晉中碧桂園南區(qū)冬季施工監(jiān)理細則

晉中碧桂園南區(qū)冬季施工監(jiān)理細則

論綠化種植冬季如何施工

論綠化冬季施工

冬季低溫下混凝土的施工

國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為,，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動彈性模量降低),。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞,。對于常年負溫期為130d左右的地區(qū)，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義,。當(dāng)混凝土工程進入冬季施工時,，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺仓炷猎缙诮?，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

冬季混凝土施工的防護措施

北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié),，這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的,。從多年的施工實踐及研究的結(jié)果認識到,，當(dāng)環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時，只要采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新施工的混凝土不要早期受凍,。使施工后的外露混凝土降?℃以下，就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果,。 1 冬季混凝土施工受凍問題分析 1.1 溫度與砼強度的關(guān)系 混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度,，是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關(guān)外,，主要是隨著溫度的高低而變化,。當(dāng)溫度升高時，水化作用加快,，強度增長也快,；而當(dāng)溫度降至 0℃時，存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰,，逐漸由液相變?yōu)楣滔?，這時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升,。溫度繼續(xù)下降,，當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰，由液相變?yōu)楣滔鄷r,，體積膨脹約9%,，同時產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強度值,，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度,。此外當(dāng)水結(jié)成冰后會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁,、隧道工程施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求,，工程質(zhì)量監(jiān)理方法，工程質(zhì)量檢驗標準,。其所敘內(nèi)容實用性較強,，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書,。本書可供從事公路,、橋梁和隧道工程建設(shè)的監(jiān)理人員使用，也可供有關(guān)工程設(shè)計,、施工,、教學(xué)人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大小：47.6 M (壓縮后分2卷)

施工與監(jiān)理的關(guān)系,？（歡迎討論）

在建筑業(yè)這行業(yè)，自從引進國外的先進管理模式以來,，監(jiān)理就走進了我們的視野,，和我們朝夕相處，也難免有尷尬之時,，眾說紛紜,。大家不妨探討一下相互之間的關(guān)系。說得好的我送分,。,。

冬季施工土壤的防凍與保溫

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-1 19:46 編輯 1 對于大面積的土方工程宜采用翻松耙平法施工,。在擬施工的部位應(yīng)將表層土翻松耙平,，其厚度宜為20mm~30cm，其寬度宜為開挖時凍結(jié)深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和,。翻松耙平后的凍結(jié)深度宜按本規(guī)程附錄A估算,。2 在初冬降雪量較大的土方工程施工地區(qū)，宜采用雪覆蓋法,。開挖前,，在即將開挖的場地宜設(shè)置籬笆或用其他材料堆積成墻，高度宜為50cm~100cm,，間距宜為10m~15m,，并應(yīng)與主導(dǎo)風(fēng)向垂直。面積較小的基槽(坑)可在預(yù)定的位置上挖積雪溝(坑),，深度宜為30cm~50cm,，寬度為預(yù)計深度的兩倍加基槽(坑)底寬之和。3 對于開挖面積較小的槽(坑),，宜采用保溫材料覆蓋法,。保溫材料可用爐渣、鋸末,、刨花,、稻草、草簾,、膨脹珍珠巖等,，再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設(shè)寬度為待挖基槽(坑)寬度的兩倍加基槽(坑)底寬之和,。其厚度按本規(guī)程附錄A計算確定,。4 挖好較小的基槽(坑)的保溫與防凍可采用暖

冬季施工安全管理措施-

冬 季 施 工 安 全 措 施一、編寫目的：即將進入冬季，天氣漸冷,，且雨雪天氣將對我處在建項目的施工造成較大困難,。為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的思想,，保障施工人員的安全健康和施工安全，保證我處后續(xù)施工項目的安全順利進行,，確保工程處安全,、質(zhì)量目標的實現(xiàn)。特編寫本措施以指導(dǎo)施工和規(guī)范施工行為,，保證施工安全,。二、適用范圍：******及所屬施工項目部,、材料站,、小車班、施工隊,、勞務(wù)隊,。三、適用期限：本措施自實施之日至2009年3月底止,，工程處及項目部所屬各部門在施工行為中均須嚴格按本措施執(zhí)行,。四、編寫依據(jù)：1,、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》國家電力公司2003-05實施2,、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第2部分：架空電力線路）（DL 5009?2-2004）3、《建筑工程冬期施工規(guī)程》JCJ104-974,、《110～500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-20055,、 寧冬送變電工程公司下發(fā)有關(guān)文件。五,、冬季安全施工緊急預(yù)

監(jiān)理招標和施工招標咨詢

本人在一個住宅項目管理公司,，整個項目里有新老河道填埋開挖及橋梁，又有景觀綠化,。如果從業(yè)主角度,，是分別招各專業(yè)監(jiān)理單位好還是就招一個能覆蓋各專業(yè)的一個監(jiān)理單位好。如果只招一個監(jiān)理單位的話,，對這個監(jiān)理單位有哪些資質(zhì)要求呢,，現(xiàn)在不確定的是河道填埋開挖和橋梁是否只需要市政資質(zhì)就可以了。其實,，招施工單位也有同樣的考慮,，那個市政總承包資質(zhì)不知道是否也可以包含河道填埋開挖工作,，不需要水利施工資質(zhì)了。望,，有相關(guān)經(jīng)驗的人士解答下了,。

網(wǎng)架施工監(jiān)理的要求疑問

對于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的節(jié)點承載力試驗《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）第12.3.3條規(guī)定對建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，跨度40m及以上的公共建筑鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),，且設(shè)計有要求時,，應(yīng)按下列項目進行節(jié)點承載力試驗……。但《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JGJ78-91）卻在第2.0.3條,、第3.1.4條,、第3.2.4條5.0.3條分別規(guī)定焊接球節(jié)點、螺栓球節(jié)點,、高強螺栓,、桿件不論安全等級、跨度和設(shè)計是否有要求均應(yīng)按一定比例進行承載力試驗,。這兩本規(guī)范的這種規(guī)定不是有矛盾嗎,？我現(xiàn)在做一個機場網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，安全等級為二級,，跨度一般24m,，最大處48米，涉及大量螺栓球和部分焊接球,，焊接球最大D800，設(shè)計并未要求承載力試驗,，這個按規(guī)范還要做承載力試驗嗎,？請各位幫忙指教。謝謝,！

關(guān)于冬季施工費用的問題

我們這有一個水庫,，為了趕工期進行了冬季施工，施工單位提出冬季施工費用的問題,，主要包括：保溫措施費用,、防凍劑費用和給水加熱等費用。請求各位指點那些費用需要給,，那些費用不能給,，有什么標準沒有。謝謝了,！

監(jiān)理如何與施工方和諧共處？

為什么監(jiān)理和施工總吵架,？

今天我們來聊聊這個話題：為什么工

冬季施工安全,，你了解多少,？

收錄于話題

《施工旁站監(jiān)理方案》實例

收錄于話題

監(jiān)理怎么審批施工組織設(shè)計,？

冬季施工應(yīng)該注意什么問題?

現(xiàn)在進入冬季了,但是我們公司還有工程下來.有2.8*1.8的暗渠和Φ800~~~Φ1500的管線.請問前輩指教..例如 挖方 ... 砼澆筑 等等...我們單位現(xiàn)在在室外打暗渠的蓋板 我們這里的氣溫現(xiàn)在是零下9度左右 請教高手 打蓋板的時候怎么才能讓混凝土強度上來?

常用施工和監(jiān)理單位用表

常用施工和監(jiān)理單位用表,，word版

施工與監(jiān)理的關(guān)系大討論?。,。?！

自從上帝發(fā)明了監(jiān)理制度,，就發(fā)生了老鼠與貓的關(guān)系！而自從上帝發(fā)明了人,，就有了魚與熊掌兼得的事情,！請大家討論一下，為什么監(jiān)理與施工的關(guān)系不是死對頭就是狼狽為奸的下場,，難道就不可以為了工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益雙贏而共同努力嗎,？？,？