以前看到很多橋梁知識問答,,這里傳一本道路的,,很難得的資料呀,大家多頂一下呀好東西大家一起分享:handshake
《道路工程預(yù)算知識問答》由機械工業(yè)出版社出版,。該書通過一問一答的形式,,全面講述了道路工程預(yù)算中可能遇到的問題,手把手讓你從路癡成長為路路通,,適合想從事道路工程預(yù)算的菜鳥們閱讀,。http://bbs.co188.com/content/0_3061884_1.html
本書是市政工程預(yù)算知識問答叢書之一,。 本書采用問答的形式闡述了路床(槽)整形、道路基層,、道路面層,、人行道側(cè)緣石及其他工程的工程量計算及定額的應(yīng)用,,并對有關(guān)難理解的名詞進行了解釋。
1章節(jié)體系對比 就狹義而言,,道路主體工程施工的內(nèi)容一般包括路基土石方,、道路墊層、道路基層,、道路面層和附屬工程,。廣義的道路工程,泛指一條完整的道路所包括的工程內(nèi)容,,除狹義道路工程外,,還包括橋涵工程、隧道工程,、交叉工程,、交通設(shè)施工程、綠化工程,、給排水工程,、地下管道等內(nèi)容。針對道路工程內(nèi)容,,公路與市政定額也編制了對應(yīng)的相關(guān)定額,,整體來看,兩種定額章節(jié)體系大致相同,,但在某些單位工程上有側(cè)重和差異,。a)路基、路面,、橋涵,、防護、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致,。b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額,,包括安全、監(jiān)控收費,、通信,、供電照明、綠化工程等內(nèi)容,,而在市政定額中,,將綠化工程獨立一冊編制,照明工程則在安裝工程定額中
1.道路下方管道,,管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,,尤其是雨期施工
因為工程需要,,要在PE管道上安裝一個自制的四通,。可不知道該怎么套項??!它是用鋼管作的,然后是通過法蘭安裝到PE管上的??!該怎么套項啊 !
最近接到了不少關(guān)于擴孔錨栓的詢價,,而詢價朋友們的一致反應(yīng)是“我們做的擴孔錨栓的預(yù)算太少了,,擴孔錨栓的價格太貴了,?!睘槭裁磿霈F(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢?說清了,,就是還沒有理解什么擴孔錨栓,,這個擴孔錨栓到底值多少錢。做工程預(yù)算的時候,,把擴孔預(yù)算當(dāng)成普通的膨脹螺栓,,僅做了幾元錢的預(yù)算。昨天一個外地施工隊打來電話說,,雖然看見圖紙上要求的是擴孔錨栓M12,,認為和膨脹螺栓沒有什么區(qū)別,就把膨脹螺栓的價格寫了進去,,為了防止虧損現(xiàn)象的產(chǎn)生,,下了很大決心預(yù)算做了8元錢/只。結(jié)果工程拿下來了,,到了買擴孔錨栓的時候了,,找到經(jīng)銷擴孔錨栓的公司一問價格,嚇了一大跳,,這個規(guī)格最少也得100多元才能拿下一只,,貴得兩百多元才能拿下一根來。當(dāng)時就~~~暈了~~~,。呵呵,,做工程預(yù)算的朋友們,,千萬要牢記,擴孔錨栓和膨脹錨栓是完全不一樣的,,雖然長相覺得差不多,。價格差可能是十倍~百倍。特別是在施工隊做預(yù)算的朋友們,,一定要小心哦,,預(yù)算做少,最后虧損的是自己的施工隊,。[ 本帖
1,、某一工程計劃工期為40天,擬采用等節(jié)奏流水施工,,施工段數(shù)5,,工作隊數(shù)為4,插入時間之和與間歇時間之和各為3天,,則該工程流水步距應(yīng)為多少,?2、某項工作持續(xù)時間為2天,,其有兩項緊后工作,,持續(xù)時間分別為3天、4天,,該兩項工作的緊后工作為該項工程的最后一項工作,,即其箭頭節(jié)點為終點節(jié)點,持續(xù)時間為3天,,已知工程的計劃工期為22天,,此項工作的最遲完成時間為多少?請求高手幫助分析與解答,?謝謝,!
道路工程預(yù)算定額與工程量清單計價應(yīng)用手冊.part1
造價工程師們在日常工作中經(jīng)常遇到一些公路工程預(yù)算,,無法分清它們的種類,,
概預(yù)算文件編制依據(jù) 項目建議書及可行性研究的投資估算,初步設(shè)計概算,、修正概算及施工圖預(yù)算的編制都必須依據(jù)國家,、鐵道部及有關(guān)各省(市)自治區(qū)現(xiàn)行規(guī)定的方針和政策、鐵道部頒布的法規(guī)性文件、調(diào)查收集資料,、設(shè)計文件以及各階級的批復(fù)文件,。法規(guī)性文件(1)鐵道部發(fā)布的《鐵路基本建設(shè)項目預(yù)可行性研究,、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》,、《鐵路基本建設(shè)工程投資(預(yù))估算編制辦法》、《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法》,、《鐵路工程施工機械臺班費用定額》,、《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》、《鐵路工程建設(shè)設(shè)備預(yù)算價格》,。(2)鐵道部頒發(fā)的《鐵路工程估算指標》,、《鐵路工程概算定額》、《鐵路工程預(yù)算定額》及各地方政府,、定額站發(fā)布的有關(guān)補充規(guī)定,,并注意在不同時期部分內(nèi)容的修改和調(diào)正。(3)中華人民共和國土地管理法,、環(huán)境保護法,、水土保護法、森林管理法,、礦產(chǎn)法,、文物管理法及國家物價局、財政部頒發(fā)的《土地管理系統(tǒng)部分收費和項目標準》,。(4)建筑材料運雜費計算
這是我用excel自編的線路工程預(yù)算軟件?。。,。》浅:糜茫,。,。?!
很有用的,,對于初學(xué)或許已經(jīng)掌握了概預(yù)算的人來說,都還是挺好的一份資料,。,。。
說明:國標清單,,廣東定額,,8月材價,EXCEL版本。
看范例快速學(xué)預(yù)算之公路工程預(yù)算,,絕對的好書,,你值得擁有!
1單價問題 有關(guān)文件規(guī)定了鐵路價格主材料價,,但仍未能夠達到市場價,。主材料價格,是根據(jù)相關(guān)設(shè)計單位通過實地調(diào)查分析采用,,由定額站定期公布,。由于公布價和市場價存在大出入,使得施工單位在鐵路編制預(yù)算時,,價格采用出現(xiàn)問題,。若采用市場價,可能無法中標,,因為這與業(yè)主編制價格相差太遠,。如果用公布價,在施工過程中,,卻要承擔(dān)材料價格的風(fēng)險,。針對上述問題,應(yīng)該去借鑒交通部在材料價格方面的具體處理辦法,。例如,,公路建設(shè)的整個預(yù)算和預(yù)算編制辦法。它們所規(guī)定材料價一般采用當(dāng)?shù)卣{(diào)查的市場價,,這樣能和實際符合,。鑒于鐵路工程預(yù)算定額確定與相應(yīng)費用單價有關(guān),不得不再詳細討論這一問題,。預(yù)算定額的費用單價,,主要是由上面提到的人工、材料,、機械臺等幾個方面組成的,。人工費用單價與材料費用單價。隨著網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,,鐵路投入的人工費用和所需材料的費用,,其各種信息,全部都可以通過有關(guān)網(wǎng)頁,,非類別并且系統(tǒng)性地獲取,,而且信息豐富。鐵路部門只要把這些獲得的信息通過特殊的處
第一節(jié)概述 第二節(jié)預(yù)算定額的編制步驟與方法
道路工程預(yù)算
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