渠遠(yuǎn)期改變規(guī)劃的憂慮,。但優(yōu)點(diǎn)也很明顯,施工簡單了,,造價(jià)低,,省去了檢查井和主管道。希望有經(jīng)驗(yàn)的高手們幫我拿拿主意,,給出一些意見,。多謝多謝。
現(xiàn)在我碰到2種方案:1.在過路段,做暗溝,,為保證過水?dāng)嗝婧蜏系讟?biāo)高,,將溝寬加寬。2.在過路段,,埋管,,施工方便,但過水?dāng)嗝婧蜏系臉?biāo)高不好匹配,。我個(gè)人觀點(diǎn)支持1,,因?yàn)楸WC了水力條件。但實(shí)際上大多數(shù)實(shí)際施工中都采用方案2.所以想問下大家的意見,,并且是否有相關(guān)的規(guī)范?。?/p>
求教各位大神,,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書,,這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,,但是這個(gè)排水的方向不知道,因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣,,一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng),,所以請(qǐng)教下各位大神了。
透水保水道路路面施工完畢后,,養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣候和透水保水道路強(qiáng)度增長情況而定,,在施工完畢之后,須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕,,需蒸養(yǎng)24小時(shí)。期間無需灑水養(yǎng)護(hù),。整個(gè)養(yǎng)護(hù)期為14 - 21天,。
利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿,。具有較高的抗壓強(qiáng)度、良好的粘結(jié)性的抗裂性,??捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補(bǔ)修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補(bǔ)砂漿混合后攪拌均勻即可使用,,而無需另外添加成份,。該產(chǎn)品容易操作,混合固化物粘接性強(qiáng),,硬度高,,耐候性,耐水性,,耐油性,。 一.用途: 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損,掉角以及裂縫的粘接,,固化后堅(jiān)硬,。 二.產(chǎn)品特點(diǎn): 抗壓、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性:可以耐酸,、堿,、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕,。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項(xiàng)目 指標(biāo)值 檢測(cè)值 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強(qiáng)度(終結(jié)果,,MPa) ≥70
住宅小區(qū),,占地約25000平米,,想采用路面自然排雨水,小區(qū)路面坡度坡向市政道路就可以了嗎,?末端是不是要放幾個(gè)雨水口,?放的話設(shè)計(jì)流量怎么算,這種靠路面排水的作法可查什么資料,,謝謝,!
小弟初做畢業(yè)設(shè)計(jì),碰到點(diǎn)小麻煩,,望高手指點(diǎn)一二
道路,、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄一、 概述(一) 工程概況(二) 道路主要結(jié)構(gòu)形式(三) 編制依據(jù)及原則(四) 施工條件(五) 工期與質(zhì)量要求二、 施工組織體系及進(jìn)度計(jì)劃(一) 施工組織體系及勞動(dòng)組織(二) 施工工期(三) 施工組織1,、開工前準(zhǔn)備2,、工程施工(四) 施工平面布置圖(五) 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃三、 施工方法及機(jī)械設(shè)備的選擇和使用(一) 機(jī)械選擇(二) 施工步驟及進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性(三) 施工方法(四) 資料整理四,、 確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾(2)編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理(4)確定三級(jí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(5)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“例會(huì)制”(6)認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作(7)采用項(xiàng)目法施工,,明確崗位職責(zé)(8)組織圖紙會(huì)審及施工技術(shù)交底
道路排水養(yǎng)護(hù)
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