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  • 淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理

    摘要:文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的具體問題,,提出拓寬公路養(yǎng)護資金渠道、完善養(yǎng)護管理體制,、組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍的建議,。 關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;主要問題,;養(yǎng)護,;管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,不僅方便了農(nóng)村居民的出行,,也促進了農(nóng)村經(jīng)濟文化的發(fā)展,,它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用。農(nóng)村公路建設(shè)對于推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義,。

  • 農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護管理

    一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路,,改善農(nóng)村交通狀況,,代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益,是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個代表”重要思想的具體行動,。 2,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是全面推進農(nóng)村小康社會建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo),,解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入,,調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),加快城鎮(zhèn)化進程,。是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性,、是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,,是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分,農(nóng)村公路建設(shè)力度之大,、新改建油路水泥路里程之長,,超過了新中國成立以來50多年的總和,由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展,,全國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,,公路的通達深度明顯提高。 4,、加快發(fā)展農(nóng)村公路,,是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

  • 關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的研究探討

    一、前言 農(nóng)村公路是國家公路網(wǎng)重要組成部分,,是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件,。近年來,我國農(nóng)村公路建設(shè)蓬勃發(fā)展,,取得了顯著的成績,,但管理養(yǎng)護滯后,不能適應(yīng)農(nóng)村公路經(jīng)濟發(fā)展,。本文從農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制,、機制入手,對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護作深入細致研究,,探索適合農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的路子,。國內(nèi)外對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護都有理論研究和實踐,國外較為成功,,國內(nèi)有些省份在體制,、機制等方面作了大膽嘗試,但仍突破不了舊有管理體制,,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的健康發(fā)展依然缺乏制度保障,。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護問題的突破點在體制、機制上,,本文采用參觀考察,、學(xué)習(xí)、深入調(diào)查等研究方法做到理論與實踐相結(jié)合,,同時借鑒國內(nèi)外農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實踐,,從農(nóng)村公路養(yǎng)護管理存在的問題到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作重點等進行了詳細闡述,,重點突出分析了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護主體,資金渠道,,長效管理機制,,路政管理和農(nóng)村公路綠化等問題。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護問題的解決,,方便了農(nóng)村群眾出行,,為構(gòu)建全國高效、便捷,、安全公路運輸網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了良好的條件,,為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

  • 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理問題研究和建議

    農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,,它起著連接高速公路,、干線公路與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及旅游點的作用,,是直接服務(wù)于廣大農(nóng)民和農(nóng)村經(jīng)濟的基礎(chǔ)性設(shè)施,,是溝通農(nóng)村人流、物流,、信息流的重要載體,在公路分類中屬于縣,、鄉(xiāng),、村道的范疇。[1]農(nóng)村公路對于農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,,促進了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變,,使農(nóng)民的出行更加方便、快捷,、安全,,改善了農(nóng)民的生活質(zhì)量,促進了農(nóng)村社會文明程度的提高,。直轄以來,,重慶市的經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化得到飛速的發(fā)展。在加快重慶市經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化建設(shè)的同時,,對農(nóng)村公路的建設(shè)和養(yǎng)護管理提出了新的要求,。但是重慶市與全國其他城市一樣,農(nóng)村公路養(yǎng)護管理面臨著嚴峻的挑戰(zhàn),,特別是三峽庫區(qū)和渝東南地區(qū)等經(jīng)濟較為落后的區(qū)縣,。為此,筆者對重慶市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行了研究,,對其中的問題進行了分析,,并給出了相關(guān)建議,。1.農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀1.1重慶市農(nóng)村公路現(xiàn)狀截至2010年底,重慶市“雙百”目標(biāo)圓滿實現(xiàn)(即100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢,、100%的行政村通達),,標(biāo)志著重慶市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通暢,所有行政村通達,。目前農(nóng)村公路總里程超過10萬公里,,全市路網(wǎng)密度123.2公里/100平方公里

  • 淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理存在的問題分析

    淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理存在的問題分析

    摘要:文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的具體問題,提出拓寬公路養(yǎng)護資金渠道,、完善養(yǎng)護管理體制,、組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍的建議。 關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路,;主要問題,;養(yǎng)護;管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,,不僅方便了

  • 稀漿封層技術(shù)在農(nóng)村公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

    摘 要:稀漿封層工藝,,材料用量小,施工方法簡便,可以有效提高道路的使用壽命,節(jié)約大量的資金和能源,明顯提高經(jīng)濟效益和社會效益。本文結(jié)合多年來在工作中積累的相關(guān)數(shù)據(jù)和資料,,對稀漿封層技術(shù)在農(nóng)村公路養(yǎng)護中的應(yīng)用作分析和探討,。 關(guān)鍵詞:稀漿封層 農(nóng)村公路養(yǎng)護 應(yīng)用 探討

  • 如何建立農(nóng)村公路的管養(yǎng)機制

    農(nóng)村公路是公路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),是關(guān)系到農(nóng)民兄弟的生產(chǎn),、生活,,關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,關(guān)系到建設(shè)社會主義新農(nóng)村,、全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。“要想富,,先修路”,,這是農(nóng)民群眾多年總結(jié)出的一條經(jīng)驗,實踐證明,,加快農(nóng)村公路建設(shè),、改善農(nóng)村交通條件是農(nóng)民群眾脫貧致富奔小康的有效途徑。近幾年農(nóng)村公路建設(shè)速度逐步加快,,農(nóng)村公路逐步形成網(wǎng)絡(luò),,極大提高了公路的通行能力,為經(jīng)濟的又好又快發(fā)展提供了良好的交通環(huán)境,。但隨著農(nóng)村公路建設(shè)的推進,,農(nóng)村物流、人流,、信息流將日趨活躍,,運貨車輛也將增多,,農(nóng)村公路將面臨繁重的管理和養(yǎng)護任務(wù)。如何建立和完善農(nóng)村公路管養(yǎng)的長效機制,,是擺在各級公路管理部門面前十分緊……請各位老師獻策,,謝謝了!

  • 中國農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理體制探索

    目前,,農(nóng)村公路的重要性已經(jīng)被我國各級政府所認識,,并且給予了足夠的重視,同時我地農(nóng)村公路建設(shè)正在如火如荼地開展,,里程增加,,技術(shù)等級提高,路面狀況改善,,農(nóng)村公路呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢,,但由于農(nóng)村公路的建養(yǎng)極不規(guī)范,存在著以下問題:①農(nóng)村公路的管理不規(guī)范,;②施工及養(yǎng)護技術(shù)力量,、管理力量都比較薄弱;③資金匱乏,。以至大量道路毀壞,,嚴重影響道路的使用壽命和服務(wù)質(zhì)量,阻礙農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展,。因此,,加快建立農(nóng)村道路施工、養(yǎng)護管理機制,,積極籌集鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護資金,,加強對鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理的領(lǐng)導(dǎo),,對加快農(nóng)村交通建設(shè)步伐,,促進農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展有著重要意義。 1 農(nóng)村公路的管理不規(guī)范 1.1農(nóng)村公路分類及特點

  • 淺談農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害及預(yù)防養(yǎng)護措施

    淺談農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害及預(yù)防養(yǎng)護措施

    關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路 水泥混凝土 路面病害 0.前言 近年來,,隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)取得扎實推進,國家對農(nóng)村公路的投資力度進一步加大,,村村通工程使農(nóng)村交通狀況進一步改善,,水泥混凝土路面因其具有強度高、承載能力強,、剛度大,、擴散荷載能力強,、穩(wěn)定性好、蔽水性優(yōu)良等特點被廣泛應(yīng)用,。但是,,由于農(nóng)村公路過往車輛超載嚴重、建設(shè)過程中質(zhì)量把關(guān)不嚴等原因,,造成混凝土路面的病害不斷增多,,路面破壞較為嚴重,使公路維護成本大大增加,。由此造成不必要的浪費并產(chǎn)生了不良影響,,因此,研究其病害成因并提出預(yù)防養(yǎng)護措施很有必要,。 1.水泥混凝土路面病害的主要類型 水泥混凝土路面常見

  • 農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求

    交通部文件 交公路發(fā)[2004]372號

  • 農(nóng)村公路的現(xiàn)狀及其管護對策

    摘 要:通過分析山西農(nóng)村公路發(fā)展現(xiàn)狀,,總結(jié)了農(nóng)村公路養(yǎng)護實施中存在的問題,提出了提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平的對策建議,,以確保農(nóng)村公路整體質(zhì)量,,提高服務(wù)水平。關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路,,現(xiàn)狀,,養(yǎng)護,對策 1山西農(nóng)村公路發(fā)展的現(xiàn)狀 山西地處黃土高原,,國土面積 15. 6 萬 km2,,地形多為山地丘陵,山區(qū)面積約占全省總面積的80%以上,。全省有1 198 個鄉(xiāng)鎮(zhèn),,28 108 個行政村,2 300 萬農(nóng)業(yè)人口,,其中大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊分布在大山之中,。公路是農(nóng)民唯一的交通運輸方式,與農(nóng)民的生產(chǎn),、生活和農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展息息相關(guān),,是關(guān)系山西新農(nóng)村建設(shè)和全面建設(shè)小康社會的重要的基礎(chǔ)設(shè)施。 山西省交通部門在省委,、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,,進一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度,使山西農(nóng)村交通面貌發(fā)生了巨大的變化: 農(nóng)村公路里程持續(xù)增長,,農(nóng)村公路技術(shù)等級和路面等級顯著提高,,公路密度繼續(xù)提高,通暢水平進一步提升,,農(nóng)村客運站場網(wǎng)絡(luò)日漸完善,。2006 年~ 2009 年的 4 年間,,全省農(nóng)村公路建設(shè)完成投資353. 1 億元,占同期全省公路建設(shè)總投資的 1 /3,,新改建農(nóng)村公路106 758 km,,其

  • 農(nóng)村公路雙波防撞護欄設(shè)計圖

    農(nóng)村公路雙波防撞護欄設(shè)計圖

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農(nóng)村公路養(yǎng)護

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