新手關于加固設計的問題

1.為什么混凝土梁加大截面方法的加固時,，新增大加固受力鋼筋與原有受力鋼筋之間要通過焊接短鋼筋來連接,？2.次梁新增的加固受力鋼筋要怎么錨固在主梁上？有沒有相應的結構圖,？謝謝各位大大了?。?/p>

關于當前的加固設計軟件

目前市場上的加固設計軟件也有不少,，比如：PKPM也出了鑒定加固JDJG模塊,，還有想寧坡永固、東大迪普……雖然這方面做的還不算成熟,，但也有不少的研究,；現(xiàn)在從事加固方面的工程師們對目前的加固設計軟件有什么看法，有什么不足的地方,，工程師們最加固設計軟件有什么希望和要求,？希望大家暢所欲言哈?。?！

結構加固設計一般用什么軟件

結構加固設計一般用什么軟件,？

留園曲溪樓加固修繕設計

論文簡介：傳統(tǒng)木結構建筑的加固修繕設計原則和方法都與現(xiàn)代木結構和混凝土結構的加固有所區(qū)別，留園 曲溪樓加固修繕設計中,，較全面地分析了傳統(tǒng)木結構建筑 投稿網(wǎng)友：sarahliu66 上傳時間: 2013-07-11

砌體結構加固怎么設計合理

原有5層砌體 內框架結構 ,，按甲方要求接樓，按新抗震規(guī)范此樓不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,，怎么進行加固設計呢怎么能加固為框架剪力墻結構啊原有單元墻條基怎么加固呢（與框架柱基重合）

結構加固與改造-概念與設計

很久沒有開話題,，最近正好有些時間，開一個關于加固改造的話題,，作為一個引子,，希望大家一起討論一下吧。結構加固,，就最狹窄的含義,，也應該包括檢測（抗震鑒定）- 設計 - 施工為統(tǒng)一整體：通過檢測得知原有結構狀況、以及和結構根據(jù)業(yè)主和規(guī)范要求所應達到目標的差距,，制定結構加固原則性方案,，以實現(xiàn)從概念上解決問題；通過設計,，遵循檢測結果和專家意見,，從安全性和適用性角度，以規(guī)范和由此延伸的圖集為基準,，以計算和構造為手段,，達到安全和經(jīng)濟性的目的,；通過施工,，使得設計的內容在實際結構中得到落實。加固設計作為結構設計的一個分支,，需要設計人員對結構體系具有一定深度理解,，對新老規(guī)范及其原理具有較深層次把握，對常規(guī)加固技術和新技術具有較強的敏感性和接受能力,，對業(yè)主和施工方具有較強的說服能力和控制能力,。與新建建筑的結構設計相比較，加固設計所面臨的結構形式不一定最困難,，但對結構師的綜合素質要求必定比較高,。如果以唐山大地震為劃分標準，結構加固進入新的較大規(guī)模應用也有近四十年的歷史了,，而新世紀以來在一線城市得到了較大規(guī)模的推廣,，08年汶川大地震及隨后的中小學校安工程,，則在很大程度上改變了加固工

舊房加固改造的設計方法

什么是房屋改造加固？ 房屋改造就是在原有的房屋基礎上進行一系列的施工改造,，從而改變或者重新塑造原有的建筑,。而房屋改造里面比較重要的就是加固問題。房屋加固設計的主要目的還是為了保障房屋的居住安全,，因為房屋在修建或者是裝修的過程中如果沒有進行加固處理的話,，那么房屋在居住的時候其安全性會令人擔憂，所以通常我們在修建或者是裝修房子的事

一些鋼結構加固設計知識

馮官屯大橋檢測及加固設計

摘要： 本文著重對馮官屯大橋的病害進行詳細檢測及分析,，根據(jù)結果提出針對性加固設計方案,，并對加固前后結構性能、狀況進行了比較,。關鍵詞： 橋梁病害 檢測 試驗 加固設計 效益馮官屯大橋位于104國道河北省滄州市境內,，橋梁全長183.9米，橋寬為凈7+2×0.5米人行道,。橋梁上部構造為13孔跨徑14.1米的鋼筋混凝土工字梁微彎板組合梁橋每孔5片主梁,，中距1.60米，無橫隔梁,，梁端設瀝青油毛氈支座,，鋼筋混凝土擺柱式支座和弧形鋼板支座，橋梁下部為鉆孔灌注樁基礎,，單排雙柱式橋墩,，T形蓋梁墩臺。該橋于1966年建成,，設計荷載為汽—13,，掛—60，通車運營30年來為當?shù)氐膰窠?jīng)濟和社會發(fā)展作出巨大貢獻,。但隨著交通量的日益增大,，重型車過橋增多，橋梁適應度明顯不足,，技術狀況有所降低,，至檢測加固前已限載限速通行。為了徹底了解橋梁現(xiàn)有的病害及缺損狀況,，確定橋梁現(xiàn)有承載能力,，為橋梁的適應度改善和維修加固提供確切的技術依據(jù)，滄州市交通局委托有關部門對馮官屯大橋進行了全面的質量檢測和承載力試驗鑒定?，F(xiàn)將過程簡述如下：

建筑結構加固設計與施工

建筑結構加固設計與施工 pdf格式

某工程加固施工組織設計

某砌體結構旅館的加固設計

轉帖,，僅供參考

注漿加固邊坡的設計與施工

不知道有用嗎

加固方案或組織設計跪求

那位朋友能發(fā)幾個加固方面的組織設計或方案先謝謝了

大跨度鋼梁的加固設計與施工[1]

大跨度鋼梁的加固設計與施工[1]

某抗震加固設計施工圖0.dwg

某抗震加固設計施工圖0.dwg

鋼結構車間和倉庫的加固設計

相對于其它結構形式而言，鋼結構的加固比較簡單,，方法容易選擇,。近日完成的幾個鋼結構車間和倉庫的結構加固設計比較典型,，加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結構工程存在的主要問題是,，主剛架強度不足,，支撐體系不完善等。加固設計主要采取了以下方法：1． 增大截面加固法,。是最常用的加固方法,，在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2． 改變傳力途經(jīng)加固法,。通過增設桿件,，改變傳力途經(jīng)，是應用力學原理,、間接加固的方法,。合理采用，可以達到事半功倍的效果,。3． 完善支撐體系,。支撐體系保證結構的整體穩(wěn)定性、保證傳力途徑,、保證計算長度,。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐,、隅撐等,。4． 加強連接節(jié)點加固法。包括柱腳,、梁柱接點等,。參考文獻：http://www.p623.com 。

某水庫除險加固初步設計

圖紙簡介： 除險加固設計,，水庫大壩,、放水設備、溢洪道 投稿網(wǎng)友： tb_2435237 上傳時間: 2013-02-02 圖紙省份: