1.地下室工程總共地下三層,一道混凝土支撐(土質(zhì)較好),,目前地下室四周已完成至負二層頂板也就是負一層樓板,,支撐在負一層和負二層之間,但是地下室中間部分混凝土底板至負二層結(jié)構(gòu)均未完成,。想請教各位在地下室四周結(jié)構(gòu)及換撐板完成的情況下是否具備拆撐條件,,支護設(shè)計肯定不同意這么做。但是個人覺得可行,,畢竟地下室四周的換撐體系已全部形成且地下室外圍土方已經(jīng)回填完成,,因工期較緊。2.如果地下室四周的土方還沒有回填完成,,完全靠換撐板(底板,、各樓層與支護樁之間均有)能否拆撐。
中鐵三局科技研發(fā)中心工程位于太原市中心東臨新建南路,,北臨迎澤大街,。總建筑面積為67768m2,。地下二層,,地上三十八層,總建筑高度為174m,。主樓基礎(chǔ)開挖深度13m,,局部開挖深度17m,。基坑支護采用鋼筋砼灌注樁加一道圓環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)支撐,,內(nèi)支撐由鋼格構(gòu)柱(支撐樁),、支撐梁及支撐環(huán)梁構(gòu)成。(支撐梁截面為0.8×0.8m,,梁頂標高為-2.7m,;支撐環(huán)梁截面為1.5×1m,梁頂標高為-2.6m,。)
基坑支護部分,,樁是三軸攪拌樁+700*300*18H型鋼,,支撐為混凝土內(nèi)支撐.基坑深度大概在5米左右。現(xiàn)在進行到支撐梁施工部分,,我們想提早基坑開挖時間(春節(jié)后我們這邊是雨季,,坑內(nèi)施工很坑爹)計劃支撐梁混凝土加早強劑,早強劑一般幾天能達到設(shè)計強度(C30),?我們這里溫度大概在10°C左右,。
廣東兄弟在福建順昌支撐梁切割工程現(xiàn)場
鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)就是新興的靜力拆除技術(shù),是將鋼筋混凝土靜力切割工藝和吊裝設(shè)備有機地結(jié)合起來完成切割拆除任務(wù),,是靠金剛石工具在高速運動的作用下,,按指定位置對混凝土進行磨削切割,從而將鋼筋混凝土切割,,這是世界上較為先進的無震動,、無損傷切割拆除工藝,可以進行任何方向的切割,,切割不受切割體大小、形狀,、切割深度的限制,,廣泛使用于大型鋼筋混凝土切割,橋梁切割拆除,,碼頭切割拆除,,大型的基礎(chǔ)切割拆除等。
混凝土支撐一般是指臨時混結(jié)構(gòu),,到達一定程度即可拆除,。目前大多體現(xiàn)在地下結(jié)構(gòu)中,或者橋梁,、其他臨時工程中,。像我們比較常見的地基與基礎(chǔ)中用來水平支撐四周地下墻體的支撐梁結(jié)構(gòu)(有時含有混凝土臨時柱),整個受力體系稱為混凝土支撐體系,。那么,,在拆除的過程中不能損害其他結(jié)構(gòu),應(yīng)該如何拆除呢,?
1 工程概況
北京中劃筑工程有限公司是一家從事繩鋸切割,、鋼筋混凝土切割、拆除,、植筋加固,、混凝土鉆孔的特種工程公司。公司擁有先進的設(shè)備,,先進的技術(shù),,的施工隊伍,結(jié)合豐富的工程施工經(jīng)驗,,更好的服務(wù)態(tài)度,,為建筑業(yè)提供高效率、低噪音,、無粉塵的鋼筋混凝土切割拆除,、拆卸、鉆孔,、植筋,、等工程服務(wù)。 公司承接業(yè)務(wù): 一,、混凝土切割拆除,,橋梁切割拆除,支撐梁切割,,支座切割,,鋼筋混凝土墻體切割拆除,混凝土建筑大梁切割拆除,,建筑改造切割拆除,,樓地面切割拆除,建筑拆除施工,,混凝土靜力切割,,改門、改窗施工,,混凝土柱子切割拆除,,不規(guī)則的鋼筋混凝土建筑靜力切割拆除,,的繩鋸切割柱子、橋墩,、橋面,、路面切割拆除工程等。 二,、水下混凝土切割拆除,,可承擔(dān)切割橋梁、碼頭,、水庫,、口岸、水下切割,,水下橋梁橋墩切割,,水下?lián)鯄η懈睿灰?guī)則建筑大截面切割,,鋼筋混凝土基礎(chǔ)切割,,高架橋改造等。的混凝土切割水底切割拆除,,不受施工場地,、工期、安全等條件限制,,打破傳統(tǒng)的風(fēng)鎬拆除后氣割或定向爆破的施工方法,,具有不影響周
內(nèi)蒙古鋼筋混凝土加固作為當(dāng)今用量最大的建筑材料,由于其耐火,、成本低廉,、成型靈活等特點,廣泛的應(yīng)用于各種建筑建造中,。通常,,鋼筋混凝土由鋼筋和混凝土共同構(gòu)成,混凝土能為鋼筋提供堿性環(huán)境,,在鋼筋表面形成一層鈍化保護膜,,有效防止了鋼筋的銹蝕;此外鋼筋與混凝土二者膨脹系數(shù)相似,、粘結(jié)力較好,使得鋼筋與混凝土完美的結(jié)合一起,,使之同時具備混凝土良好的抗壓能力及鋼筋良好的抗折能力,。 但是,隨著混凝土齡期的增加,,在其內(nèi)部和表面逐漸形成微裂縫,,隨著微裂縫的擴展,,最終導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開裂,使混凝土強度,、耐久性等性能受到嚴峻的挑戰(zhàn),。本文主要總結(jié)了混凝土裂縫的分類,通過分析混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的類型與特點,,提出混凝土裂縫的控制措施,。通過本文的總結(jié),旨在有效應(yīng)對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的預(yù)防與控制,,提高其壽命,。
本帖最后由 薛家大女婿 于 2014-11-23 11:01 編輯 1:土建如圖房門是預(yù)制梁的,,在預(yù)制梁沒放去之前我們開關(guān)線管又不允許接下來(接到磚墻),,因為接下來的話擋住土建預(yù)制梁放不上去。開關(guān)布置我在圖上畫出了,,管子就按照如圖接到開關(guān),,綠圈這個混凝土預(yù)制的梁可以用切割機切割嗎?好切割嗎,?前輩們遇到這個問題都是怎么解決的,。
如題,二層板混凝土才澆筑,,為了加快施工,,現(xiàn)在要拆除第一層的模板支撐,行不行,?如何判斷,?
工程概況《高層建筑施工》大作業(yè)一 深基坑支護技術(shù):某大型工程,位于深圳中心商務(wù)區(qū)南區(qū),,地處深圳地鐵1,、4號線交匯處。南鄰深圳國際會展中心,,北依深圳市政府,,是一座集超五星酒店、辦公,、商業(yè)于一體的現(xiàn)代化綜合性公共建筑,。工程占地9800m2,建筑南北長160.7m,,東西寬52.12m,,建筑總面積1222357.94m2,,建筑地下4層,裙樓4層,,兩座塔樓分別為24層和21層,,總高度99.85m(該地區(qū)屬城市中心區(qū),規(guī)劃不允許建筑物超過100m),?;娱_挖深度18.6m,局部22.6m,,基坑穩(wěn)定水位埋深5.8-6.5m,。基坑的安全等級為一級,,面臨地鐵口的基坑變形警戒值為:水平位移1cm,,豎向沉降1cm;其他地段的水平位移不得大于2cm,,沉降不得大于2cm,。基坑變形對周邊公共建筑及運營地鐵線的安全影響巨大,。 問題:1按照基坑設(shè)計原則,,結(jié)合本工程實際,進行支護方案選擇,; 2
PKPM里面的一個梁撓度計算書按混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2010第7.2節(jié)規(guī)定計算. Md : 恒載彎矩標準值 (單位: kN*m); Ml : 活載載彎矩標準值 (單位: kN*m); Mwx : X向風(fēng)載彎矩標準值 (單位: kN*m); Mwy : Y向風(fēng)載彎矩標準值 (單位: kN*m); Mq : 荷載效應(yīng)準永久組合 (單位: kN*m); Bs : 短期剛度 (單位: 1000*kN*m*m); Bq : 長期剛度 (單位: 1000*kN*m*m); 活荷載準永久值系數(shù)ψq = 0.40 .截面尺寸b*h = 250mm*550mm底筋:2B20/3B22,As = 1768.7mm2.左支座筋:4B16,As = 804.2mm2.右支座筋:2B16+1B14,As = 556.1mm2.截面號 I 1 2 3 4 5 6 7 J----------------------------------------------
本帖最后由 工藤小柯南 于 2013-5-22 17:13 編輯 1,、混凝土梁存在的主要病害 1.1 混凝土表層缺陷 混凝土梁表層缺陷主要有蜂窩、漏筋,、麻面,、空洞、磨損,、銹蝕,、老化、表層成塊脫落等類型,,原因可分為以下幾種:
后澆帶兩側(cè)的砼澆筑完畢后,,其兩側(cè)的梁板模板肯定要拆除的,,但該處的主梁和次梁支撐如何處理?若不處理好就變成懸挑梁了,,直接改變受力結(jié)構(gòu)肯定不行吧,,請問大家如何處理這個位置的支撐?請討論一下經(jīng)濟可靠的方法
目前在做一個PE料倉。,。。柱距9.5 ,。4*2分布 共8倉,。2排4列。7度區(qū) 底部混凝土框架2層,,高14m ,。上部鋁制料倉直徑8m,料倉高23m,。料倉坐在紅色的環(huán)梁上,。環(huán)梁通過綠色的八字梁將荷載傳遞給框架梁(黃色的全是框架梁)。 現(xiàn)在不清楚環(huán)梁應(yīng)該怎么考慮受力和如何計算構(gòu)造之類,。,。。有高手指導(dǎo)一下么,。,。跪謝鳥。
14.1.1 本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載的組合梁。對于直接承受動力荷載的組合梁,,應(yīng)按本標準附錄J的要求進行疲勞計算,,其承載能力應(yīng)按彈性方法進行計算。組合梁的翼板可采用現(xiàn)澆混凝土板,、混凝土疊合板或壓型鋼板混凝土組合板等,,其中混凝土板除應(yīng)符合本章的規(guī)定外,尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010的有關(guān)規(guī)定,。14.1.2 在進行組合梁截面承載能力驗算時,,跨中及中間支座處混凝土翼板的有效寬度be(圖14.1.2)應(yīng)按下式計算:
混凝土支撐梁切割拆除
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